统筹做好疫情防控和经济社会发展，既是一次大战，也是一次大考。打通“大动脉”、畅通“微循环”，是交通运输行业的紧要任务。服务复工复产、以货补客战略，是铁路“两手抓、两手硬”的具体体现。铁路货运单位作为考生，应拿出最坚决的态度、最有效的措施、最果断的行动，在这场战“疫”中答好“疫考”答卷。
要有迎难而上、勇挑重担的精神。大事难事看担当，越是艰险越向前。疫情突发，给我国社会经济发展造成了不小影响，铁路作为交通运输的重要载体、国民经济的大动脉，承受着巨大压力。在这样的情况下，国铁集团党组提出“以货补客”战略，将实现全年经济社会发展各项目标任务的压力转化为增运增收的动力，集团公司党委迅速做出部署，加大以货补客力度，货运部门更要咬紧牙关、自我加压，在优先保证疫情防控和人民群众生产生活必须物资运输的基础上，全力打好增运补欠攻坚战。
要有化危为机、攻坚克难的勇气。在压力中激发动力，在挑战中抓住机遇。面对疫期高速公路免收通行费以及全年经营目标任务的双重压力，我们既要清醒地看到货运当前严峻的经营形势，又要从国家出台新政扶持交通运输行业中抓住大宗货物运输利好机遇。牢牢把握复工复产带来的积极变化，善于“算账”定项目，敢于“打仗”推项目，在稳住既有货源的同时，灵活运用价格政策，打好“蓝天保卫战”、抓好受疫情影响的货源“公水转铁”等当前重点工作，以更坚定的信心、更顽强的意志、更精准的措施，努力消弭因为疫情造成的客运收入差距。
要有苦干实干、精心勤业的作风。天下大事必做于细，古今事业必成于实。提升装卸车效率和质量，是促进增收上量的基础。在做好疫情防控工作的前提下，货运部门要与车务、机务等多部门联动协调，坚持“一盘棋”，强化“前店”“后厂”配合，做好精准均衡配空，做到“空车不浪费、装车不落空”，少些挂着空挡踩油门，多些甩开膀子加油干。同时，不断更新货运服务理念，深度挖潜提效，强化运能保障，最大限度保证货物快装、快卸、快运。
要有精打细算、节支降耗的自觉。精打“铁算盘”，常念“紧箍咒”。一方面要加强形势任务教育，层层分解目标，层层压实责任，层层传导压力。从宣传引导、过程管控、修旧利废等环节入手，引导职工认清当前经济形势，牢固树立过紧日子、苦日子的思想。另一方面坚持用活用好激励政策，强化成本控制。以开展“节支降耗作贡献、改革创新立新功”主题宣讲活动为契机，进一步完善增收节支创效措施，鼓励各单位扩大自修，降低材料消耗，做到“复用不用新、调剂不领新”。
沧海横流显本色，大浪淘沙见真金。我们要把当前面临的困难当做垫脚石，把干劲当成催征鼓，以“咬定青山不放松”的韧劲、“不破楼兰终不还”的拼劲，保持越是吃劲越不松劲的定力、形成不获全胜不罢休的奋战状态，在大考中交出货运增运增收的合格答卷。
