马自达向来对"东瀛宝马"的称号，有着偏执般的追求，事实上，马自达的确是朝着这个方向去努力的。前两个月，马自达申请的专利图纸一张张曝光，其中有直列六缸、综治平台的8速自动变速箱、前双叉臂悬架车头结构等等，这种种，都在告诉我们，马自达已经在为晋升"真·东瀛宝马"摩拳擦掌了。
而近日，外媒的一则消息，更是轰炸了整个汽车圈。据悉，全新马自达6将于2022年底发售，新车将基于纵置后驱平台打造，那既然行笔至此，我们不妨来看看这款有些过于强大的全新马自达6，到底如何？
从外观上来看，全新马自达6采用了马自达向来追捧的极简主义，整体线条干净利落，在搭载上面积稍大的进气格栅，以及修长的大灯，没有任何争议，全新马自达6的颜值是过关的。
但是如若和动力系统相比，全新马自达6的颜值几乎不值一提，此次全新马自达6或将采用全新的后驱平台，并且将采用一款新型SkyActiv-X直列六缸发动机，其有着更高的 压缩比和更高的热效率。据悉，这款发动机的最大功率或将超过350马力，并支持轻度混合动力技术以及插电式混合动力系统。放弃前轮驱动，采用后驱平台，并搭载直列六缸发动机，你细品，马自达这是要玩性能车的节奏啊！
说到这里，问题来了，马自达的此番操作，到底能给其带来多少的喝彩声呢？首先我们来看，如今直列六缸除了几家豪华品牌来做以外，其他车企基本都敬而远之，毕竟布局六缸发动机，不仅费用高，还浪费人力物力，在设计布局上占据很大的空间，怎么看，都是一件费力不讨好的事。
写在最后
并且，推出后，到底该如何定价呢？在这个BBA价格都不断下探的市场上，有谁愿意为马自达的高定价去买单呢？所以说，马自达的高端梦，一定是一步险棋，可是如果它非要走，谁也拦不住，那我就只能说马自达如果真的推出了直列六缸+纵置后驱，"情怀粉"们，你们可一定得买啊~
