天氣逐漸熱了起來，雨水逐漸也多起來，下雨是好事，春雨貴如油，潤物細無聲，只不過下雨天也有些煩人，不能跟心愛的娘們一起出門玩耍了。對於開車來說，雨天地滑，行車時車速稍快就能引發失控，車開高速壓過路上積水會發漂，結果也會引發失控，分分鐘就能引發撞車事件，因此開車一定要小心，此外遇到積水過多的時候咱們開車切記關閉這個功能。
這個就是聲稱能省油的自動啟停，其實它就是個雞肋，老司機都被這個功能氣得渾身發抖，大熱天手腳冰涼。因為自動啟停非但不省油，雨天行車還會帶來大麻煩。從省油的角度說，設計師解釋是，但等紅燈的短暫等車間隙時，很多人喜歡D擋踩剎車，這個時候發動機怠速運轉需要消耗大量的燃油，這時只要自動啟停一介入，將發動機直接給停了，豈不能省很多油嗎？
的確是能省，不過這在一些地廣人稀路口較少的地方才能省油，在我國這樣人口密度大的地方就不行了。我們知道，起步時一腳油門的噴油量是很大的，而國內路口這麼多，兩三分鐘就是一個，自動啟停頻繁介入，消耗的燃油簡直比省下的還多，此外頻繁打火還加重了電瓶的負擔，換一個電瓶又要三四千，可以說只賠不賺，而它在雨天開車時帶來的麻煩還要更大。
雨天積水過多的情況下，車子開進水裡，在自動啟停未關閉的情況下，發動機可能就會自動啟動，導致積水被引入發動機，這對於發動機造成的損傷是巨大的，太多人因它導致發動機報廢，更為難受的就是，因為二次點火引發的發動機進水故障，保險還壓根不給賠，車子嗝屁了只能自掏腰包進行修理，真是虧大了。
自動啟停是歐美設計師根據他們自己的路況設計的，對於他們而言的確很好用，不過到了國內未免還是有些水土不服，當然他在國內一些地廣人稀的地方譬如東北、西北還是很適用的，在大多地方還是雞肋的存在，不省油還能引發各種麻煩，稍微懂車的老司機，不管是不是雨天，上車第一件事就是將其關閉。而我們的話平時就算一隻會開著，穩妥起見雨天還是將其乖乖關閉，同時也要注意減速行駛，遇到水坑儘量避開。
