現在買車，50萬以上談性能，20萬以上談面子，而10萬，只談家用。而無論是從轎車、SUV抑或是MPV市場都可以發現， 預算10萬左右的消費者是目前車市最大的消費群體，而我們今天的目的也很簡單，就是來看一下目前10萬級別，哪些家用車更值得入手。
（吉利嘉際）
由於我們限定的是價格，所以今天選取的目標車型有MPV也有SUV，甚至還有跨界車，分別為長安CS75 PLUS、瑞虎8、新寶駿RM5（六七座）以及吉利嘉際，其實它們在所處的領域中都有著可圈可點的表現，堪稱是這個價位下比較有代表性的四款車。不過在它們之間，同樣也有高低之分，那麼究竟孰優孰劣呢？我們比比自然見分曉：
（瑞虎8）
首先從最為直觀的外觀顏值來看，四款車型算是各有所長，並沒有所謂的好壞。同為SUV的CS75 PLUS和瑞虎8比較相似，均體現出“大氣”二字的感覺，但相比之下CS75 PLUS會更運動一些；作為MPV車型的吉利嘉際的設計也頗具看點，只是家族式設計雖帶來足夠的辨識度，卻略顯大眾化，而且造型有點平庸，開著有種像司機的感覺；RM5算是四車中比較個性的一款，畢竟只有它是融合了轎車、SUV和MPV三類車優勢於一身的跨界車，前衛、科幻的造型雖談不上驚豔四座，但最有辨識度卻是真。
（長安CS75 PLUS）
（新寶駿RM5）
然後再從乘坐舒適性方面來看，雖然四款家用車的定位有所差別，但在車身參數方面卻相差不大，因此四款家用車的空間表現均是在伯仲之間。不過，若提及乘坐享受一詞的話，具有6座佈局的嘉際以及帶有6/7座可選的新寶駿RM5，卻要佔優一些。
（吉利嘉際）
舒適性上，嘉際、RM5均帶有獨立座椅的六座版車型，必然會比僅具有5座、7座佈局的瑞虎8和僅有5座佈局的CS75 PLUS出色；座椅拓展能力上，可選七座佈局的嘉際，以及總計具有14種（其二三排座椅可分別獨立、全平放倒）座椅佈局魔術空間的RM5，也是具有明顯的優勢。
（新寶駿RM5）
最後來看科技配置，這方面大體可細分為智能車聯網和自動駕駛兩點，而這兩點瑞虎8幾乎沒有競爭力，談不上很智能，因此主要就得看嘉際、RM5和CS75 PLUS的表現了。其中智能車聯網，嘉際搭載的是GKUI系統，雖然表現不俗，但畢竟版本過老，與吉利ICON搭載的最新版本還有著一定差距，所以它在四款車中只能算是一般。
（吉利嘉際）
CS75 PLUS使用的是梧桐智能車聯網，相比嘉際而言表現稍好，不過操作起來實在太過繁瑣，會讓車主開車的時候分神，因此進步空間還比較大。RM5的表現比較出色，它使用的是新寶駿車聯網，基本上是將智能手機的運算力移植到車上，如聲控全車功能的實際操作，流暢度和準確性都要出色很多；而且RM5還具有這個級別比較少見的聲控收發微信信息、共享位置信息等功能，相對來說是四款車中處於領先的車型。
（新寶駿RM5）
（長安CS75 PLUS）
而自動駕駛同樣是CS75 PLUS和RM5的實力較為出色。兩款車型均可實現L2級智能駕駛，通過對全速自適應巡航、車道保持輔助、車道偏離預警以及彎道巡航輔助等功能的使用，在緩解駕駛壓力的同時，更能有效保證行車安全。不過在價格方面，RM5卻比CS75PLUS有誠意得多；畢竟RM5頂配也才12.08萬，而CS75 PLUS則是從13.19萬的高配車型開始才配備有自動駕駛功能，會讓消費者買起來比較有壓力。
（新寶駿RM5）
綜合來看，作為10萬級家用車中的代表，以上四款車型均有著各自鮮明的特點；瑞虎8雖然在智能配置方面稍顯不足，但整體產品力方面卻沒有太多槽點，性價比不錯；吉利嘉際則是在空間方面具有比較明顯的優勢；而四車中稍顯出色的就是長安CS75 PLUS和新寶駿RM5了，只是有些可惜的是，長安CS75 PLUS畢竟只是一款五座SUV，所以空間方面就成為了它的硬傷。所以通過此番對比下來，四款家用車若看顏值、空間、智能配置、價格的話，那麼新寶駿RM5算是其中最具優勢的。不知道大家是不是也這樣認為的呢？這四款車中，你又更看好哪一款？
