網上爆紅的啟典150新車什麼路子？店面實拍帶你看
上週小編出差去了趟江門，本非專為試車而去，可想著既然來了，不如去體驗下這兩臺網上萬人血書的150當紅炸子雞。
可惜工廠的試駕車拉出去測試了，所以也沒能騎下感受一番，所以只能在江門的升仕旗艦店觀摩一下（展車不給騎出去），結合實拍來與各位車友聊聊小弟我的一番淺見。
亮點很多，不然也不會這麼受關注，但高中馬克思就教過我們，凡事要辯證地看待，一味追捧或是貶低都觸不及核心。
150G1 小排量復古的一次探索
仔細想想，為什麼我要說這是一次國產小排量復古車的探索呢？理由顯然易見，除了G1，你很難在國內市場現售車中找到，能將這麼多（單拎一條就能做車型重點配置宣傳）元素融合在一臺150復古車上面的案例，
尤其是續航這個賣點，不過也先別急著稱讚，具體情況也要具體分析。價格擺出來，兩個版本：鋁合金輪轂/內胎輻條輪版13800元/真空輻條輪版15800元。
▲LED大燈
實話實說吧，如果我買這臺車，哪怕這五顆上了透鏡的LED燈珠照射效果再好，我都會立馬找方案改裝，因為對我這樣有點審美強迫症的人來說，這個造型確實有些看不對眼，當然這僅針對我個人審美啊。
圓燈罩確實塑造了些復古的感覺，殼體完整度很高，也不會看到裸露的接線亂跑，不過傳統的復古車愛好者可能更多會想自己動手改一改。
液晶儀表，跟150U上面用的是一樣的，我私心可能更想要個帶指針的圓表，但單獨做配套的額外成本轉接到自己頭上我肯定不願意，所以人就是這麼現實的。
另外G1用的傳統鑰匙啟動 ，我問了下工程師，他說他們還是想保留些復古車的傳統機械感，所以沒上無鑰匙啟動，但是坐墊鎖可以像踏板一樣直接左擰打開，方便檢修。
▲出廠自帶手把護槓，復古後視鏡
▲出廠自帶防摔護槓，有緩衝膠套
這個油箱可有得聊了，20L容積，你很難在一臺150車型上看到，一般150油耗是什麼水平？再高能高到哪去？續航多誇張我也就不說了，（官方稱E模式下有1000km，我覺得還是要看實況測試）
但是，注意了，每個初中物理課沒睡覺的人都知道，體積或者質量的增加會影響什麼，我不點明，和旁邊的150U對比顯而易見，兩臺車重量差不多，下半身體格卻差很多，雖然你不一定要把油箱加滿，但也要懂得利弊。
不過反過來想，這也是種突破，肯定很多人是有這個剛需的，除非你沒體驗過在望不到盡頭的山路上，叫天不應叫地不靈的境況，這個自己取捨，打破常規已經是種勇氣了，反正我是預見以後摩旅路上少不了打聲招呼了。
如果上面我還沒說明白，這張圖你應該懂了，當然只是摩旅的話，兩側板中間有加強結構，問題不大，還能擋點砂石。
動力上沒騎我也不好瞎評價，反正這顆高壓縮比的149.8cc水冷發動機最大功率13kW，賬目數據是不錯，實際表現有待考量，滑動離合在150這個級別上幾乎是唯一一臺，小排量上面用處大不大不說，但有總好過無不是。
鋁合金後平叉（為了不被人噴，我真的敲過了hh），全新設計的不鏽鋼底排，合不合適，有沒有復古調性暫且不論，原本我都以為有生之年都不會在一臺國產小排復古上見到，這臺是鋁合金輪轂版，輻條輪轂真空胎的貴點，對了，正新專門為啟典開模的這套多地形胎挺耐看的。
下面聊聊比它更早出生的孿生兄弟啟典150U。
150U 劍走偏鋒的怪咖
我為什麼說150U是個怪咖，因為在它出現之前，我看後臺評論從來沒見過有讀者能把哪臺車前臉跟山魈聯繫起來，要是沒見過這種動物的話，可以百度查下，也算是仿生學的造詣吧。
玩笑歸玩笑，如此激進的外觀設定富有爭議是正常的，可Z時代的年輕人們你也摸不清他們心裡究竟想啥，正常視角看這臺車受眾肯定是偏窄的，不過短軸距加輕量化的設定（138kg整備重量）必然精準切中部分目標受眾心理。
反而這樣的極端，在一眾標榜運動街車還要儘量兼顧舒適綜合性的對手前顯得坦蕩許多，走極端是好事嗎？要用時間和銷量來證明，但不妨大膽嘗試。
售價：13800元
可以看到的是與150G1不同，150U本身作為有代表性的極端份子，電控過去在升仕上驗證過的都給它上，最新版本無鑰匙啟動，怕丟還可以套個手環。
油箱蓋，坐墊鎖都可以用手把總成上的獨立電控按鍵打開，油箱13L，後座雙載估計你女朋友會有點氣，還是一個人騎比較爽。
除了輪胎車架還有些零散細節部分，滑動離合，鋁合金後搖臂，排氣，ABS，剎車大體配套與150G1是差不多的，畢竟150U面世更早嘛，一樣的發動機，減震具體調教差別我沒騎也不好瞎說。
誠意總結
總結一下吧，我當初也是從一個口袋空空（現在也是）的窮學生過來的，不想花父母的血汗錢，辛苦兼職攢點也就夠買臺小排量，什麼心理我都明白，買車也是能查到的諮詢翻了個底朝天，當然懂得塞翁失馬，焉知非福這個道理，凡事都沒有絕對，只有自己騎了才能見分曉。
升仕我們也知道，網上站它和損它的兩撥人吵來吵去誰也不服誰，我都嫌煩了，但平心而論，啟典這兩臺150承接了升仕310系列一直來積累的工藝水準和配套架構，在這個價位還是很有誠意的。
要有機會我還是想能找兩臺車，騎久一點，結合實際騎乘來跟大家分享心得，本篇的內容僅做參考。
PS：imotor微店已經上架這款啟典150G1，
喜歡這款車的車友，也可移步微店一鍵購買啦~
