随着人们安全意识的增强，社会各界对发生的安全事故总是给予较大的关注。最近在各大媒体刷屏的消息是一起重大事故:11月28日零时41分，在张家口市桥东区河北盛华化工有限公司附近发生的爆炸起火事故，事故造成23人死亡，22人受伤，并造成该公司南侧毗邻的310省道上的38辆货车和12辆小汽车被烧毁。11月30日，河北省张家口市政府召开“11·28”爆燃事故新闻发布会，通报事故原因初步调查结果：此次爆燃事故是由于中国化工集团河北盛华化工有限公司氯乙烯气柜发生泄漏，泄露的氯乙烯扩散到厂区外公路上，遇明火发生爆燃所导致。涉事企业15名相关责任人已被警方控制。12月1日，张家口市公安局刑警支队DNA实验室对遇难者DNA鉴定已全部完成。确认的23名遇难者，与遇难者家属登记失联的23人身份相符。至此，该起事故进入详细事故调查、事故责任追究和善后处理阶段。纵观事故发生始末，有些地方值得我们深思。
一、事故发生后各类媒体的报道乱象。官微“张家口发布”中对事故进行了报道，用词比较客观，发生地点在“河北盛华化工有限公司附近”，“事故原因在进一步调查核实中”，但在目前发达网络强势传播下，不少媒体在报道中将该事故发生地描述在盛华化工公司内，事故原因众说纷纭，各种猜测满天飞。随着新华社石家庄11月28日的消息出来后，
各大主流媒体和自媒体铺天盖地转载该消息中的事故原因“事故由运输乙炔大货车爆炸”，而“乙炔是海珀尔新能源公司制氢所用原料”。
这样的转载在安全类专业公众号上竟也屡见不鲜，殊不知，各类制氢工艺均不会用到乙炔作为原料，一般采用电解水制氢，而海珀尔新能源公司采用的制氢工艺也是电解水制氢，妥妥的被冤枉，
而当时的盛华公司也未勇敢的站出来 说“这是我干的！”。
现在看来，纯属肇事逃逸，并且隔岸观火，看热闹不嫌事儿大。目前涉事企业15名相关责任人已被警方控制。
上述各种转载过于关注新闻的时效性原则，却违背了准确性原则。非专业类媒体情有可原，毕竟有一定的专业知识才能辨别，但是对于安全类专业公众号如此转载，不可饶恕。前不久重庆坠江事故中红色轿车女司机饱受不实报道之苦，事故发生初期不少媒体将事故原因归咎于女司机逆行，导致女司机在事故真实原因公布之前遭受不明群众的无端指责和谩骂，承受巨大心理压力，所以，媒体的报道要在科学、客观、准确的前提下保持时效性，对专业类媒体更应该如此。
二、针对原料泄漏事故的反思。此次事故泄漏出来的物料是氯乙烯。
从其性质说明可知，氯乙烯属于典型的易燃易爆气体，根据《石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计规范》（GB_50493-2009），化工企业应设置可燃气体泄漏声光报警器，此次事故从氯乙烯泄漏到爆燃事故发生，可燃气体报警器的作用竟只字未提，我想事故调查报告出台后应该有个明确的说明，毕竟泄漏范围那么大，不可能泄露范围内所有的泄漏报警器都故障失灵。根据我的经验来看，不少化工企业晚上值班虽然有领导带班，但是真正执行者是门岗、保卫或者其他非专业人员，再加上平时误报都是直接消音处理，造成“狼来了”的现象，最终导致泄漏事故后果扩大。2013年10月11日，北京石景山喜隆多商场一楼的麦当劳着火蔓延至整座大楼，大火共扑救9小时，致2名消防员牺牲。主要原因是商场中控人员摁掉报警打游戏，此次火灾事故原因与上述现象如出一辙。
此外，如果泄漏的不是氯乙烯，而是剧毒气体氯气，那么后果不堪设想。历史上也有类似案例。2004年4月15日晚上，重庆天原化工总厂发生氯气泄漏，造成9人失踪或死亡，3人重伤，15万人被疏散。
三、化工厂外原料运输车排队现象存在的隐患。这次事故发生在“零时41分”，并非在白班；发生地周围仅有盛华公司一家化工企业，并非在化工企业密集的园区，如果事故的发生在白班的化工园区，那么事故的后果难以想象。去过化工园的朋友应该都见过危化品槽罐车排队入厂的壮观景象，绵延不绝，这无疑存在安全隐患，如果其中一辆装有易燃易爆危化品的货车发生爆炸，引起多米诺效应（多米诺效应指某一单元发生重大火灾、爆炸事故导致邻近的单元发生二级或更高级的事故现象），就会造成等待进厂的其他车辆挨个发生爆炸起火，并殃及周围。
对于化工厂外危化品车辆排队等待入厂是很正常的事情，但是却没有有效监管，也很难监管。这些车辆在企业厂外，企业是不太会主动对等待入厂的车辆和人员统一管理；运输车辆所属的企业顶多也只能是对本企业的车辆和人员作出规定；政府相关部门，比如交通、路政、园区管委会等部门也难以着手，如果要求这些车辆统一停在一个相对安全区域，要求人员离开车辆，虽然减轻了火灾爆炸安全事故的后果问题，但是却带来了管理问题，比如发生偷盗事件怎么定责，该区域的管理人员怎么配备、集中区域构成重大危险源时安全管理等问题。
