1997年代號為W163的M級越野車正式推出，在20多年的歷史當中，M級越野車在豪華品牌中大型SUV領域有著傲人的成績，2015年奔馳為M級越野車更名為GLE越野車，並希望它能夠傳承奔馳M級的越野能力和豪華感，今天全新梅賽德斯-奔馳GLE再一次來到我們面前，那就讓我們先睹為快吧。
面向未來，致敬歷史
在外觀方面，新一代GLE採用奔馳最新的設計語言，整體更加運動，更具現代感，尤其是銀灰色的車漆現代感十足。並首次提供越野和運動2種外觀套件。總的來說，新一代GLE的外觀依然保留著M級的經典外觀。
GLE的前臉，首當其衝的就是極具辨識度的三叉星輝，誇張的前保險槓設計，加上粗壯的雙橫幅中網，力量感十足。雙L型的日間行車燈加上LED的大燈組，一眼就能在茫茫人海中找到它。
作為一臺有著20多年曆史的經典越野車，新一代GLE依然保留了那經典的側面線條，傾斜的C柱設計彷彿在時不時的提醒著世人，我是一有歷史有情懷的越野車。0.29的風阻係數，奔馳證明著我同樣面向未來。加長的軸距，更大的車內空間，也是適應市場需要，我個人認為更是適合中國市場的需要，嘿嘿。
來到尾部，一眼運動感很強，新一代柳葉型尾燈家族氣息濃厚，雙邊雙出的排氣，微微向上揚起的後保險槓，銀色的地盤護板，無時無刻不在告訴你，我是一臺SUV，而且還很運動。
繼承豪華，突出科技
來來來，讓我們再看看內飾，如果說現款GLE是豪華，那新一代GLE則是豪華與科技的結合。既然外觀都變為更現代的家族設計了，內飾也不例外，與奔馳S級E級相似的內飾設計，環抱式中控座艙，12.3寸的雙液晶顯示屏，內嵌與A級相同的最新MBUX系統，並支持觸控操作，這大刀闊斧軟件硬件的全新升級，想必會給消費者帶來更好的體驗。對了，差點忘記了，新生代GLE這個空調出風口有點特別啊，長方形的，相對於奔馳S級的圓形出風口，確實更符合越野車的定位。
說完了前排，我們就再看看後排，後排空間的升級重點是空間利用靈活性和舒適性上的，第二排座椅支持4:2:4比例放倒，左右座椅支持六項電動調節，頭枕可靠背也支持調節。確實隨著人們生活方式的改變，以及對用車要求更加務實，這也是新一代的GLE所必修的課程。
插電式混合動力適應發展需要
最重要的，對，沒有錯是動力系統，奔馳會率先推出GLE 450 4Matic車型，這臺車搭載一臺3.0升渦輪增壓直列六缸發動機搭配18V輕度混合動力的系統，最大功率362馬力，峰值扭矩500N·m，電動機會額外增加21馬力以及250N·m的扭矩。整套動力總成匹配的是一臺9G-TRONIC自動變速箱。同時奔馳也表示，後期將會提供插電式混合動力和渦輪增壓柴油以及其他發動機加入全新GLE的動力總成系列，面對國內的用車環境，我更期待插電式混合動力的車型的表現。
配置方面，現在我們還無從知曉，不過值得一提的，新一代GLE將提供E-Active車身控制系統選裝，它使用48伏電氣系統分別調節每個車輪上的空氣懸架阻尼器。通過越野路段，系統會通過升高或降低懸架，從而“改變輪胎的地面壓力，從而提高牽引力”。進而實現增強全新GLE的越野能力，實際表現到底怎麼樣那，期待上市後的試駕體驗。
一面歷史，一面未來，作為有著20多年曆史，經典的C柱設計，曾經有著傲人成績的GLE，再用更現代的外觀、科技未來感十足的內飾、更人性化的空間和更為舒適的乘坐體驗加持後，上市後會怎麼樣，那一切就交給市場了。
