在刚刚公布的9月份SUV销量中，哈弗H6以40,475辆的数字，第88次蝉联SUV月度销量冠军。与自己相比，9月份H6环比大涨47%，同比增长28%。这在整体车市低迷的2020年，逆势增长可谓相当猛烈。
其中，“新生力量”第三代哈弗H6首月销量破万，顶配车型Supreme版和高配车型Max版，销量占比分别达到32%和40%。哈弗F7继续9月销售12,601辆，环比增长22%；哈弗M6销售14,801辆，环比涨幅29%。
但这些都不够看，真正在9月份突然爆发的当属9月25日才上市的哈弗大狗。这款车在9月26-9月30日之间，瞬间销量突破3000台，名副其实的一款上市爆款，抢走了长城乃至SUV市场的所有风头。
哈弗大狗自曝光以来就一直被高度关注。虽然它不是严格意义上的“硬派越野”。但硬朗的外观设计在曝出售价之前，已经圈粉无数。谁也没想到这款拉风的爆款车，定价仅仅在11.99~14.29万之间。
这让一众持币待购的年青一代SUV车迷，瞬间无压力下单抢购，截至9月30日，上市短短5天，销量就达到3045辆，名副其实的爆款车型！
究其原因，除了哈弗品牌多年来在国内SUV市场建立的良好用户基础外；更深一层的因素更是哈弗品牌营销思路创新的一次成功探索，也是哈弗汽车“用户迭代”的一次成功案例。
纵观国内SUV市场，虽然在设计上越来越有国际范儿，但市场格局依旧两极分化，要么是流线型的城市SUV，保留视野、放弃越野；要么硬派越野SUV虽然功能性强大，但放弃了与当代青年相符的时尚性！而哈弗大狗的3/4越野设计定位，正好弥补了市场缺失。
被定义为3/4刻度的哈弗大狗，比城市SUV多一份野性，而比越野SUV少了一份粗糙！目前上市的是1.5T动力版本的哈弗大狗，拥有接近角24°、通过角22° 、离去角30°，离地间隙200mm，配合360°全景影像和透明底盘功能，赋予了大狗在复杂路况上拥有出色的通过性；
而且哈弗大狗与城市SUV相比，在实用性、舒适性等配置上也丝毫不减，单是全车37处的储物空间就是正常城市SUV的三倍，而且内部配饰采用了大量的皮质包覆、缝线等工艺，质感出色。
当然，这还不是哈弗大狗的全部，因为2.0T动力的大狗还没有上市。先用价格低廉的1.5T大狗亲民试水，吊足了胃口，倒逼准用户等待2.0T大狗，哈弗这波操作非常聪明。也许5天销量突破3000台还体会不到大狗的实力，但作为一个自媒体，借不到大狗试驾车，已经说明问题了。
