说起胎压监测这东西，有些人觉得无可厚非，可要可不要，但是胎压监测对车辆行驶安全的重要性，轧过几次胎的人（比如我）都会明白。
对于现代车来说，很多有点档次的车都自带胎压监测功能是很多车都标配了，但是有的车别说胎压监测，连车窗自动升降都只有主驾驶才有。这些车辆就要自行安装了。
市面上的胎压监测器按安装方式主要分两类，外置式和内置式。外置式就是直接从外面把传感器插在轮胎充气口来“感受”压力，内置则需要扒开轮胎，装在轮毂上，同时内置传感器的气嘴替代了原车轮胎上的气嘴。两种各有优缺点：
一．内置胎压
内置胎压这款一70迈这个品牌为例，这款是内置款。
此款包装总共有接收机四只传感器和充电线、贴纸等附件。接收机表面使用了类肤质的处理，正面顶部是太阳能板，阳光照射后可为接收机内电池供电。底部是可反复使用的贴纸，方便固定。面对屏幕，左侧是开关机按钮，右侧在护盖下是充电接口。接收机会依靠检测车辆振动来开关机，但是其逻辑并不是十分明确。第一次使用的时候，上车关门着车一系列动作都已经完成，接收机屏幕并未有任何反应。第二次上车关门，未着车时接收机屏幕点亮，开始进入工作状态。灭车关门锁车之后，接收机的关机时间在五分钟左右，个人感觉时间过长。
另外这款是带有手机APP，操作比较简单，跟着流程走就可以了，到时候能实时监控自己汽车的胎压。
二．外置胎压
既然有的车主喜欢买外置，那外置的最大的优点就是自己能安装，不用卸轮胎，实际上这款胎压监测确实非常简单，只要不是手残，对照说明书都可以十分钟内安完。
操作顺序比较简单，先要把防尘罩怼进去，把防盗螺母拧进去（这玩意等一下要反向拧回来），再把传感器拧进去，拧紧了，防止漏气，注意区分前后左右，然后再把刚才先进去的螺母反向拧回来，卡住传感器，感觉先用手再专用扳手会比较容易，然后就搞定了。
优点：1、外置的安装方便，一个人轻松搞定。 2、现在的基本都带太阳能充电，摆脱线的束缚。
缺点：外置容易被盗~其实就是怕好奇心强的熊孩子，哈哈。
