近日一则消息在合肥市民中引发热议：
合肥高铁南站将严格管理落客平台进入车辆，网约车、出租车甚至以后包括社会车辆都不准空车上平台，剔除落客以外的所有功能（也就是说到站旅客不能在载客。
依笔者看来，这一件好事，可以最大限度保障出行客户及时、便捷地到达出发点，减少落客平台车辆的驻留时间，提高落客平台使用效率。
但是也有一些网友表达了另外的一些观点：
~为了收费呗！根本没考虑旅客的方便，
~去地下停车场15分钟够吗？明显就是要收费
~还是落客平台离开比较方便，上车就走
同时也有很多网友表达了对合肥高铁南站地下停车场的不满，认为不方便找车，绕路等。
本来两件没有关系的事情，不知道为什么会引起这么多联想，但是我想说：
1、制定规定出发点是好的，目的是保障旅客顺利出行。
2、规定不许空车进入落客平台的目的达到了，因为有些人考虑到利益了
3、有些旅客在落客平台乘车，虽然对自己方便了，但是影响了到站旅客的时间，如果大家都为了自己的方便，那么准备乘车旅客的时间就没办法保障
4、高铁南站车库负一层也有“落客平台”用于接人，也是随停随走，而且出了检票口向车库方向一路到底，就到了乘车区，方便快捷。
5、高铁南站的停车场是不太方便寻找，特别是不经常去的司机，容易找不到位置，我想说，多跑几次就好了。
6、高铁南站目前已经有网约车的上下区，在公交乘车区附近，但是我没用过。
7、高铁南站的出租车确实不方便，出租车司机不愿意去，旅客打不到车，希望有关部门能够予以妥善解决。
8、到站旅客可以选择地铁、公交、网约车、出租车、自行步行出站骑行或步行、机场大巴、客运车等方式离开。
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