山西一直是一个人杰地灵的地方，这里出过非常多的超级富豪，但也有无数富豪在此陨落，最近大家印象最深的，莫过于山西最年轻的首富李兆会败光125亿家产的故事，其实山西还有很多的首富涅槃几十年最后回归零点，例如煤炭枭雄邢利斌，借款高达265亿，2014年落网后音讯全无；煤炭大王张新明，因为涉黑被警方带走后也是全无消息。可以说山西见证了这些首富的崛起与衰落。
而我们今天要讲的这个人，也是山西的首富，他依靠煤炭发家，最后也因为煤炭而衰落，这个人就是姚俊良，美锦集团董事长，如今的他财富缩水118亿，被法院判为老赖，三十年河东三十年河西，到底是怎么样的问题最终导致了这场悲剧呢？
靠两辆破汽车搞煤炭运输起家
姚俊良1953年出生于山西太原的一个红色家庭，父亲姚巨货是荣誉满身的抗日先贤，山西省一直是我国的煤炭大省，有着极其丰富的煤炭资源。上世纪80至90年代，山西依靠煤炭发家致富的人是数不胜数。而姚俊良父子两，正是看中了这一点，不过他们并不是直接从事采煤，而是做起了另一个附带行业--煤炭运输。1981年，姚俊良跟随父亲通过贷款1.6万元，购买了两辆残破的汽车开始了煤矿运输的工作。
煤炭运输的生意非常红火，因为赶上改革开放，国家高速发展需要能源的不断增产，而姚俊良的运输业恰好赶上这个好时间。他不再满足于只做煤炭运输，向银行贷款10万元开办了一家煤炭加工厂，从此赚到了人生中的第一桶金--10万元人民币。随着生意越做越大，姚俊良干脆搞起了民营煤炭铁运站，并购买200节车厢，也恰巧在此时，煤炭行业进入黄金十年，姚俊良从中积攒了超过10亿的身家。
创立美锦集团 登上首富宝座
2000年，姚俊良与家族6人共同出资创办了美锦集团，主营能源产业，他本人持股25%，是最大的股东，法定代表人为他的父亲姚巨货。而就在姚俊良创办美锦集团后两年，好消息接踵而至。2001年中国加入WTO，煤炭需求激增；2002年，中国取消煤电指导价，煤炭价格瞬间攀升，从2000年的129元/吨上涨至2007年的330元/吨。在这个时代，煤老板就是财富的象征。姚俊良的公司于2006年成功借壳上市，同年姚俊良家族以40亿身家，登上了山西首富的宝座，而当年排名第二位的，就是如今处于风口浪尖的“山西最年轻的首富”李兆会。谁也没有想到，这两位山西的富豪代表，居然最后都逃不了衰败的命运。
转型失败负债疯狂飙升被判老赖
上市成功之后的美锦集团开始在能源产业上涉足新领域，姚俊良看中了超前概念汽车--新能源氢汽车，但是超前概念使得这一型号的汽车始终还只是在设计图上，并没有广泛应用的可能，并且就刚好在这段时间，随着2007年国家开始治理环境，倡导企业转型升级和科学发展之后，能源产业成本上升、库存增加，美锦集团的资金链开始紧张，负债也越来越多。为了得到融资，美锦集团只能以出售股份的方式来筹措资金，直到2019年，美锦集团已经卖出99.99%的股份。
仅在今年，姚俊良就被法院5次列为被执行人，并且就在15-17年，在美锦集团旗下的“山西盛能”、“国锦煤电”、“美锦扬州”等公司也因为欠债问题被列为失信企业。但其实姚俊良此前早有预判，可惜儿子姚锦龙主导的氢能源领域并没有能够顺利的让整个集团度过难关，截至2018年底，美锦能源的资产为186.85亿元，而负债则高达105亿元。而姚俊良的财富也直接缩水了118亿。
今年7月1日，美锦能源受到深交所质疑。发布关注函，称该公司近六个月披露涉及氢能业务的框架性协议金额超过200亿元，要求其说明是否具备相应投资资金支付能力、美锦氢能汽车产业园相关投资计划等。根据最新消息，姚俊良已经被法院正式列为老赖，三十年河东三十年河西，姚俊良成也煤炭败也煤炭，命运像过山车一样折磨他，如果还有重新开始的机会，姚俊良会否提前进行产业转型，避免这样的事情发生呢？
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