加速快、油耗低、空间大，还要便宜家用，毛病不要太多。你看这款18款斯柯达速派1.4t TSI280手动标准版是否适合你！速派意为：庄重的，堂堂的，华丽的，极好的，这也正是斯柯达制造它的理念。收到车主对这款车ECU的升级请求，工程师直达广西桂林。平时都听说女性车主对外观有需求，这次来个提升动力的，实属难得！
外观依旧是斯柯达家族的造型设计，但是颜值方面还是稳重端庄的存在。整车的线条设计加上犀利的大灯，给人一种很有力量的感觉。
动力方面，18款速派280标准版搭配的是1.4T发动机，最大150马力，最大扭矩250牛米，传动部分采用的是5速手动变速箱。1.4T省油比1.8T更适合家用，ECU调校很不错！
ING特调工程师对于这款1.4T EA211发动机调校颇具心得，升级过太多了。
现在让我们重新调校，
1、原厂数据实测
2、动态LOG数据记录
3、国内技术总监把关
4、国外顶级技师调校
5、选择ING特调程序
6、升级数据实测
通过对进气歧管压力、点火提前角、转速、时速、燃油修正等参数测试分析，实现精细化定制调校。
程序我们选择是ING特调ECU：可以根据车主的需求定制升级方案，不增加油耗。还可个性化定制偏时点火、关闭启停等等！缺点就是调校需要花更多的时间！
这款车使用的是AT设备，采用OBD（直读）方式读取原车数据流进行升级。刷之前先检测原车数据运行情况，待正常运行后，将读取的数据发送给工程师（国外）根据现有数据进行一对一优化。
ECU升级时间根据情况不同，也有所差别。通常2小时左右即可传回，收到调校好的数据后便可写入系统中。
接下来就是反复测试、微调，直到客户满意为止。一阶数据+45P、75NM。
ECU特调永远骗不了人的地方在于——明显不明显，完完全全交由客户体验。路试：油门轻了，起步一直窜，加速顺畅无比。女车主坦言：“完全超过1.8T的感受！”
最后补充一句：ECU升级因为优化空燃比，燃烧系数更好，原理上是会更加省油。正常驾驶是不会增加添加油耗，且驾驶习惯好可以省油。但是如果天天暴力驾驶，油耗增加也在所难免！
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