成都市金堂縣
金堂大道
金堂縣高標準、高質量推進“四好農村路”建設，高品質建設、高水平管理、規範化養護、高質量運營，全縣鄉鎮、建制村和組（社）通暢比例達100%，實現農村公路安保工程、標誌和客運設施全覆蓋，100%的鎮通公交、99.5%的建制村（社區）通客車，路網密度達3.53公里/平方公里，遠遠高於全省平均水平。眉山市彭山區
彭山園區道路與高保路
彭山區著力推進農村公路“四化”（黑化、美化、亮化、綠化），形成了境內鄉鎮10分鐘內上國省幹線、15分鐘內上高速公路、半小時到縣城的公路路網；聚焦產業發展建設致富路，農村公路與脫貧攻堅、農業產業和鄉村旅遊融合發展成效明顯，在平原丘陵地區具有良好的示範引領作用。成都市蒲江縣
蒲江五會村村組路網
蒲江縣將農村公路建設與產業發展、全域鄉村旅遊相融合統籌推進，近三年新改建農村公路523公里，投入5.8億元專項用於農村公路建設和養護，成功打造旅遊觀光道路120公里、產業道路200餘公里，該縣鄉村旅遊收入達39.2億元，有力促進了農村產業發展和農村群眾增收致富。雅安市名山區
名山中國至美茶園綠道高山坡段 （袁明攝）
名山區把“四好農村路”建設作為統籌城鄉、改善民生、脫貧攻堅、推進農業供給側結構性改革的重要抓手，全力提升農村公路發展品質效益，按照“以交通線提升旅遊線”的思路，圍繞茶葉產業優勢資源，推動農村公路建設與茶旅融合發展有機結合，建成“世界茶源—茶產業文化旅遊經濟走廊”100餘公里，為發展全域旅遊奠定了堅實基礎，全縣60%以上人口依託茶旅增收致富。遂寧市船山區
船山區永河現代農業產業園景區公路（李四海攝）
船山區以“交通運輸+產業發展+脫貧攻堅+美麗新村+鄉村旅遊”五位一體聯動發展為主線，2015年以來，累計投入資金17.3億元，新（改）建農村公路580公里，鄉鎮、村通暢率達100%、社通暢率達86%健全縣鄉村三級管養體系健全，公交線路向村社、景點和農業園區延伸，鄉鎮和具備條件的建制村通客比例達100%。南充市南部縣
南部縣東壩鎮柑橘產業園道路
南部縣將“四好農村路”建設與脫貧攻堅有機結合，形成了“村村覆蓋、社社相通、線線相連、四通八達”的公路路網體系，縣城周邊20公里範圍內的鄉鎮全部實現公交進鄉（鎮）；率先建成全省規模最大、功能最齊全的縣級公路機械化養護應急保通中心，實現公路養護、公路綠化、應急保通和搶險等行業模塊的全面機械化，規範化。樂山市峨眉山市
峨眉山九沙路（胡克相攝）
峨眉山市鄉鄉通幹線、村村通水泥路、戶戶硬化路，構建起了“以城帶鄉，城鄉一體”的公路交通網絡，並根據資源稟賦，圍繞採茶、賞花、摘果、垂釣、特色農家樂等推進特色旅遊線路建設，推動體驗遊、居家遊等深度旅遊產品的開發。樂山市沐川縣
沐川沐舟路月亮巖渡改橋
沐川縣2017年實現了組組通公路，農村公路密度、通達深度、硬化率走在盆周山區縣前列；在全省率先建立起“3+X”的公路路長制，將境內國省縣鄉村組六級公路全覆蓋納入管理範疇，實現公路管養由行業主張向政府行動的轉變。將農村公路建設與旅遊路、產業路相結合，助推脫貧成效顯著。巴中市恩陽區
下八廟鎮安居村村道聯網環線道路
恩陽區近年來整合資金20.2億元用於農村公路發展，全面建成“暢通鄉村、覆蓋社組、聯網成帶”的農村公路路網體系；便捷的路網帶動104萬畝優質糧油、8萬畝蘆筍等多個特色優勢產業的成規模發展，帶動創建了2個國家4A級旅遊景區、2個省級鄉村旅遊示範鄉鎮和23個鄉村旅遊示範村。宜賓市高縣
高縣產業路
高縣地處烏蒙山連片特困地區，政府制定了以農村公路為重點的扶貧專項方案，堅持“產業隨路走，路為產業建”，建成了全國休閒農業和鄉村旅遊示範縣；積極創新農村公路建設管養機制，農村公路發展資金全額納入財政預算，並按每年5%的比例逐年遞增。廣安市鄰水縣
鄰水荊坪古路環線
自貢市沿灘區
沿灘區水井溝村
廣元市蒼溪縣
俯視蒼溪永寧金蘭圖景
甘孜州甘孜縣
甘孜下雄鄉鑼戈村牧民定居點通村公路（龍昱、王雲漢攝）
樂山市犍為縣
犍為縣清溪至大馬公路
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