成都市金堂县
金堂大道
金堂县高标准、高质量推进“四好农村路”建设，高品质建设、高水平管理、规范化养护、高质量运营，全县乡镇、建制村和组（社）通畅比例达100%，实现农村公路安保工程、标志和客运设施全覆盖，100%的镇通公交、99.5%的建制村（社区）通客车，路网密度达3.53公里/平方公里，远远高于全省平均水平。眉山市彭山区
彭山园区道路与高保路
彭山区着力推进农村公路“四化”（黑化、美化、亮化、绿化），形成了境内乡镇10分钟内上国省干线、15分钟内上高速公路、半小时到县城的公路路网；聚焦产业发展建设致富路，农村公路与脱贫攻坚、农业产业和乡村旅游融合发展成效明显，在平原丘陵地区具有良好的示范引领作用。成都市蒲江县
蒲江五会村村组路网
蒲江县将农村公路建设与产业发展、全域乡村旅游相融合统筹推进，近三年新改建农村公路523公里，投入5.8亿元专项用于农村公路建设和养护，成功打造旅游观光道路120公里、产业道路200余公里，该县乡村旅游收入达39.2亿元，有力促进了农村产业发展和农村群众增收致富。雅安市名山区
名山中国至美茶园绿道高山坡段 （袁明摄）
名山区把“四好农村路”建设作为统筹城乡、改善民生、脱贫攻坚、推进农业供给侧结构性改革的重要抓手，全力提升农村公路发展品质效益，按照“以交通线提升旅游线”的思路，围绕茶叶产业优势资源，推动农村公路建设与茶旅融合发展有机结合，建成“世界茶源—茶产业文化旅游经济走廊”100余公里，为发展全域旅游奠定了坚实基础，全县60%以上人口依托茶旅增收致富。遂宁市船山区
船山区永河现代农业产业园景区公路（李四海摄）
船山区以“交通运输+产业发展+脱贫攻坚+美丽新村+乡村旅游”五位一体联动发展为主线，2015年以来，累计投入资金17.3亿元，新（改）建农村公路580公里，乡镇、村通畅率达100%、社通畅率达86%健全县乡村三级管养体系健全，公交线路向村社、景点和农业园区延伸，乡镇和具备条件的建制村通客比例达100%。南充市南部县
南部县东坝镇柑橘产业园道路
南部县将“四好农村路”建设与脱贫攻坚有机结合，形成了“村村覆盖、社社相通、线线相连、四通八达”的公路路网体系，县城周边20公里范围内的乡镇全部实现公交进乡（镇）；率先建成全省规模最大、功能最齐全的县级公路机械化养护应急保通中心，实现公路养护、公路绿化、应急保通和抢险等行业模块的全面机械化，规范化。乐山市峨眉山市
峨眉山九沙路（胡克相摄）
峨眉山市乡乡通干线、村村通水泥路、户户硬化路，构建起了“以城带乡，城乡一体”的公路交通网络，并根据资源禀赋，围绕采茶、赏花、摘果、垂钓、特色农家乐等推进特色旅游线路建设，推动体验游、居家游等深度旅游产品的开发。乐山市沐川县
沐川沐舟路月亮岩渡改桥
沐川县2017年实现了组组通公路，农村公路密度、通达深度、硬化率走在盆周山区县前列；在全省率先建立起“3+X”的公路路长制，将境内国省县乡村组六级公路全覆盖纳入管理范畴，实现公路管养由行业主张向政府行动的转变。将农村公路建设与旅游路、产业路相结合，助推脱贫成效显著。巴中市恩阳区
下八庙镇安居村村道联网环线道路
恩阳区近年来整合资金20.2亿元用于农村公路发展，全面建成“畅通乡村、覆盖社组、联网成带”的农村公路路网体系；便捷的路网带动104万亩优质粮油、8万亩芦笋等多个特色优势产业的成规模发展，带动创建了2个国家4A级旅游景区、2个省级乡村旅游示范乡镇和23个乡村旅游示范村。宜宾市高县
高县产业路
高县地处乌蒙山连片特困地区，政府制定了以农村公路为重点的扶贫专项方案，坚持“产业随路走，路为产业建”，建成了全国休闲农业和乡村旅游示范县；积极创新农村公路建设管养机制，农村公路发展资金全额纳入财政预算，并按每年5%的比例逐年递增。广安市邻水县
邻水荆坪古路环线
自贡市沿滩区
沿滩区水井沟村
广元市苍溪县
俯视苍溪永宁金兰图景
甘孜州甘孜县
甘孜下雄乡锣戈村牧民定居点通村公路（龙昱、王云汉摄）
乐山市犍为县
犍为县清溪至大马公路
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