安全意識淡漠也是一種“陋習”

5月12日13時50分許，浙江溫嶺市發生一起農用車違法搭載而導致的側翻事故。當地政府部門發佈的權威信息顯示，這一事故目前已造成12人死亡、11人受傷。

“人貨不能混裝”“農用車不能載客”，這類交通安全常識，在城市早已深入人心。但在一些鄉村，農用車載人現象卻很普遍，由此導致的人員傷亡事故也時有發生：今年2月16日，黑龍江大慶市肇源縣曾發生一起備春耕的農用車墜江事故，事發後農用車被打撈上岸，但車上5人全部失蹤；2018年9月，山西呂梁交警曾在網上發佈一組農用車載客致人死亡的事故照片，血淋淋的案發現場令人觸目驚心……

筆者時常駕車下鄉，經常會看到各式各樣的農用車，載滿人行駛在鄉路、國道上。同農民們交談，他們的說法大抵如此：農村就是這樣，有什麼坐什麼，習慣了。在他們看來，只要便利、省錢，不論是農用車、抑或其他機動車輛，都是他們出行的選擇，對於安全問題的考慮往往擺到了次要的位置。

將安全意識淡漠問題歸咎於執法管理不到位，也不客觀。鄉村面積之大，交警部門與公路交通運輸管理部門的力量根本無法達到覆蓋性監管；現有執法力量要滿足對鄉村公路的日常巡查更不現實。鄉鎮政府、村級組織理應承擔起相應的宣傳教育和管理責任，事實上也很難做到。加之，公共交通資源也很難覆蓋到全部鄉鎮，那些安全性能得不到最基本保證的交通工具，就成為農村居民出行的選項。

其實，安全意識淡漠也是一種“陋習”，相比其他方面的陋習，安全意識的淡漠更能產生難以預料的嚴重後果。有心理學研究表明，一個人思想意識、行為方式的變化，需要經歷服從、認同、內化三個階段，3個月以上的重複才會形成相對穩定的習慣。曾幾何時，“酒駕”是難以治癒的頑症，隨地吐痰是“法不責眾”的陋習，而隨著醉駕入刑的施行、文明教養的升級，類似行為在很多地方已經大大減少甚至銷聲匿跡。政府部門和村級組織都應重視起來，用春風化雨般的潛移默化，改變安全意識淡漠這種“陋習”。