经济日报-中国经济网5月7日讯 危机时刻,谁能率先翻盘,除了有积淀、有准备,还要快马加鞭,主动出击抓机会。今年的“五一黄金周”非比寻常,恰逢全国抗击新冠疫情迎来阶段性胜利时刻,各行业踌躇满志,寄望在五月大干一场,追回逝去的时光。
要知道,“快枪手永远比神枪手有胜算”,围绕“五五购物节”整合传播营销,以上海展览中心为主会场,上汽集团在“五一”期间推出多档重磅活动,“向广大市民发出邀约:疫情发生以来,我们一起并肩抗疫;而现在,美好生活也要携手重启”。
从五月一日至十日,上汽旗下荣威、名爵、大通、大众、斯柯达、凯迪拉克、别克、雪佛兰、新宝骏九大整车品牌,以及车享家和享道出行两大服务品牌,全面出击,赢了的巨大的市场声量,难怪网友们戏称“上汽集团把‘黄金周’过成了‘模范劳动节’”。
市场回暖 高端化、智能化趋势明显
从“五五购物节”系列活动不难看出,上汽集团在“抓生产、保市场和稳销售”等环节,一丝一毫没有懈怠,其实从更早的市场表现和销量数据,早已证明了这一点。根据上汽集团方面发布的数据,4月完成销售43.25万辆,同比增长0.5%,其中国内零售41.33万辆,同比增长1.3%,终端销售呈现恢复性增长。
从一季度的业绩数据也可以看到,上汽集团一季度实现营业收入1059.47亿元人民币,一季度销量为67.9万辆,经营活动产生的现金流量净额同比上升90.82%,归属于上市公司股东的净利润为11.21亿元。各项指标仍高居行业首位,虽然受到疫情的严重影响,但不难看出,对比4月的销量业绩,呈现强劲的反弹趋势。
这其中,上汽通用的表现颇为突出,旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌4月零售销量达111155辆(含出口),国内零售同比增长13.6%。值得一提的是,三大品牌中高端车型4月销量占比达到57.7%,销售结构健康,高端化和旗舰效应明显,凸显上汽通用汽车多年对品牌力经营和提升的卓著成效。
别克品牌特别值得一提,4月终端市场表现全面向好,月销售68827辆,国内零售同比增长29.5%,环比增长44%。其中高端车型全部实现同比正增长,销售结构进一步优化,实现了销售“质”、“量”双升。其中,别克GL8车系延续去年逆市增长势头,月销量9150辆,同比增长6.6%。同时全新一代别克GL8 Avenir艾维亚家族四座、六座与七座版三箭齐发,上市后反响热烈,四座旗舰车型预定占比将近一半,四座和六座车型订单占比高达9成。在SUV市场,别克昂科旗旗舰版及以上车型销量占比超过65%,别克昂科威4月销售12180辆,同比增长35.5%;在中高级轿车市场,一直畅销的中型高档轿车别克君威以12235辆的好成绩实现57%的同比增长,别克君越Avenir艾维亚和君越2.0T车型同比增长50%,“双君”联手,继续扩大别克在中高端轿车市场的深度布局。
凯迪拉克方面,4月销量达16273辆,同比增长14.4%。由凯迪拉克XT4、XT5、XT6构成的“新美式豪华SUV矩阵”1至4月在品牌销量中占比达到70%。由凯迪拉克CT4、CT5、CT6组成的“新美式豪华后驱轿车家族”对市场形成了更为全面、细致的覆盖。其中,凯迪拉克CT5上市5个月以来销量稳步提升,今年4月份达到上市以来销量最高峰,高配车型销量占比超过40%。
雪佛兰品牌方面,4月销量26055辆,逐步走出疫情影响。随着雪佛兰开拓者的上市,以及雪佛兰探界者和全新迈锐宝XL在4月份的市场销量回升,雪佛兰旗下的高端产品销售占比不断提升,助推品牌持续向上。在新能源车市场,雪佛兰首款纯电城际轿跑畅巡自2月上市以来取得了良好的市场反馈。
上汽集团其他业务板块同样表现喜人:上汽通用五菱4月份销售新车127000辆,同比增长13.5%,其中包括5000辆出口车型。上汽MAXUS在4月份销售新车9717辆,同比增长7.6%,环比增长26%,一直在细分市场扮演着“小而美的角色”。上汽乘用车旗下两个品牌复苏明显,其中荣威品牌在4月终端零售量同比增长3.3%,环比增长28.4%,增幅远超行业平均水平。名爵品牌,其在4月份创下近2万辆的成绩,名爵ZS凭借着“出海”战略,热销8000辆,成为小型SUV市场的佼佼者。
深耕研发持续投入 创新营销给力
面对当前复杂多变、极具挑战的市场环境,如何看待上汽集团在4月份取得的亮眼成绩,以及接下来的发展预期?其实从两个方面入手,即研发和营销,可以更好地看到端倪,前者体现着持续的造血能力,后者体现着坚韧的战斗力。
从上汽集团今年一季度财报数据来看,其中有两个指标十分亮眼,一个是现金流量表达667亿元,同比增长了30多亿元,表明上汽集团在公司运营上较为稳健,给未来可持续发展传递出积极信号。另一项,就是在研发投入上,数据显示,一季度上汽集团合并研发支出30.90亿元,其中母公司研发费用10.74亿元,占母公司收入比例达11.9%,在国内同行业中保持领先。
不仅如此,从最近五年的数据分析来看,每年的研发投入都保持在百亿元以上,并呈现出两位数的同比增长,这体现了公司持续的造血能力和未来发展的美好预期。尤其是对于汽车产业这类“长周期、高投入、优回报”的特点,上汽集团保持高于行业水平、额度巨大的研发投资,证明了集团及旗下各业务板块的长效生命力。因此,多家券商都表示上汽集团在2020年业绩值得预期,并给出“买入”或“增持”的评级。
与此同时,上汽集团及各业务板块,在面对疫情和疲软的市场环境时,更是在营销层面纷纷使出“杀手锏”,整体来看,呈现出“年轻化、技术化和多媒体化”的趋势,摒弃了行业此前惯用的“一降了之”的做法,一方面说明了上汽在营销能力上的优化和提升,另一方面也体现了与时俱进、精耕细作的新面貌。
其中,上汽通用汽车三大品牌在4月多款新车上市均采用了“云发布”形式,超过4000万人实时观看了别克、雪佛兰和凯迪拉克品牌新车的“云上市”;另一方面,上汽通用汽车加大对零售模式的新探索,凯迪拉克品牌推出“五免一无忧”(免首付、免利率、免购置税、免首年保险、免牌照、无忧保养定制销售服务)的“租啦”长租业务,上线至今已收获超过120万人次关注,全国超过15座城市的近百位用户已顺利通过加入“租啦”长租计划,成为凯迪拉克“新车主”。
善用金融手段,打造“贴身”的金融方案,加快节能环保车型推广等,也成为上汽旗下整车企业新的营销重点。其中,高端大7座全境SUV雪佛兰开拓者、新美式风尚后驱轿车凯迪拉克CT4、全新一代别克GL8豪华MPV、大型豪华商务MPV 大众Viloran、新国潮智联网SUV荣威RX5 PLUS、智选大家纯电动SUV MAXUS EUNIQ 6、跨界出行新物种新宝骏E300等众多新品,以及国内首款内置式深紫外线“杀毒”汽车空调和车规级深紫外线杀菌盒,都在扎堆亮相。通过新车云发布、直播带货、在线“0接触”购车、在线“0接触”保养维修等有益尝试,上汽还在积极探索线下业务朝着线上转型,让产品和服务更贴近消费者。
另外,值得一提是在海外市场,同样是捷报频传。今年1-4月,在海外疫情持续蔓延的不利影响下,上汽整车出口及海外销量9.3万辆,同比增长4%。单品牌海外销量国内第一的MG名爵,继续保持着强劲的上升势头。作为欧洲首款获得E-NCAP(欧盟新车安全评鉴协会)五星安全认证的纯电动小型SUV,纯电动名爵EZS已经成为MG品牌进入全球市场的“急先锋”。2019年,名爵EZS半年内出口欧洲超过10000辆,创下中国新能源车出口发达国家的纪录。2020年伊始,名爵EZS进军新加坡、以色列、印度等国,上市首月就登顶以色列纯电动车销量冠军,进入印度市场已收到数千张订单,远远超过2019年印度电动车的总销量。
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