大家都知道我們國家現在有兩艘在役的航母，分別是遼寧號和山東號。
其中遼寧艦是我國第一艘服役的航空母艦，是由烏克蘭的瓦良格號，也就是“老瓦”改造而來。而山東艦則是我國第一艘國產的航空母艦，兩艘傳奇性的航母分別用遼寧號和山東號來命名，可見這兩個省份在我們國家地位的舉足輕重。
遼寧艦
長期以來遼寧和山東都是我們國家的經濟強省，兩個省份隔渤海相望，有著像青島、大連、瀋陽、濟南、鞍山、撫順、煙臺、淄博等等非常出名的城市。而這兩個省份又都有一個奇怪的現象，那就是省內的“經濟一哥”並不是省會城市，遼寧經濟最發達的城市是大連市，而山東經濟最繁華的城市則是青島市，省會城市瀋陽和濟南經濟都只能排在全省第二的位置！不過從近些年來看，瀋陽和濟南經濟發展得都比較快，尤其是濟南市，曾經GDP長期只有瀋陽的一半，如今GDP已經大大超越了瀋陽，那麼未來瀋陽還有機會反超濟南嗎？今天我們就從多個方面來分析一下瀋陽追趕濟南的可能性。
瀋陽與濟南
城市定位
瀋陽，別稱盛京、奉天，是遼寧省省會、副省級市、特大城市、瀋陽都市圈核心城市，國務院批覆確定的中國東北地區重要的中心城市、先進裝備製造業基地，也是國家新一線城市，世界二線城市。全市下轄10個區、2個縣、代管1個縣級市，總面積12948平方千米，建成區面積633.8平方千米，常住人口831.6萬人，城鎮人口673.6萬人，城鎮化率81%。
瀋陽市
濟南，別稱泉城 ，是山東省省會、副省級市、濟南都市圈核心城市，國務院批覆確定的環渤海地區南翼的中心城市，濟南屬於國家二線城市，世界二線城市。全市下轄10個區、2個縣，總面積10244平方千米，建成區面積760.6平方千米，常住人口890.87萬人，城鎮人口634.38萬人，城鎮化率為71.21%。
濟南市
從城市定位和城市建設來看，瀋陽還是比濟南領先一些的，瀋陽是東北的中心城市，而濟南周邊有著北京、天津、鄭州、合肥這樣的超大城市，不具備成為中心城市的潛力。從城市劃分來看，不管是國內還是國際的城市等級劃分，瀋陽都是高於濟南的，再從城市建設來看，不管是城鎮化率還是基礎建設，瀋陽都領先了濟南不少。瀋陽的城建甚至可以媲美北上廣深（摩天指數），瀋陽的地鐵系統也是非常的發達便捷。
瀋陽地鐵
GDP對比：濟南反超瀋陽，差距越來越大
雖然從城市定位和建設上來說，目前濟南還落後瀋陽不少，但是濟南的GDP已經從2016年開始反超了瀋陽，目前兩市的經濟差距接近3000億元。要知道僅僅在十年之前的2010年，瀋陽GDP還要領先濟南1000多億元，那時候濟南的GDP佔比瀋陽只有77%，也就是差不多3/4的樣子。到了2012年，瀋陽GDP高出濟南1800多億元，那時候瀋陽的GDP甚至比2019年還要高出130億元，也就是說瀋陽的GDP還停留在2012年的水平，而反觀濟南2019年的GDP幾乎是2012年的兩倍之多，瀋陽在原地踏步，濟南則在高速前進。
產業對比
瀋陽是以重工業為主的城市，目前除了以房地產普遍為支柱產業外，工業上主要以重工、冶金、礦山設備，鼓風機、機床、電機、飛機制造等支柱產業，主要企業如，瀋陽北迴方重工、三一重工、瀋陽機床、瀋陽鼓風機、沈飛、黎明，遠大集團等主要企業為主。
濟南歷來以裝備製造、化工、旅遊等產業來發展經濟，近些年來金融業和房地產也在濟南悄然崛起。到了最近兩年，濟南大力引進智能製造與高端裝備，54家企業中，不少是智能製造與高端裝備企業，如費斯托、中關村智造大街、硬創空間科技、德國凱傲集團、羅恩汽車等。
從產業結構上來看，瀋陽的產業是以重工業為主，而濟南則是大力發展新型智能化高科技產業，濟南的經濟更有活力，而瀋陽也在面臨轉型，期待瀋陽能夠快速恢復，再次高速發展起來。
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