牛山后战斗
1944年初，随着我山东敌后抗日根据地对日伪军转入局部反攻，日伪军在我根据地边缘地区的据点纷纷被我攻克，迫使敌军进一步收缩兵力以加强对重要大中城市和交通线的守卫。而这又进一步加剧了敌军部分据点的孤立态势，为我军创造了战机。
▲被铁道游击队颠覆的日军列车
9月初，为了加强对沦陷区日伪军的打击，将斗争推进到敌人的占领区，活跃在鲁南地区的我铁道游击队奉上级的命令，深入到敌伪据点林立的鲁南津浦铁路、临枣赵支线及大运河三角中间的峄县运北地区，对敌伪军展开攻势。
▲博物馆内收藏的当年铁道游击队使用过的捷克式轻机枪
但由于此次是铁道游击队主力深入到敌占区的纵深地区活动，我军低估了敌伪在当地的情报网的渗透程度和敌军的反应速度。2日凌晨，徐州日军收到了我铁道游击队主力进入敌占区的情报后，立即调集沙沟据点日军一个加强中队200余人，配合伪军100余人，企图趁我军立足未稳，对我军进行突袭，力求将我军一举歼灭或者至少逐出敌占区。
▲山东境内的津浦铁路是日占区的主要交通线，也是铁道游击队的主战场
但日伪军同样低估了我军的警戒，当敌军进至牛山后时，被我军岗哨发现，但在夜暗中我军岗哨误认为偷袭的敌军全是伪军，因此大队长刘金山根据这错误的消息立即派出两个长枪中队前去迎击。游击队员们抢先占领了有利地势，并在阵地上做好了伪装隐蔽，摸黑而来的敌军大队人马毫无察觉。
▲铁道游击队大队长刘金山在建国后的照片
待日伪军进入我火力杀伤范围时时，随着一声令下，游击队员们一齐开火，敌军遭我军突然打击，被打得晕头转向，当即死伤一片。但日军并未崩溃，在清醒过来后，立即组织起火力压制我军，并一次次组织白刃反击，企图夺下我军控制的制高点，扭转不利态势。幸亏我军装备精良，顽强反击，以机枪密集的交叉火力杀伤冲击的日军，日军数次攻击皆被我军猛烈火力击退。
▲日军常用的路轨两用的91式装甲车
在双方激战5小时后，我军逐步将日伪军压缩在一条山沟内。日军不甘陷入下风，拼命以机枪和掷弹筒火力压制我军，并连续冲锋数次，皆被我军打得狼狈不堪。随着天色渐亮，敌军拼命向空中发射信号弹向据点求援，考虑到此处距离沙沟据点较近，而敌人的援军可以沿铁路快速赶来增援，我军就会陷入腹背受敌。而目前的情况是敌军虽然伤亡很大，但是困兽犹斗，短时间内很难将其全歼。为了能保存自己的有生力量，铁道游击队在敌军援军赶来之前就迅速撤出了战斗。
▲这是日军利用津浦铁路向前线运输坦克
这次战斗，计毙敌50余名，伤40余名，其中打死特务7名。但是，战斗中，因游击队开始时对敌估计不足，也付出了一定的代价，牺牲排长以下8名，伤16名。但游击队在战斗中表现出的顽强斗志和极强的战斗力却极大地震撼了日伪军和当地的伪政权，使他们意识到即使在敌占区的中心地带，我游击队仍然可以来去自由。为伪政权效力的人员不得不纷纷以各种渠道和我军进行接触，企图求得我方的“宽大”。这下子在敌人中心区的局面一下子就打开了！
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