早在去年剛剛亮相時，威蘭達便已備受市場關注。
作為RAV4榮放的兄弟車型，威蘭達可以說是當前激烈市場競爭下催生的產物。
令人意外的是，威蘭達首月可謂是不負眾望，直接拿下破萬的訂單。
甚至，比起兄弟RAV4榮放的熱度還高出一頭。那麼，為何威蘭達剛剛上市就大受歡迎？威蘭達真的更為超值嗎？
在華歷經三代車型，整體表現喜憂參半
作為城市SUV的開創者，RAV4榮放目前在華已是歷經三代車型的洗禮，積累了不少市場基礎。
加上本身RAV4榮放在海外也有對應車型和更早上市的先機。
理論上來說，RAV4榮放應該要比後輩威蘭達更有優勢。
但實際差距卻沒有想象的那麼巨大，為何三代元老難敵初生牛犢？
第一個原因，或許跟RAV4此前在海外的麋鹿測試表現稍差不無關係。
雖然此後國產車型已經有所改善，但此前測試發酵的影響卻為國產的RAV4榮放起到了一些影響。
此外，由於RAV4榮放上市較早，因此也遭受到了諸如價格偏高等負面評價。
可以說是為威蘭達的上市率先吸引一波火力，充當了綠葉的角色。
借力大哥蘭達之名，廠商口碑作用顯著
此前廣汽豐田的主力SUV是七座的漢蘭達。
廣汽豐田獨佔這一7座SUV使得其備受市場追捧，加價情況的出現已經成為家常便飯。
這在無意間拉高了車型的影響力，而繼承“蘭達”之名的威蘭達明顯是想在營銷上向其靠攏。
比起RAV4榮放這樣相對拗口的名字，普通消費者似乎對威蘭達更為買賬。
與此同時，一汽豐田在市場上的口碑也一直不如廣汽豐田。
這種細微差異，在以往車型不同的情況下很難察覺得到。
但在RAV4和威蘭達這些走量的車型上，廠商效應的影響便會被進一步擴大。
這種多年積累下的口碑成為南北豐田之間角逐的一個關鍵要素。
兄弟車型差距明顯，短期將是決勝關鍵
實際上，無論是是RAV4榮放還是威蘭達，兩者在配置上並沒有太多差距，主要還是在外觀和營銷上的不同。
甚至於威蘭達並沒有因為RAV4中控屏的負面評價進行改動，更加說明了兩者在本質上沒有太多區別。
但這種後來居上的市場表現，其背後反映的卻是各自廠商多年來的口碑和完全不同的營銷思路。
因為目前尚不能排除威蘭達新上市，消費者帶有嚐鮮心態扎堆購買的可能性。
不過如果在可預見的幾個月裡，威蘭達一直可以保持自身的這種領先優勢的話。
那麼， RAV4榮放確實久需要在營銷和口碑上進行反思了。
隨著各個合資品牌都開始發力雙車戰略，合資廠商之間的差距也在逐漸拉開。
此時，注重質量、口碑的車企必然會擁有更多的話語權。
這也為各個合資廠商提了個醒。
只有營銷、質量多管齊下，才能最終獲得消費者的認可。
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