5今天的主角可是電動界的一枚新秀，它的名字叫愛馳U5。類似於愛馳這樣的新勢力品牌，EV視界已經接觸過多款車型了，列如和它同為中型純電SUV的蔚來ES6、威馬EX6等等。那同樣作為汽車界的新人，愛馳U5有什麼特別之處？又有什麼看家本領呢？下文中給您逐一揭曉！
愛馳U5於2019年12月19日正式上市，新車共推出4款車型，補貼後售價區間為19.79-29.21萬元，新車定位純電動中型SUV。今天我們體驗的車型為愛馳U5 PRO版本，也就是補貼後售價為24.79萬元的車型，官方公佈的NEDC工況下續航里程為503km。
——車型信息——
——新車外觀——
兩側燻黑的大燈組,配合上電動車慣用的全封閉式格柵,使
整個前臉讓人過目不忘,有著很高的辨識度。
愛馳U5的外觀有著非常高的辨識度，兩側的燻黑大燈組，配合上電動車慣用的全封閉式格柵，使整個前臉讓人過目不忘。
愛馳U5的車身尺寸為4680/1865/1700mm,軸距為2800mm。官方給出愛馳U5風阻係數為<0.29,|已經算是相當優秀的成績,可為提高續航做出貢獻。
輪胎方面,愛馳U5採用來自固鉑的Discoverer系列輪胎,尺寸為235/50R19,輪胎市場價格約為600元/條。輪轂方面,採用了雙色塗裝的雙五輻輪圈造型上類似於花瓣,精緻且典雅。
尾部方面，愛馳U5的整體設計與前臉相似，均是屬簡潔風格。雙色的車身搭配貫穿式尾燈也是當下非常流行的元素，尾門還將層次感著重體現，在外觀上絕對可以打高分。
雖然愛馳U5採用目前較為流行的貫穿式尾燈,但橫條的顯示方式確實很獨特,也增加了尾部的辨識度。
——新車內飾——
內飾方面，實拍車型採用了米色搭配棕色的拼色設計，洋氣中透著些許豪華感，給筆者留下了很深刻的印象。中控搭配12.3英寸橫置中控屏，尺寸大小很適中並不顯得突兀。
方向盤在造型方面非常搶眼,採用了類似橢圓形的設計,抓握起來很順手。多功能按鍵在交付前的早期車型採用了觸摸|式按鍵,交付後改變成了實體按鍵,實用性大大提升。
多功能按鍵方面,方向盤左側區域主要控制車輛智能駕駛、定速巡航等拓展功能,右側區域主要控制模式多媒體方面,
|列如儀表盤功能切換、模式轉換、音量調節等。
這類似於"折耳"的儀表盤,真是讓我非常驚喜!這樣的設計一是能避免陽光的折射,二是可以將功能很好的分區,讓駕駛者可以在很短的時間內,得到自己想要的信息。
上文提到的12.3英寸橫置液晶屏,在使用方面上手速度很快。分辨率是同等價位車型中常見的類型,中規中矩。功能界面的排布使用起來很順手,切屏的速度非常快。
中控下方的駕駛功能區域採用鋼琴烤漆材質,功能設計非常簡潔,也為電子手剎、自動泊車以及自動駐車設置了物理按|鍵。整體的唯一缺點,就是極為容易留下指紋。
——乘坐及空間——
座椅方面,愛馳U5在頭枕兩側加入了類似護翼的設計,給人一種非常科幻的感受。用料上,採用了皮質與打孔皮的混合搭配，座椅支撐性較好,但頭枕部分稍有些偏硬。
愛馳U5在天窗方面與眾多新勢力車型一致,同樣採用了前後分段可開啟式全景天窗,天窗尺寸達到了1.186m^2。
後座方面,愛馳U提供了三副頭枕,並且在中間位置配備
了後排扶手箱。座椅填充方面,仍舊在頭枕位置稍有些硬。|
進入後排筆者以為愛馳U5沒有配備出風口,查閱資料後才發現,原來它是一個隱藏式出風口,使用時可自動彈出。
後行李艙蓋板下方，是三個非常深的儲物格，可以放置眾多平時不常用的物品。除此之外，此處還可以進行"加電"處理，可以假裝增程電池包，增程包電池容量為18kWh，NEDC續航在原有的503km基礎上，可增加120km左右。
——新車動力——
動力方面，愛馳U5搭載一臺最大功率為140kW的永磁同步電機，採用液冷系統的電池包配備預加熱功能，電池容量為65kWh，電池由寧德時代提供的電池，NEDC續航里程503km。
引擎艙內還別有洞天,廠家在此設計了非常深的儲物格,雖說車內的儲物能力已是非常強大,但也絲毫不放過任何可以當成儲物空間的位置。
傳動系統方面,愛馳U5搭載電動車常見的單速變速箱,並採用了電子旋鈕式擋把,造型上中規中矩。
懸架結構方面,愛馳U5採用了前麥佛遜式獨立懸架,後多
連桿式獨立懸架。
總結：作為電動圈的一枚新秀，愛馳U5著實有點真本事，不管是從車內做工、用料，還是外觀設計的精細程度，都是完全超越這個級別的標準。其實筆者更傾向於愛馳U5在內飾營造的簡潔風格，設計上不花裡胡哨，而是走的簡約風格，這就是它與同定位車型最大的不同。那麼你喜歡它嗎？
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