GL8迎来了强大的敌人，丰田塞塔将中国制造，或采用汉兰达发动机

GL8迎来了最强大的敌人，丰田塞塔将在中国制造，或者采用汉兰达发动机

我相信每个人都非常熟悉别克GL8。在国内，这款车基本上是一个主导中高端MPV的市场，基本上没有竞争对手。这款车在车型性能和销售策略方面都非常出色。竞争对手基本上没有权力反击。 GL8的不同型号的不同定位是不同的。 25S主要针对中档MPV市场。这款车主要基于数量，而28T是高端MPV市场中预计的车型，无论是在销量还是声誉方面。

在市场上方，别克GL8已经实现了真正的一款，长度为5200mm，再加上7座大空间的性能，这款车可以说是商务车的典型代表。很多人可能会说奥德赛也很好，但与这款车相比，差距仍然很明显。

GL8在定位方面一直很明确，打造商务车，并制造商务车没有等级限制，不敢任何身份，无论什么位置，无论什么场合，GL8都没问题，不会丢脸。这样的模特，今天绝对是当之无愧的领导者。

而且GL8基本上没有太强大的对手，这进一步说明了这款车的地位。在未来，这款别克GL8将迎来其历史上最强大的敌人。这款车型将是新的丰田塞纳，将进行本地化。可以毫不夸张地说，一旦塞纳本土化，GL8很难继续保持优势地位，因为这款车的性能也非常好，而且新车型将更加面向商务，无论是舒适或等级。不应低估。

当然，即使在塞纳的本地化之后，很难说它已经赢得了GL8。每个人都需要知道GL8在这个国家已经积累了很多年的良好声誉。与此同时，爆炸手表的销量也是一个无声的广告。这种模式即使在未来也不会占据市场主导地位，但也不会逊色。一旦塞纳汽车本地化，新车型的价格就不会太低。至少估计它将从超过300,000开始。因此它似乎是高端路线，因此竞争对手是28T型号，但每个人都需要了解GL8 25S是最畅销的。而从丰田过去的表现来看，汽车价格肯定不会降低，他们永远不会是一个使用降价来获得销售的品牌。因此，在塞纳的汽车在中国制造之后，它不会太便宜。我们必须做好心理准备。未来，新一代塞纳将被轰炸，并将在广汽丰田的第四工厂生产。时间不详，每个人都需要耐心等待。