北汽从来不缺设计师，212更新缓慢，这次至少有了铁顶
如果你是一位资深的国内越野车迷，可能对北京汽车制造厂有一种恨铁不成钢的感觉，因为这个品牌完全可以被称之为国产越野车的先行者，就拿北京212硬派越野车来说，车型历史已经超过60年，军用转民用之后一直都没有什么大更新，几十年来更新缓慢，而且北京汽车制造厂似乎并不是特别在意车迷的诉求，这款车的外观内饰都是比较老旧的设计思路，成了国内车迷吐槽的重点。
但其实北汽从来都不缺乏设计师，因为早在2013年的时候，北汽设计师团队就已经基于212车型的外观造型开发了一款概念设计方案，可以看出这款车的前脸基本上保持了北京212的经典造型，包括北京汉字车标以及两侧圆形复古大灯，而且中间的三道进气格栅辨识度也很高，车身侧面看上去比吉姆尼更大一些，车辆尾部还保留了小书包备胎风格，若论设计感的话，这款北京越野概念车完全属于颜值派。
然而时间已经过去了7年，这款曾经叫好声一片的概念车型迟迟没有进入量产状态，北京212车型还是不紧不慢进行更新。最近北京汽车制造厂内部传出了一些新款212越野车的量产状态图片，可以看出这次的改动依然不大，不过好在这次更新之后至少有了铁皮硬顶配置，车辆整体外观还是几十年前的风格，但是从帆布软顶改为铁皮硬顶之后，舒适性和实用性想必都会有大幅度提升。
为什么北京汽车制造厂放着现成的设计稿不用？反而一直在坚持多年前的设计风格？其实对于212这款车型而言，要想进行大更新确实也很难，因为这款车一直都是沿用手工生产线，铁皮外观风格制造难度相对比较低，如果现在更新一套全新的自动化生产线，再增加一套更炫酷的外观模具，这样的成本是相当高昂的，而北京212车型如今的影响力很微弱，作为一款硬派越野车型，消费者受众并没有想象当中那么庞大，要想分摊巨大的生产线成本简直就是一种冒险。
所以目前北京212这款车还是维持比较小的更新力度，这次至少已经表明了北京汽车制造厂的一部分诚意，除了铁皮硬顶配置之外，可以看到新车悬架增加了一些横向稳定杆防侧倾功能，车内仪表盘当中增加液晶显示模块，提供胎压监测等实用功能。比较可惜的是目前北京汽车制造厂能够利用的动力总成很有限，预计新车还是会选择来自航天三菱的1.5t小排量发动机，满足基本越野需求。
所以总结来看，也不能盲目吐槽北京汽车制造厂不思进取，能够维持212这款车型不停产已经相当不容易，而且越来越多的细节更新给车迷带来了信心，这就值得夸赞。
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