說到底，其實就是法國版的低速電動車，我們都不稀奇，但是國內的老頭樂電動車，基本都是由非正規整車企業生產製造的，設計、品質、安全性都非常低端。而正規的車企生產的微型電動車，類似E200、eQ1、眾泰雲100等等，卻都是需要駕照才能夠駕駛的，很少有哪個廠家專門生產無需駕照的低端電動車。
所以，雪鐵龍推出AMI ONE概念車，就意義非凡了。這代表國際廠商也看到了這方面的市場需求，而國內輿論和政策卻正在打壓這類處於灰色地帶的車型。這讓室長不禁思考一個問題：
滿14歲就能開？這臺法國電動車，將終結國內“老頭樂”！
這個問題留給未來，我們先來看看AMI ONE的細節，看看雪鐵龍造的一臺低速電動車，到底是什麼樣的？
滿14歲就能開？這臺法國電動車，將終結國內“老頭樂”！
外觀方方正正頗具未來感，概念車上又不少碳纖維材料，值得留意的是輪輞採用了18英寸，遠遠大於E200的12英寸。
與眾不同的一點，正副駕駛側的車門，打開方向是不同的，一個朝後一個朝前：
滿14歲就能開？這臺法國電動車，將終結國內“老頭樂”！
車內同樣不缺想象力。車門拉手採用用塑膠帶狀環的形式，左右兩個座椅的位置沒有對齊，而是駕駛側靠前、副駕駛側明顯靠後。
滿14歲就能開？這臺法國電動車，將終結國內“老頭樂”！
這樣一來，副駕駛前方留了更寬敞的空間，甚至可以放一個包在下方：
滿14歲就能開？這臺法國電動車，將終結國內“老頭樂”！
這樣一臺電動車，續航只夠逛街買菜上下班，時速也只能在市區道路跑一跑，但它的身形比普通汽車要小巧很多，更重要的是，開這臺車不用考駕照！
如果這臺小車將來量產，並有希望來到國內，你會考慮買一臺嗎？
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