甬舟铁路的选址开始公示啦！
近日在浙江省自然资源厅官网发现，甬舟铁路筹建协调小组办公室已向该厅申报新建宁波至舟山铁路工程的选址意见书。
目前，该工程项目选址正处于批前公示期，时间为5月24日至6月2日。
根据公示信息，新建宁波至舟山铁路西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区、舟山金塘岛、册子岛、富翅岛至本岛、终于舟山，线路全长77.0公里，其中新建长度70.7公里（宁波境内长23.8公里，舟山境内长46.9公里），利用既有线6.3公里。
全线新建车站4座，包括北仑西、金塘、马岙、舟山，改建既有站3个，包括宁波东、云龙、邱隘。
其中，越金塘水道采用隧道方案，跨西堠门、桃夭门、富翅门采用公铁合建桥梁方案。
据悉，甬舟铁路等级为客运专线，预留冷链物流动车组运输条件。速度目标值为250km/h，困难地段局部限速，正线数目为双线。
该工程建总工期预计为6年，铁路工程总投资约245.98亿元。
历史回顾：
2005年
10月，《宁波铁路枢纽总图规划》中将甬舟铁路列入远期(2050年)建设目标。
同月《宁波铁路枢纽总图规划》接受铁道部计划司会审，跨杭州湾铁路通道和宁波至舟山的"甬舟铁路"均首度被列为远期(至2050年)拟建项目。
2008年
国家铁路中长期调整方案中出现甬舟铁路通道。铁道部将杭州湾跨海铁路纳入 《国家中长期铁路网规划》调整方案 。对此，宁波方面积极准备，铁路大桥选址已基本确定，沿线土地也已预留，将在"十一五"启动前期工作。
2011年
年甬舟铁路列入浙江省铁路网规划(2011-2030年)以及《浙江舟山群岛新区(城市)总体规划(2012-2030)》。
2013年
国务院批复《浙江舟山群岛新区发展规划》(国函[2013]15号)。据此舟山市组织编制了《浙江舟山群岛新区(城市)总体规划(2012-2030)》，并网上公示。该规划以舟山市行政管辖范围为规划区范围，并划定本岛及周边重要岛屿为城区范围。
2015年
12根据《浙江省铁路网规划(2011-2030)》，舟山的首条铁路--甬舟铁路已经被提上议程，形成了计划草案。
2018年
中国铁路总公司在北京组织会议审查《新建宁波至舟山铁路可行性研究报告》。根据方案，届时，宁波至舟山全程最快仅需30分钟，杭州至舟山全程缩短至80分钟左右。同时，北仑到金塘为铁路海底隧道，该隧道全长16.2公里，其中海底盾构段长10.87公里。这也将是国内首条跨海高铁隧道!
甬舟铁路是"义甬舟开放大通道"的重要组成部分。根据甬舟铁路最新可研数据，当前推荐方案(邱隘接轨金塘隧道方案)新建线路长度约70.92公里，其中宁波段23.77公里，舟山段47.15公里。全线设车站7个，其中新建车站4个(北仑西、金塘、马岙、舟山(白泉))，改建既有站3个(宁波东、云龙、邱隘)。项目总投资约252亿元(不计舟山境内公铁合建部分的公路投资)。功能定位为客运专线，预留冷链物流动车组运输条件，线路设计速度为250km/h。甬舟铁路将采取公铁一体的模式建造，跨越金塘水道采用公路、铁路分建隧道方案，跨西堠门、桃夭门、富翅门采用公铁两用桥方案。
2019年
2019年3月4日，从浙江舟山相关部门获悉，甬舟铁路已全面启动勘察设计。
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