讲真，这前四个月，放假的日子远远赶超上班的日子。
感觉刚刚过完清明小长假，又要迎来五一整整五天的假期！
今天不慌就给大家带来两条有关出行类的滚烫资讯~
成雅成乐终于要“分家”了！
确认过眼神，大家都是受过成乐成雅高速“jia磨”的人
成乐成雅，是一个典型的“Y”型结构，从成都出城几十公里共用一段后，在彭山区分叉“各奔东西”。
但是目前车流增多，成雅成乐尤其是共用段经常面临拥堵的情况，尤其是到了节假日，更是四川有名的堵点。
成雅成乐“分家”，势在必行
4月15日，成都市交通运输局了解到，成乐高速四改八扩容成都三环至二绕段环评报告已正式发布，报告确定了分家后成乐高速成都入城段的详细走向和技术标准。
车流快速增长
节假日严重拥堵成常态
自通车以来，成乐高速交通量一直保持较高增长速度。根据预测，成都—青龙场段，也就是成乐成雅的共用段，预计在2020年左右交通量达到8000辆/每小时，超过六车道高速公路所能适应的最大年平均日交通量，通道扩能改造需求尤为迫切。
特别是成都收费站到成都绕城白家互通这一段，因为与城市交通的交织、干扰现象极为明显，严重影响城市交通与高速公路之间的衔接转换效率，时常堵车。《四川省高速公路网规划(2014-2030年)》中明确提出，对成都-雅安、成都-乐山等拥堵严重、服务水平低，已经不能适应远期发展需要的重要运输通道进行扩容改造。
四改八
设计时速120公里
本次发布环评报告，主要涉及成乐高速扩容成都三环至成都二绕段，详细的线路走向和建设标准，也终于公布。
具体来说，成乐高速扩容预留廊道布线，将经老川藏路、成都市规划机场快速通道高架，上跨绕城高速公路，机场高速，于大件路交叉口开始向西南偏离西航港大道。
随后下穿物流园区后沿物流大道、黄甲大道布线，在腾飞四路向东南偏离黄甲大道，穿越工业园区后于牧华路附近接入西航港大道、跨越正公路后进入新津境内，新津境内沿规划城市快速干道高架，接成都第二绕城高速公路枢纽互通，接成乐高速公路。
其中，项目起点三环路—主线收费站段，建设里程2.7km，设计速度80km/h，双向六车道、路基宽度28.5米。
主线收费站—二绕枢纽互通段建设里程22.7km，设计速度120km/h、双向八车道、路基宽度42米。
五一能不能出去玩？李兰娟院士这样说
昨天（4月15日），浙江支援湖北医疗队1010名队员结束集中休养，其中包括李兰娟院士团队。
李兰娟院士在接受采访时表示，五一小长假可以适当地去人员不集中的地方旅游、休闲，目前疫情的国际形势还比较严峻，不建议出国游，旅游在中国还是最安全的。
“‘五一’假期可以适当走一走、看一看”
目前，国内无症状感染者的情况备受社会关注。对此李兰娟表示，无症状感染者本身不可怕，重要的还是要做好检测、让情况不明的人变得“明”起来。
“无症状感染者是隐性感染，也可能是发病的前期，有些过几天可能症状就出来了，这种不可怕，症状出来了我们就能够发现它，还有些没有症状最后好了、可以产生抗体了，所以无症状感染者本身没有什么，就怕没有发现时有传染性、传播给其他人。”李兰娟说。
她指出，要继续加强社区人群的管理，必要时戴口罩、不要人多聚集，最重要的还是要检测，凡是有一点可能症状的、有接触的都要做检测。“情况不明的人，一定要让他情况‘明’，让他被发现。”
就民众关心的“‘五一’假期能否出游”问题，李兰娟说，在做好防疫情输入、反弹的工作的前提下，复工复产复学以及适当的旅游都是可以的。“大家应该利用这个节日好好的休息，也可以适当的到人员不是集聚太多的地方走一走看一看。在全球疫情形势下，在中国旅游还是最安全的。”
随后，这一回答迅速冲上热搜……
“只有世界疫情得到控制，中国疫情才能得到控制”
关于当下全球疫情形势，李兰娟认为，“国际形势还是比较严峻的，我们应该按照人类命运共同体的要求，把中国的技术、经验与国际共享。只有世界疫情得到控制，中国疫情才能得到控制。”
她表示，“对海外华侨及留学生而言，要尽可能留在家中，不去外面人多、有传染风险的地方。出去必须戴口罩，当心无症状感染者的传播。一旦有不舒服症状要尽快去医院，平时注意勤洗手和环境卫生。”
文旅部、卫健委：
疫情期间景区只开放室外区域
此前，文化和旅游部、国家卫生健康委4月13日联合印发通知，要求疫情防控期间，旅游景区只开放室外区域，室内场所暂不开放，接待游客量不得超过核定最大承载量的30%。
通知要求，旅游景区要建立完善预约制度，推行分时段游览预约，引导游客间隔入园、错峰旅游，严格限制现场领票、购票游客数量，做好游客信息登记工作。
五一旅游
疫情防控亦不能放松
戴口罩 勿聚集
閱讀更多 成都生活記 的文章
