美國汽車銷售在冠狀病毒大流行中急劇下降汽車頭條網

渴望已久的第一季度銷售表明，COVID-19在美國購車方面造成嚴重破壞。

由於COVID-19的普及而引起的居家定單使經濟陷入停滯，第一季度的汽車銷量是大流行對該車購置造成多大不利影響的第一個指標。
FCA報告說，美國銷售額每季度下降10.4％。通用汽車下跌了7.1％。現代汽車3月份的銷售額下降了43％。
該頁面將隨著公司報告銷售數字而更新。

美國第一季度和三月的新車銷售正在回升，第一個跡象表明，COVID-19的普及導致購買量大幅下降。

在過去的一個季度中，福特汽車的銷售下降了12.5％，卡車銷售僅下降了5.4％，這受卡車銷售的提振。林肯的銷售額增長了2.3％，這是去年飛行員推向市場的推動力。

FCA報告第一季度銷售額下降10.4％，而Ram皮卡卡車銷量增長7％抑制了這一下降。Ram是FCA唯一一個在上個季度銷售額增長的品牌。道奇下降了20％，吉普下降了14％。

通用汽車第一季度銷售額下降了7.1％。在通用汽車的品牌中，別克承擔了大部分跌幅，上個季度的銷售額下降了34.7％。皮卡減輕了對通用汽車的打擊，GMC Sierra和雪佛蘭西爾維拉多（Chevy Silverado）看到重型和輕型產品陣容的季度銷售額都有增長。

豐田汽車的銷售下降同樣，在3月份下降了36.9％，在第一季度下降了8.8％。豐田或雷克薩斯陣容中的任何車型都無法倖免。

考克斯汽車公司（Cox Automotive）的高級經濟學家查理•切斯布魯（Charlie Chesbrough）在一份報告中說：“隨著大流行在美國各地蔓延，消費者對購買大宗車票等汽車的興趣已經消失了。“第二季度將真正衡量COVID-19對經濟和汽車行業的影響。”

現代汽車公司報告說，3月份的同比下降了43％，而該公司的季度銷售額下降了11％。除了今年新推出的車型（例如場館）外，只有Ioniq的銷售額環比增長。

現代汽車美國公司銷售主管蘭迪·帕克在一份聲明中說：“毋庸置疑，整個世界都面臨著巨大的挑戰，正在對企業和我們的正常生活方式產生重大影響。” “我們知道艱難的日子已經來臨，但我們正在盡一切努力使公司定位於生存，並回到我們一直以來的增長軌跡。”

2020年第一季度，日產（包括英菲尼迪）的銷售額下降了29.6％。英菲尼迪（Infiniti）的汽車銷量全面下降，除了QX50，日產汽車（Kicks），穆拉諾（Murano）和探路者（Pathfinder）的銷量均有增長。儘管如此，在過去的一個季度中，日產的熱門“盜賊”仍然取得了36.3％的成功率。

最近改用季度報告的汽車製造商大眾汽車發佈了第一季度和三月份的銷售數據。3月份，這家德國製造商的銷售額下降了42％，而在本季度，銷售額下降了13％。除Golf R和Golf SportWagen以外，所有型號的銷量均下降。

對於本田和Ac歌，3月份的銷售額下降了48％，第一季度則下降了19.2％。在該季度中，Fit，Ridgeline和Passport的銷售額與去年同期相比有所增長。創世紀（Genesis）的銷售額在3月下降了33.2％，在本季度下降了5.9％。G90的銷售在上個月有所增長，使其成為少數幾個同比增長的汽車之一。

起亞的銷售下滑幅度不及其他製造商。3月份，銷售額下降了18.6％；然而，在第一季度，起亞的銷售增長不到1％，在撰寫本文時，是唯一一家看到季度增長的製造商。碲化物在3月份的銷量與去年同期相比有所上升，這使其在異常低迷的海洋中顯得異常。

3月份，斯巴魯的銷售額下降了47.1％，而在第一季度，銷售額下降了16.7％。斯巴魯的車型陣容銷售下降。斯巴魯銷售高級副總裁傑夫·沃爾特斯（Jeff Walters）在一份聲明中說：“我們3月份的銷售反映了市場的當前趨勢，有關社交疏散和居家定單的政府指導方針全面限制了汽車購買。”

馬自達的銷售額下降了41.8％，而季度銷售額下降了4.5％。Miata和CX-9是唯一出現季度銷售增長的型號。它們全都在三月份下跌，大約佔70％。三菱的銷售額在三月份下降了52％，在第一季度下降了15.5％。保時捷第一季度的銷售額下降了20.2％。

但是，由於今年前兩個月在很大程度上不受COVID-19的影響，因此，與季度報告相比，按季度報告的銷售額下降幅度較小。

在彭博社的一項調查中，分析師估計，與去年最後一個季度相比，去年第一季度的平均銷量將下降通用汽車6.2％，福特汽車16.1％和FCA 9.9％。福特尚未報告銷售數字。預計美國全年的銷售額將急劇下降。分析師預計 2020年的年銷售額將達到1650萬至1700萬美元，而不是預計的1120萬至1600萬美元之間。

這不僅僅是讓人們離開展廳的不間斷訂單。指標顯示，買家信心跌幅為2008年以來最大。此外，截至3月21日當週的失業人數是有史以來最高的，為330萬。截至3月14日的一週，索賠為282,000。

為了緩解COVID-19的打擊，一些汽車製造商提供了自2008年經濟衰退以來從未出現過的激勵措施。FCA和GM現在都為具有頂級信用記錄的借款人提供零利率的84個月貸款，而現代/ Genesis將為因COVID-19而失業的買家提供六個月的還款期。