不打啞謎了，開門見山吧，這臺昂貴的四缸車既不是i8那種用排量騙你的貨色，更不是柯尼塞克那種外星飛車，其實這就是一臺耳熟能詳的斯巴魯。是的，WRX STI S209作為終極斯巴魯，價格肯定不會便宜。
63995美元的售價能買兩臺普通STI，或者一臺大名鼎鼎的hellcat，新出的Corvette C8，甚至GT350都不在話下。除了能買美國車，你甚至可以買到差不多的C 63或是四葉草， 美國汽車就是這麼便宜，這臺209除外。
我們為什麼要買一臺斯巴魯而不選擇隨便一臺V8？除了限量效應這個大頭外，它的動力甚至不如地獄貓的一半。但是動力是衡量汽車的唯一標準嗎？當然不是，209作為最強斯巴魯必然有整體性的過人之處，不然也不會有那麼多人買賬。
209比普通版貴是貴，但從整體操控來說完全不在一個層次，無論是車輛的可調節性還是抓地力都更加竭盡所能。你可以儘可能地延遲剎車點並驚歎於經驗如此操作車子卻還依然可以有條有理帶你到達下一個彎道入口。
至於這臺車詳細感受我們也沒法多說，STI的感受沒法生搬硬套到S209身上，畢竟它已經強化太多。這個型號只生產209臺，限量版加上換代前最後一次大更新想必地位不簡單。想都不用想這209個名額根本不會給我們猶豫時間，如果你想要，準備好兩倍價錢去找找二手車市場吧。
如果你有機會得到它的話不要猶豫，這個US only的傢伙升值空間雖不會太多但也絕不會很少，看看市面上上兩代S20X系列的價格吧......
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