近日，著名的拍賣公司蘇富比出了一場嚴重拍賣事故，在拍賣世界上第一輛“保時捷”時，工作人員將主持人所說的1300萬美元，在屏幕上標成了3000萬美元（因為thirty和thirteen發音很容易聽混），並在隨後的叫價中迅速漲到4000萬美元，5000萬美元，6000萬美元，直至最後驚人的7000萬美元。
這是一個非常驚人的價格，遠遠超過了1962年法拉利350 GTO在去年拍出的4800萬美元，如果這個價格成真，將成為拍賣會上賣出的最貴汽車。但此時，主持人給出的競價其實是1700萬美元，現場噓聲一片。因為這一嚴重錯誤，拍賣隨後被取消，而事前預估的拍賣價格為2000萬美元。目前，這輛“保時捷”在蘇富比的拍賣目錄上仍然標記為“出售”，但估計不會很快再次拍賣。
為什麼要給“保時捷”加上引號，因為有的人認為它不是第一輛保時捷，因為Type 64生產於1939年，它的建造者費迪南德·保時捷當時是大眾汽車的設計師。
當時的德國國家社會主義運動委員會委託費迪蘭德·保時捷打造一款賽車，用於參加柏林到羅馬的比賽，而這項比賽是為了慶祝希特勒與墨索里尼之間的“鋼鐵公約”。隨後由於第二次世界大戰的爆發，比賽未能舉行，費迪南德·保時捷就將打造出的Type 64作為他的日常交通工具。
1939年保時捷Type 64參數
- 發動機：1升，985毫升
- 化油器：SOLEX
- 動力：32-40馬力
- 重量：610.5公斤
- 功率重量比：65.5馬力/噸
- 0-60英里/小時加速時間：10秒（估計）
- 最高速度：90英里/小時（估計）
即使Type 64頗具爭議，但對於保時捷汽車收藏家來說，這些不重要，把它收入麾下才是最重要的，至少它是一個里程碑車型。並且，type 64只生產了三輛，兩輛被毀，只有蘇富比拍賣的這一輛僅存。所以，它是稀缺的，極具收藏價值。
事後，蘇富比發佈了一份聲明，稱整個事件並不是一個笑話，而是主持人與工作人員溝通失效所致，無論如何解釋，很多競拍者都對此次拍賣感到不滿。
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