城市穿梭小個頭—五菱榮光小卡,無法超越的實用性!

五菱汽車,想必大家都很熟悉了,曾經的五菱宏光被人們稱為“神車”,既能載人拉貨,又能漂移飆車。今天我要跟大家聊的這款車是它的同門師弟——五菱榮光小卡。

城市穿梭小個頭—五菱榮光小卡,無法超越的實用性!

五菱榮光小卡正臉

五菱榮光小卡,外形上延續了它的同胞哥哥五菱榮光面包車的設計,從車頭正前方看過去就像是一臺麵包車。這樣的造型設計,很受消費者喜愛,一改之前的方頭造型,整體看上去也多了幾分家用車的感覺。

城市穿梭小個頭—五菱榮光小卡,無法超越的實用性!

五菱榮光小卡單排

城市穿梭小個頭—五菱榮光小卡,無法超越的實用性!

五菱榮光小卡雙排

五菱榮光小卡,從車身結構上來說分為單排和雙排。單排是兩座版本,包括駕駛員在內只能乘坐兩人,而雙排則是五座車型。單排和雙排的有一個區別,就是雙排車型因為增加了一排座倉,所以它的後箱要略短一點。

城市穿梭小個頭—五菱榮光小卡,無法超越的實用性!

單排側面

城市穿梭小個頭—五菱榮光小卡,無法超越的實用性!

雙排側面

城市穿梭小個頭—五菱榮光小卡,無法超越的實用性!

簡單實用的內飾設計

作為一款用來拉貨的小車,它的內飾設計基本上就可以用簡單來形容了,方向盤、儀表盤、空調(暖風)控制按鈕、檔杆、手套箱和座椅,僅此而已;雖然簡單,但是挺實用的,其實我們買這樣一輛車不就是為了實用嘛。

城市穿梭小個頭—五菱榮光小卡,無法超越的實用性!

車頭部沒有發動機

從動力系統上來說,五菱榮光小卡分為1.2L和1.5L兩個排量,並且都是汽油版本。1.2L版本,搭載代號為LSI的1.2升自然吸氣發動機,最大功率76馬力,最大扭矩112牛·米,匹配5擋手動變速箱;1.5L版本,搭載代號為L3C的1.5升自然吸氣發動機,最大功率99馬力,最大扭矩135牛·米,匹配5擋手動變速箱。

城市穿梭小個頭—五菱榮光小卡,無法超越的實用性!

全尺寸的備胎

這款微卡採用的是中置後驅的驅動方式,所以在它的車頭前部並沒有發動機,而是被放置在了駕駛座下方的位置。這款車型採用的是前麥弗遜式獨立懸架、後整體橋式非獨立懸架,這樣的設計更利於拉貨。輪胎方面,搭配的是175/75R14的輪胎,並且配備了全尺寸的備胎。

城市穿梭小個頭—五菱榮光小卡,無法超越的實用性!

後箱打開樣式

城市穿梭小個頭—五菱榮光小卡,無法超越的實用性!

中置後驅的驅動方式

五菱榮光小卡的車箱高度不是太高,這樣的設計有利於貨物的裝卸和車輛本身的穩定,而且這款車還是標配ABS防抱死和EBD制動力分配系統的。這裡需要強調的一點是有發動機排量和單、雙排結構的不同,它的核載總質量分為:1.2L單排1935kg、1.2L雙排1950kg、1.5L單排1970kg、1.5升雙排1990kg。

城市穿梭小個頭—五菱榮光小卡,無法超越的實用性!

五菱榮光小卡

總結,五菱榮光小卡是一輛我們生意上很不錯的“小幫手”,3.56萬—4.88萬的售價,是非常具有性價比的,而且我相信也是很多老百姓能消費起的。如果你已經有了一輛私家車,想要一輛純粹的拉貨小車,那麼單排是你很好的選擇;如果你是生意剛剛做大,買車兼顧家用,那麼這輛雙排最適合你。

希望每個人都能擁有自己的愛車!

叄柒車生活

愛車、愛生活,有夢就能實現。


分享到:


相關文章: