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NO.1 | 壹
紫東地區核心區規劃已經出來好幾天了，你們才發現嗎？
擅長宏觀的我們（也可以理解為吹牛或腦洞），面對高大上的微觀規劃，實在找不到下嘴的地。
今天，我們帶大家一起梳理一下紫核的地鐵規劃。
▲紫核軌道交通規劃圖，來自南京規劃資源。
到南京南站25分鐘，南京站35分鐘，鎮江主城45分鐘，揚州主城50分鐘。
▲紫核軌道交通規劃圖時間圈，來自南京規劃資源。
暗色裡的九大新城看得一清二楚。
▲紫核軌道交通規劃詳圖，來自南京規劃資源。
寧揚城際延伸到東流站，寧和城際也延伸到東流站（個人理解虛線部分為更遠期，還不能確定），東流成為最大贏家。
昨日像那東流水，離我遠去不可留。紫東地區的邊緣化時代一去不復返！還有一條藍色虛線線路疑似內部交通（有軌電車或BRT）。
▲紫核軌道交通規劃簡圖，來自南京規劃資源。
綠色的兩條線路分別是什麼呢？小編這邊沒找到資料，有知道的可以評論區分享給大家！
有點想跑題的感覺，我們聊回寧揚城際和寧和城際北延吧！這兩條線路中的任何一條出現這種級別的確定性消息都會爆炸的。但二者的新聞同時出現卻沒看到大家有多麼興奮，為何呢？
NO.2 | 貳
我們先來說說寧揚城際與寧鎮城際。
▲關於寧鎮城際與寧揚城際的上報新聞，來自南京規劃資源。
早在2017年，南京方面就把寧鎮城際作為S5直線的形式進行了規劃，不過是由經天路引出，而不是現在的仙林湖站。
▲關於寧鎮城際新聞，來自東方衛報。
今年初，句容方面傳出來的寧鎮城際由仙林引出，也印證了寧揚寧鎮合體的傳言。同時傳出來的消息還有2號線要東延，這到底是句容一廂情願還是裡應外合呢？總感覺遲遲不給寶華規劃地鐵是有目的的，一盤大棋？
本來就難產的寧揚城際，現在又要南延，也難怪大家提不起精神。
NO.3 | 叄
關於寧和城際北延
▲寧和城際北延坊間版本。
寧和城際北延，官方第一次走在了坊間前面：坊間傳言寧和城際北延到麒麟科技園。民間比官方海保守主要是因為沒有看到紫東地區的威力，這次，南京往東是動真格的了！
寧和城際北延一旦通車，便可以把紫東地區的客流快速送到南京南站，這樣一來南京東站的意義會大打折扣。但是，多久才能通車呢？早著呢！保守估計也要6——10年後。
點題：感覺寧揚與寧和誰也沒搶風頭，倒是風光了東流。大家一起唱：
昨日像那東流水 離我遠去不可留
今日亂我心 多煩憂
抽刀斷水水更流 舉杯消愁愁更愁
推文摘自@南京都市觀察
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關鍵字: 鎮江 跟著地鐵圓太原安家夢 句容
