眾所周知，我們國內的消費者是一個非常具有情懷的一群消費者，有很多品牌在阿國內的表現都比較不錯，也備受很多朋友的喜歡，雖然說有一些品牌已經離開了我們國內市場。但是依然還是受到了很多消費者愛的追憶。
對於馬自達相信大家也是非常熟悉，他在我們國內汽車市場雖然說並不是特別熱門，但是也是比較不錯，在曾經有一款車型叫做馬自達六，相信大家都非常清楚。只不過隨著整個汽車市場的不斷更新換代，馬自達六已經很長一段時間沒有在我們國內出現了。
再等等，全新馬6或將入華，比雅閣更帥氣，油耗6L，自帶“美顏”，而最近忙著打系列的車型以及馬自達相關的信息也是越來越多，讓我們很多朋友也是比較關注，因為馬自達6很有可能將會再一次入駐我們國內市場。全新的車型在整個外觀造型方面的設計，在當前來說已經完全超越了本田雅閣，豐田凱美瑞等眾多車型。整個外觀造型方面的設計非常年輕。
相信我們很多朋友都非常清楚，其實在當前的市場當中，馬自達家族的中型車阿特茲接著就是馬自達六的第三代車型。
很明顯這臺馬自達6跟阿特斯根本不是一個檔次性的，但是都是屬於同級別的車型，在整個外觀造型方面的設計這臺車顯得更加激進一些，再加入馬自達家族化的魂動式設計風格，讓這臺車的視覺衝擊力非常像整個前臉的第八感比較多側身的飽滿感也非常好。流暢的線條，飽滿的設計，讓這臺車宛若一個動態的小金剛。
不管是整個外觀造，還是在細節方面的表現都是非常的到位，不得不說馬自達這個車企在打造車的外形方面確實有一套。這臺車還具備了一點溜背感的設計，一直延續到車身尾部，彰顯了這臺車比較張揚的一面，跟年輕人比比較契合。
再來看看這臺車在內飾方面的整體設計，可以說在內飾方面的變化並不是特別大，直接是延續了馬自達家族化的設計風格，層次性比較好，比較簡約，同時具備一定的科技感。
整個中控臺有著較好的儲存空間，除了小的儲物槽之外，它的後備箱儲備能力也是比較強的，整個中控臺部分加入的軟質材料也是比較多，再加上鍍鉻點綴還是比較年輕的，只不過觸控液晶屏確實是小了一點。
在空間性能方面的表現於同級別的車型來說，這臺車並不吃虧，車長4870mm，車寬1840mm，車高1445mm，軸距2830mm。
雖然說馬自達家族的轉子發動機並不是獨有的，也不是第一個推出來的，但是他卻是第一個把轉子發動機運用出來延伸出來的。所以說馬自達的創始馳藍天的發動機依然在市場當中，是屬於非常強勢的發動機，即使是車開報廢了，它的發動機依然很年輕。
這臺車在動力方面將會搭載2.0升自然吸氣發動機，以及2.5升自然吸氣發動機，甚至是還會有可能推出2.5升混合動力車型，畢竟這才是當前非常主流的話題。最大馬力152匹以及192匹，在傳動系統方面將會匹配6at變速箱，百公里綜合油耗六升，這個燃油經濟性還是比較不錯，如果是油電混合系統的話，那麼它的燃油經濟性應該會在4.7升左右。
不知道大家對於這臺車都有什麼樣的期待。
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