12萬買了一輛兩年前的日產軒逸，車友：為什麼不買新車？

在大家不斷湧入汽車市場的同時，在為汽車市場帶來新活力的同時也促進了某些二手市場的繁榮，讓大部分消費者不至於將自己不太滿意的車放在角落生鏽，而很多手頭不是很寬裕卻但是需要擁有代步車的消費者，也能夠以比較合適的價位拿到自己滿意的車型，12萬買了一輛兩年前的日產軒逸，車友：為什麼不買新車？

汽車市場在不斷出現新品牌以及車型和消費者的的湧入這兩者之間的關係都是密不可分的，在很多方面它們都形成了一個完美的循環圈，這種生態圈是否健康也決定了這個市場的存活率，所以新車和二手市場存在某些方面的競爭但是也有很大的合作關係，因此大多數買車的消費者都會將自己的預算或者某些方面的需求羅列出來，考慮這兩方的優劣又是什麼，在不斷地思考下最後購入自己的車。

因此很多事情看上去雖然是毫無釐頭，但是當你去了解了這件事的開端結尾或者深層次的緣由後總會恍然大悟，而近期劉先生就花了12萬買了兩年前的軒逸，他這種做法大家都不是很理解，所以很多人都問他用這筆錢去買新車不是更好，既省心還不用擔心它有很大的問題，而在劉先生的解釋中大家才發現他非常注重操控和配置，這筆錢對新車來說只能買到一箇中低配，但是自己現在卻買到了之前的頂配，所以自己也非常滿意。

而很多想要高配置但手頭比較緊的情況下，二手市場確實為大多數人都提供了一個交易的平臺，所以二手市場雖然水比較深，而至今依舊沒有消失或者取締的原因就是民眾在這方面確實存在這方面的需求，不過這款車雖說是兩年前的，但是某些設計上在今天依舊不會過時，前臉上它採用了家族比較經典而且到現在依舊存在的設計，進氣格柵採用了下沉狀的設計，而車燈的造型也是一種比較個性的設計，因此混在近幾年上市的車型中完全不會擔心它太過老氣。

同時它的內飾上的做工確實也不錯，無論是視覺還是聽覺都能夠帶給消費者合乎這個價位的待遇，而且某些配置上也迅速對市場做出了反應，採用了很多先進和高端設計，配備了現在很多車型都有的一鍵啟動按鈕，中控的尺寸也不是太小，另外16款的高配動力和現在的車型也不趨多讓，所以劉先生說的確實有一定的道理。

總的來說，近幾年軒逸確實一直保持著上升的狀態，而且價位上也能夠一直保持著比較高的狀態，所以手頭有限卻想購入一款近期表現不錯的車型，二手市場確實能夠給大家一個不錯的選擇，但是相對的風險也比較高，所以大家在購車時也要注重自己的需求和是否能夠承擔得起它存在的風險。