1.4T速腾三月油耗支出竟超过3000元？大家无奈了

购车时大家注重的几点都是什么呢？这个问题大家的答案一定不尽相同，但是在大多数消费者的心中无疑是价格和油耗的比重最大，就像是近年各个品牌的总销量大众和本田一直占领前两名一样，而它们无疑是在某个方面掐准了大部分消费者的心理，而其中大众的销量几乎达到了第二和第三的总和，这也让大家看到了大众在国内的庞大影响力，而它旗下的很多车型虽说动力都不是很充沛，但是在价格和油耗上绝对是调在了更多国人接受的一个区域内，1.4T速腾三月油耗支出竟超过3000元？知道原因后大家无奈了。

大众真的是将大部分国内消费者研究到了一个透彻的地步，各个方面都平平的表现却轻而易举的将国内的大部分汽车市场吃下，虽说面临着一些日系车的紧追而上和汽车市场不断紧缩的客观事实，但是它本身的销量却依旧没有跌落神坛，而且看上去这个情况也会有长时间的保持，毕竟大部分消费者对这个品牌的信任并不是短时间内就能够消解。

而大众真的会在一款车的油耗上出现这么大的纰漏吗？一向以来的正常的油耗突然跳出来这个范围，这完全能够打破大多数消费者的认知和打消部分人群购车的意向，而在具体了解后，刘先生才说出自己这种不在范围内的开支完全是自己造成的，自己在开车时比较追求激情，所以对油门完全不客气，同时自己有段时间一直开着这款车和女朋友进行了路途比较长的自驾游，所以就达到了这个超出情理之外的花销。

同时大众也成功的为这款车也赋予了自己设计的灵魂，在前脸采用了完全理工科的设计风格，某些精准的设计像是拿尺子量过一样，而这方面确实也能够看出德国人对这方面的严谨，同时这种比较难以分辨明显风格的偏向，也是大众常见的设计，这也让它的受众非常庞大，所以速腾近期的表现也完全展现出了它作为大众旗下一个车型的强悍实力。

而且大众某些方面的表现也确实像是个糙汉子，只注重一些内在的技术却将大部分能够给消费者直观印象的设计抛之脑后，大面积的塑料包裹让这款车的档次难以匹敌价位相等的国产车，不过在一些设计上倒是终于和现代一些技术接轨，中控屏和仪表盘的尺寸都够大，将这款车的科技感提高了不少，将它的廉价感降低了不少。

总的来说，这款车虽然在很多方面看上都是平平如也，但是在经过这些年的某些购车者思想的不断冲击也让大众在这方面终于做出一些改进，同时较大的覆盖面也让它在销量上的表现足以匹敌很多品牌的总体销量。