曾創30萬公里無大修記錄的起亞全面開啟“薄利多銷”模式

最近幾年國產汽車才開始崛起,在這之前合資車型在很多消費者眼中有根深蒂固的位置,認為合資車的質量以及做工比任何國產車都好,但是這幾年隨著自護品牌的不斷努力,不但給眾多合資車帶來了很大的壓力,也有不少的國產品牌在做工、配置上都超越了許多合資車企。所以有不少的合資車開始在價格上做起文章,開始以價格優勢佔據市場,今天我們所介紹的這款起亞煥馳,他的官方指導價為官方指導價為5.49-7.39萬,售價已經打破了合資車的定位,在合資車當中已經算得上是“白菜價”了。

曾創30萬公里無大修記錄的起亞全面開啟“薄利多銷”模式


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起亞煥馳市場定位比K2要低,從價格上看他是目前起亞能買到價格最便宜的車,但在顏值以及做工方面都還可以說的過,前臉採用起亞家族家族虎嘯式設計,“小口式”的進氣格柵與張揚的進氣口相呼應,造型有個橫向拉寬的視覺效果,同時還增加了一些鍍鉻元素。正方形鹵素大燈,無透鏡加持,下部為投射性霧燈,這樣的價格如此的配置也算是合理。

曾創30萬公里無大修記錄的起亞全面開啟“薄利多銷”模式


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煥馳定位的是一臺緊湊級車型,車身長寬高分別為4300*1700*1460mm,軸距為2570mm,這樣的尺寸即便是在城市中代步,相信各個大街小巷它都能夠進出自如。車身側面較為簡練,無過於花哨的設計。無鍍鉻裝飾也沒有配備無鑰匙進入功能,整個後尾維持著較為平淡的設計風格,除尾箱蓋末端有類似擾流板設計之外。尾燈維持與前大燈正方形鹵素造型一致。

曾創30萬公里無大修記錄的起亞全面開啟“薄利多銷”模式

車內無太多出彩的地方,內部設計風格與目前主流車型相比顯得有點落後。中控臺上能摸到的地方基本是以硬質材料為主,沒有時下流行的縫線和飾板做裝飾,方向盤也採用硬質材料,上面的按鍵可通過後期選裝完成。黑底藍字設計的儀表盤顯示效果清晰,中部TFT液晶屏能顯示油量和水溫。多媒體系統為FM收音機,可以後期選裝中控屏和倒車影像功能。高配車型的車機支持手機互聯繫統,手動空調常見於這個價位的盒子小車裡。另外四門車窗控制按鈕設置在空調區域的下方,值得一提的是在這樣價位的車型裡還配備了車身穩定系統,胎壓報警裝置以及發動機起停功能。普通的電動天窗,座椅材質為仿皮材質,並且採用雙色拼接,看起來檔次感不弱。後排座椅中間無頭枕、扶手。

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起亞煥馳全系搭載的是一臺1.4L自然吸氣發動機,與它相互匹配的則是5擋手動和4擋自動變速箱,擁有著95匹馬力,峰值扭矩達到了132牛米,最值得一提的就是它的最高車速達到了170km/h,在油耗方面也是非常的貼心,百公里僅為5L,此外,這款車在曾經還創下了30萬公里無大修的記錄。



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