虽然轿车车型仍然占据汽车市场的半壁江山，但SUV车型的增长势头也是有目共睹，越来越多的车企开始着力于SUV市场的布局。而在轿车市场，不难发现运动感十足的轿跑车型很受欢迎，而宝马设计师把这两种元素糅合在一起，汽车家族新车系轿跑SUV就此诞生。
宝马X6是轿跑SUV车型的鼻祖，但近年来销量一直不温不火，甚至难以突破千台。事实上这也是意料之中的事，自2008年上市以来X6一直只是小改款，并没有进行大幅改进，而前不久，宝马推出了全新换代X6，面对奥迪Q8带来的压力，鼻祖能否笑到最后？
产品力详解
全新X6外观给人焕然一新的感觉，新车采用宝马全新家族式设计语言，前脸炫影光幕格栅搭配X型智能行车大灯，极具辨识度。同时新车还增加了不少M运动套件，包括M碳纤维外部后视镜罩、M碳纤维后扰流板以及22英寸全黑轻铝合金轮毂，运动感十足。
全新X6内饰设计同样出色，新车前排配备M多功能座椅，动感与舒适兼备。全新X6车内变速杆、音量控制键、iDrive旋钮与启停按钮均使用水晶质感材质制作，这种精致雕琢的奢华设计，彰显出新车的璀璨格调。
比一比新老款
全新X6改变的不只是外观和内饰，配置方面也进行了升级，新车将会搭载全新迎宾灯、BMW X型智能激光大灯、全景星空玻璃天窗、Bowers&Wilkins钻石3D环绕立体声系统，还会配盲点检测、前方碰撞警告、停车距离控制、车道保持辅助、自动换道辅助等一系列安全配置。
而新车最大亮点还有专业型驾驶辅助系统、增强型泊车辅助系统、BMW智能个人助理以及专业型互联套件的配备，不及能为用户出行保驾护航，还能提供智能化的用车生活，实用性很强，智能化水平不输奔驰、奥迪。
竞争前景分析
宝马全新X6车身尺寸为4947*2004*1690mm，轴距为2975mm，同级车型奥迪Q8则为4986*1995*1702mm，轴距为2995mm，奔驰GLE车身尺寸为4930*1950*1787mm，轴距为2995mm，相比之下全新X6虽然优势不大，但也处于同级主流水平。足够大的车身尺寸也为新车带来了宽敞的车内空间，配合出色的空间设计，能够轻松满足用户乘坐、储物需求。
宝马全新X6共为消费者提供了2.0T和3.0T两种动力选择，均匹配8挡手自一体变速器，其中2.0T最大马力为265Ps，峰值扭矩为400N·m，而同为2.0T车型的奥迪Q8最大马力也不过245Ps，峰值扭矩370N·m，相比之下全新X6更占优势。全新X6 3.0T版车型可以输出340Ps的强劲动力，峰值扭矩为250N·m，百公里加速仅需5.5s，从数据来看动力表现足够优秀。
写在最后：
可以肯定的是，宝马全新X6做到了内外兼修，新车的上市也意味“BBA”的竞争到了白热化的阶段，不管从外观、内饰、配置还是动力来讲X6都是一款不错的车型，新车或许能挽回轿跑SUV鼻祖的颜面，顶住来自奔驰和奥迪的压力。
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