一輛在高速上被前後夾擊的奔馳GLA200.有點慘啊。不過車主剎車得快，人沒事，就是後尾箱被撞成一個窟窿。
前保險桿已經歪了，也凹進去了，前蓋也折了，不過好在發動機什麼的問題影響不大，有點摩擦不影響使用，再噴點保護膜什麼的裡面是沒問題的。
右邊的前燈也需要更換，就是後尾箱需要換的比較多。後尾箱蓋，後車燈，後保險槓等等。不過還好的是都是車身受損比較嚴重些，其他的影響不大。
花個5萬左右還是能搞定的，奔馳就是配件有些貴，其他的還是可以的。
當初奔馳的指導價也不是很貴，相對來說，在奔馳的角度上，已經是很便宜的了。
奔馳的配置相對來說還是比其他的車要好些，但是很多人都寧願選擇30萬左右的高配日產車，畢竟相對來說性價比高些。而且這不是66萬的奔馳，沒有升值的空間......
GLA200在中控上就側面腰線由大燈直接通向後門，造型奔放，符合SUV性格。雖然車身較A級有所升高，GLA級的風阻係數依然達到了0.29的水平，還是十分不錯的。相較於車頭，車尾造型更加厚實一些，有點兒SUV的派頭。GLA 200配備的18英寸輪圈造型相對傳統一些。能夠看出GLA級的底盤高度相較A級確實提升不少，多了—分野性。GLA 200採用了雙邊共兩出的排氣佈局，造型足夠運動、美觀。銀色進氣格柵上帶有鍍鉻飾條，看一眼就覺得精緻漂亮。GLA級的中控造型與A級簡直如出—轍，如果不告訴你，很難將兩者區分開來。偏運動的內飾風格放在GLA 200上也完全合適。中控屏幕的邊框較厚，這也使得屏幕的顯示面積並沒有多大，只有5.8英寸。海外的高配車型可以選裝7英寸大屏，而國內沒有該選裝。要是不想忍受小屏幕的話只能自己著手改裝了。
動力上奔馳GLA200搭載最大功率115kW(156Ps)的1.6T高功率版發動機.
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