持續4個多月的新冠疫情還未結束，勞動者的節日“五一”已經到來，法爾勝路橋科技的工程施工人員仍然奮戰在全國多個項目工地上。近日，路橋科技公司總經理趙軍帶領副總經理江煥宏、匡建國及市場、工程等相關人員前往五峰山長江大橋項目施工現場，檢查現場的防疫工作及五一假期施工組織情況，並對五一假期堅守項目現場的員工表示慰問。
大橋受疫情影響在春節期間暫停了施工。2月上旬，指揮部通知復工，但進場後需隔離14天方能進入工作現場，同時希望受疫情影響的工期進度能在5月底前基本恢復到原工期計劃水平。這意味著需要在3個多月的有效時間內完成原計劃5個月的施工任務，原現場施工隊伍中有一半是湖北籍員工，部分設備也因為疫情原因無法按時運抵現場。面對施工現場缺人手、缺設備、缺時間的嚴峻局面，有著豐富施工經驗的項目部經理江華、總工秦曉明迅速調整狀態，通過緊急從其他項目上調配管理和施工人員，利用隔離期抓緊培訓新進工地施工人員，整合其他工地可調配設備，重新劃分施工區域，明確各區域負責人等有效措施，帶領施工隊伍加班加點，奮力推進項目施工進度，得到了大橋指揮部、總包項目部的首肯。
在項目現場，趙軍總經理對公司項目部全體員工表達了節日的問候，對項目部的防疫和復工工作安排表示了肯定。趙軍總經理按流程檢查全部工程節點，對現場存在的問題及時提出了改進意見，特別勉勵現場工程技術人員，在項目上要勤於學習、樂於思考、善於積累、勇於創新，要把當前的工作當成一份事業來做，才能不斷提升自己。同時，要求繼續加強現場施工和分包人員管理，鼓足幹勁，迎難而上，確保高質量、高效率完成大橋施工任務，並要求繼續做好疫情防控工作，切實完成項目任務和保障人員安全。
五峰山長江大橋是我國首座公鐵兩用懸索橋，也是國內運行速度最快，運行載荷最大的公鐵兩用懸索橋，大橋全長6.4公里，主跨1092米，計劃2020年鐵路投入運營，2021年公路建成通車。法爾勝路橋科技承接了大橋主纜索股、主纜纏繞S型鋼絲、上部結構安裝、大橋連接線的體外索、體內索材料提供及施工安裝服務。
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