來了，來了，每年都要被挖出來討論一波的“韓國孕婦關懷席”問題又來了......
去年12月，一名網友在韓國某論壇上發佈了一篇關於孕婦關懷席的帖子，誰承想竟然一直火到了現在！
據發帖人介紹，她本人是女性，但她認為地鐵裡的孕婦關懷席太多了，每組座位的最後一個都是，每節車廂有4個孕婦關懷席。
發帖人表示：“難道不能取消地鐵上的孕婦關懷席嗎？”
“雖然說這種話很抱歉，但是地鐵上的孕婦關懷席真的太多了。每節車廂就有4個，而我們國家的生育率那麼低，根本沒有那麼多孕婦。還是說這是為了防止低生育率的手段？”
該發帖人認為，地鐵上的孕婦關懷席與如今的低生育率時代不符，並且，她認為現在很少有孕婦坐地鐵。
“乾脆制定孕婦專用出租車或出租車費用支援等政策吧”、“這樣出租車司機既不用罷工，孕婦也不用乘坐擁擠的地鐵，這難道不是雙贏嗎？”
發帖人還稱：“因為是孕婦關懷席，男性上班族或大叔們都會看眼色不敢坐，只有一些阿姨、奶奶們會坐。明明地鐵上人很多，但大家都在看眼色，那座位就那麼空著......”
對於該帖的內容，評論區討論的非常熱鬧：
有回覆稱“我懷孕的時候也坐過地鐵，那時都沒有人讓座，有孕婦關懷席都尚且這樣，要是沒有的話孕婦不就更辛苦了嗎？”
還有回覆稱“懷孕就不能坐地鐵了嗎？必須要打車嗎？還要求國家進行出租車費用支援，憑什麼要用我們的稅金支付你們乘坐出租車的費用？稅金多到沒處花了嗎？麻煩你看清現實情況，說話之前過過腦子！”
當然，也有表示同感的回覆“同感，就這樣國家還覺得對孕婦照顧得十分周到了，不就花了點小錢弄了粉色貼紙嗎？即使是隻花小錢也希望能做點真正有意義的，難道把座位弄成粉色就夠了嗎？”
說實話，這位發帖人的思路還是蠻“新奇”的——希望取消地鐵上的孕婦關懷席，並制定孕婦專用出租車或出租車費用支援等政策。
以往，我們看到的有關孕婦關懷席的帖子都是吐槽自己懷孕期間乘坐地鐵，孕婦關懷席卻被其他人佔用，這種“反向吐槽”真的是第一次見。
也可能就是因為該貼的獨特性，才讓其在3個多月的時間裡一直熱度不減吧~
韓國地鐵為了體現人性化，從2013年12月開始，在首爾地鐵的1~8號線開始施行“孕婦關懷席”，上面會貼有標誌著孕婦關懷席的貼紙。到了2015年，韓國地鐵更是將孕婦關懷席的座位顏色和地板顏色都更換成了粉紅色，十分顯眼。
可是，原本是出於人性化才作出的這種改變在近幾年卻頻引爭議！
因為雖然孕婦關懷席是為了讓孕婦在地鐵上更加方便而設置的席位，但是並沒有明文規定普通人不能使用這個位置，所以，孕婦關懷席經常會被各式各樣的人佔用......
2018年10月，某網友在馬川站乘坐地鐵時時發現孕婦關懷席上放了一張紙，紙張正面寫著：“孕婦關懷席，本來就是要被空出來的”的文字。
而當該網友拿起紙張時，又發現紙張背面寫著：“把紙放回原地吧，韓男蟲混蛋”。
當時，該事件在韓國引發了一場大討論。
在這場討論中，網友大致分為了兩派：可坐派 VS 不可坐派！
可坐派認為：
1、沒有孕婦的情況下，當然可以坐了，否則屬於浪費資源！
2、我也交了錢乘地鐵，就有坐座位的權利！
3、孕婦為什麼要乘地鐵，為了安全應該坐出租車啊！
4、照顧不是義務，禁止普通人坐“孕婦關懷席”屬於道德綁架，侵犯權益！
而不可坐派認為：
1、早期孕婦孕肚不明顯，並不能單從肉眼看出是否為孕婦！
2、有的人會在座位上裝睡，逃避讓座！
3、孕婦是弱勢群體，應該得到保護。孕婦關懷席上沒人的話，孕婦才有機會坐。
這場討論斷斷續續持續了兩年，直至上月26日才畫上了一個暫時的句號，因為首爾市公佈了《首爾特別市公共交通基本條例部分修訂條例案》。
據該《方案》表示，從頒佈日起，首爾市將加大對孕婦等利用公共交通服務的交通弱勢群體的支持力度。
地鐵保安員在巡視地鐵時，如果孕婦關懷席上坐著孕婦外的乘客，可以勸告其離開。
首爾市的這一決策相當於在原本平衡的爭議天平上為不可坐派增添了一枚砝碼......
首爾市為什麼會做出這樣的決策呢？
據韓國人口保健福利協會在2018年實施的調查結果顯示，每10名孕婦中就有9人在使用地鐵時感到不便。
雖然空著孕婦關懷席確實是造成了資源浪費，但是由於部分“不會主動讓座”的乘客存在，乘坐地鐵的孕婦很難享受到這一人性化措施。所以，首爾市不得不決定將該座位“強行”空置。
不過，在該《方案》的具體實施過程中，是否能達到首爾市理想的效果目前還無法確認。
大家覺得，地鐵上的孕婦關懷席是否應該強制空出來呢？還是像開頭髮帖的那位網友一樣，認為政府應該補貼孕婦，讓她們去做出租車呢？
快來討論一下~
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