世界唯一捷豹XK120“超模復活版”,開這樣的車壓馬路才有範嘛!

​獨家拜訪Mr Gandy及其悉心翻新的捷豹XK120......

世界唯一捷豹XK120“超模復活版”,開這樣的車壓馬路才有範嘛!

這種事該當立法禁止吧?我特別想建議當局全力推動法案,嚴禁長得好像世上最知名男模及底褲愛好者David Gandy那麼帥氣的人駕駛殘舊日產Micra或Perodua Nippa以外的汽車,因為帥哥開好車對我們這些平凡人實在太不公平。問題是我發覺跟這位仁兄相處原來很難維持心中妒忌之火,事實上他是我遇過最友善隨和的人之一,對汽車的熱情也並非志在出風頭,而是發自一份內心深處的執著。


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這位帥哥出身於埃塞克斯(Essex),所以一出世便繼承了快車DNA,投身社會後更一度從事汽車新聞工作,大有可能以此為天職,而不是推銷三角褲。話說年紀較輕時,他在某份汽車週刊實習期間,時任Auto Express公路試車編輯的TG現職駕駛編輯,邀他登上奧迪TT同行兜了幾圈,事後David卻把有關經歷形容為“Ollie Marriage當時簡直想要我命”。不過汽車新聞界的損失卻也造就了男模兒界的收穫。這天與他一起來到禾域郡JLR Classic Works工場端詳其悉心翻新琢磨的捷豹XK120……我有感他當年選擇的職業顯然相當正確。


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“我開過許多老款捷豹,在勒芒古典賽開過E-type,在米爾布魯克(Millbrook)開過正版XKSS,不過2013和2014年在Mille Miglia開過XK120後就不在多想別的車了,原因也許是我和它比較合得來。每當想及捷豹經典車,大家自然而然會聯想到E-type,但我其實不是E-type粉絲。我很欣賞E-type,覺得這款捷豹很漂亮,但就是無法對它動真情。”


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Jaguar Classic在加州找到這部1954年零件車之後,便把它運回Midlands準備改頭換面。Gandy介紹是向XK120 Lightweight致敬,可以隨時參與公路賽,但舒適程度也得符合經常出門的需要。所以他們強化了原有的3.4升直六機械配件,把動力提升至225匹,縮短四前速手動變速箱的換擋行程,在車頭那邊裝上新型四活塞碟剎車(同時翻新車尾鼓剎),以及添置一套新型雙管排氣系統,然後是酌斟車身顏色和內部裝飾……


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“這部車我已構思了一段時間。我覺得無論車也好,衣著或家居也好,所謂設計完全在於質量。好像這些座椅所用的皮革,便可以拿來製作皮包;事實上我曾經拜託Aspinal of London做了一個樣本。我不知道他們到底送了多少樣本去我家,但數量大概夠我翻新一整張沙發。後座本來也是用真皮的,但我看過它們光禿禿的金屬狀態,於是問廠方能否塗上一層漆。”他解釋時開始變得熱情洋溢。


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“木料和鍍鉻,以及其他細節只是順其自然地演變,但我知道自己想要黑色。原因我也說不清,或許是因為英國賽車綠(British Racing Green)太理所當然吧。妥善整理內飾也是一大要點,挑戰在於不破壞此車的本色基礎上融入個人風格。”

從近處打量,這部車的形態果然美不勝數,身上處處但見玲瓏曲線,完全沒有摺痕,恍如用金屬片包起車架後灑上酵母任其自然膨脹成形。經典老爺車通常很難令我動心,可是面對著這麼動人的尤物,見到他們在細節處理和機械現代化上費盡功夫,就連我這個“柳下惠”也開始把持不住。


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離開工場踏上公路,我們留意到漫天烏雲蓋頂,大有可能殃及Gandy珍而重之的格子紋皮革,他卻淡淡然渾不當一回事。“這部車就是用來開的”,他在引擎清喉嚨時大喊道:“下雨的話,正好給我們一個藉口快馬加鞭趕回家。”說罷還開始講故事,說某天接到J-Lo(Jennifer Lopez)來電,要他在她的新video中騎摩托車出鏡。他的回覆是“沒問題”,儘管那時候的他從未開過摩托車車。“你肯定不會拒絕J-Lo吧?”David,請恕我直言,這一問在下只怕永遠不可能有答案。


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第一個出乎意料是這部車原來十分舒適,是真真正正的舒適,在路上很有架勢。第二個出乎意料是……那兩塊小圓弧擋風玻璃原來真的有用,儘管頭髮被風吹成雀巢一樣,但我這副牙卻得以免受昆蟲直接侵擾。聲浪也非常悅耳,氣沉丹田唱腔有板有眼。閣下若是哀嘆模擬式駕駛感日漸式微的人,這個真的可以讓閣下重溫好夢。這部車從駕駛感覺、氣味至到外形都與眾不同,卻絲毫不顯老態龍鍾。它已經不是汽車那麼簡單,而是一部時光機,一部從頭到腳都屬於Gandy自己的時光機。


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“從發第一張照片告訴大家我們想達成什麼,到幾天前在摩納哥第一次出動,我在社交媒體上迄今已累積大約九百萬名追隨者,單是一帖座椅照片便博得80萬人觀看。只是座椅喔,不過是老爺車上的座椅。”


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這件事剛巧說明了有麝自然香,情況正如男模特兒這個行業。不過這部車可不止於賞心悅目,更是捷豹車迷畢生夢寐以求的對象,Gandy如今卻快人一步得償所願。不過就算是俊朗形象、名氣和財富也會伴隨著一些問題。“我已經有一部奔馳190SL和保時捷356,現在再添一部捷豹……但這一切實在難以割捨,所以我需要找地方妥善存放它們。但願今後不要讓我在深夜一點接觸到分類廣告吧,因為三四杯gintonic下肚心情變得大好的話,我很容易在這種時分做夢想入非非,保不準再看上哪輛......”


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JLR福地洞天

“從翻新、重塑、重建以至把奠定捷豹江湖的作品電氣化,我們做每一件事都力求原汁原味。”這是JLR Classic Works標榜的賣點,換言之,這裡就是捷豹迷實現夢想的福地洞天。你在這裡會見到絡繹不絕的XKSS或V8 Works Defender跟XJ220停放在一起等候維修保養,場內存放的車型涵蓋了JLR歷來所有主要車型,各位光顧時可別忘記備著羽絨服以免著涼喔。


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