新國標旗艦小牛MQi2的極致設計與全新體驗

當代年輕人的焦慮來自各個方面,除了工作壓力、購房壓力,還有一個就是出行的壓力。私家車不夠綠色出行,而且堵在路上的時間也實在是太多了。公共交通綠色、不堵塞,但是早晚高峰的擁擠也降低了通勤中的舒適度,更何況公共交通的運行時間與線路是固定的,面對我們個人的不同需求不夠靈活。

在私家車與公共交通之外,電動車成了一個新的選擇。知名電動車品牌小牛近日透露要發佈一款旗艦級新品——小牛MQi2,這是一款在新國標下完全合法上牌上路的電動車,也是一款在新國標框架下,做到了極致的一款產品,讓我們來一起看看它上路之後的實測表現到底如何?

新國標旗艦小牛MQi2的極致設計與全新體驗

旗艦性能,65km續航更持久

新國標對於電動車的重量有了非常嚴苛的標準,新國標要求國標電動車必須滿足最高車速不超過25km/h、電池電壓不超過48V、電機額定功率不超過400W、整車質量不超過55kg、必須具有腳踏騎行功能等。由於限制了整車的重量,去車架和電機其他配件之外,也相當於電池容量得到了限制,導致電動車的續航里程得到了大大減少。

小牛電動這次採用了第四代的鋰電技術,在深耕鋰電領域五年後,小牛電動的鋰電技術可以說是非常成熟了。在新國標控制重量的嚴苛前提下,小牛MQi2還能做到65km的理論續航,屬於旗艦級的表現了。對於日常城市通勤來說,這個距離也基本可以覆蓋到日常需求。6小時的充電時間在行業中也是非常不錯的水準,這也是得益於小牛對於鋰電技術的打磨與優化。

新國標旗艦小牛MQi2的極致設計與全新體驗

在此之前,我也對其他國標電動車做了一些功課,這個續航里程已經很優秀了。特別逗的是,在貼吧裡有人吐槽某品牌的國標電動車續航問題,都開始質疑自己的體重了。看來要做到真正的長續航,是需要整個車身設計全面調整配合的。

外觀設計,電動車中的"超跑"

其實,不一定說符合國標標準的就一定難看。但是新國標確實把各項指標都規範的很清晰,看起來留給廠商進行創意設計的餘地並不大。看了小牛MQi2就覺得,還是設計師的問題啊!

新國標旗艦小牛MQi2的極致設計與全新體驗

小牛電動的外觀設計在電動車中一直是獨一檔的水平。我這次體驗的是紅色版本,車身主體為紅色,方向部分、車輪、座椅等位置是黑色,黑紅搭配非常的漂亮。不只是女生才適合騎紅色的電動車,男孩子駕馭也完全沒問題,我個人就非常喜歡紅色,自用的iPhone也特意選擇了紅色的。還有三種配色分別是藍、白、銀,也是各有特色。

新國標旗艦小牛MQi2的極致設計與全新體驗

除了顏色,小牛MQi2的線條感也是非常漂亮,要知道,它所沿用的MQi外形設計可是拿過七項全球設計大獎的,有一種臺灣偶像劇中男主角騎電動車的感覺。漆面的質感也非常不錯,整體的感覺上延續了小牛的一貫風格——時尚、經典、質感。比起市面上設計像套模板一樣的電動車,小牛MQi2的顏值可以說是電動車裡的"超跑"了。

新國標旗艦小牛MQi2的極致設計與全新體驗


科技十足,拒絕"老頭樂"

如果你認為小牛MQi2只是一個高顏值、長續航的電動車,那你就錯了,這還不是小牛電動的王牌。作為第一家推動兩輪電動車智能化的公司,小牛電動對於科技化的研發是有目共睹的。市面上常見的電動車,很多人都戲稱為"老頭樂"就是因為實在是功能性太弱了,很像是老年人買菜的代步自行車。

新國標旗艦小牛MQi2的極致設計與全新體驗

這次小牛MQi2搭載了全新的小牛電動APP 4.0,增加了騎行儀表GO功能,這一點我覺得在電動車領域是顛覆性的,我們通過連接手機APP,把手機變成小牛MQi2的儀表盤,在裡面我們可以看到騎行速度、剩餘續航里程,還可以進行實時導航。

新國標旗艦小牛MQi2的極致設計與全新體驗

另外,為了解決電動車容易丟的問題,小牛MQi2還提供了三重定位與陀螺儀等傳感器協同技術,配合APP4.0,萬一丟失也可以迅速定位,讓偷電瓶車的看著小牛電動車都繞道走。

新國標旗艦小牛MQi2的極致設計與全新體驗

還有一項更高科技的,也是在美國CES上備受矚目的Cloud-ECU 車輛大腦技術,顧名思義,好像給電動車安裝了大腦一樣。這主要是基於小牛的大數據反饋,可以自主學習與優化動力的輸出曲線,真正做到越騎,它越懂你。

這些科技十足的功能,讓小牛MQi2與很多電動車給人的"老頭樂"印象截然相反,更具科技,也更加好用。

新國標旗艦小牛MQi2的極致設計與全新體驗


安全保障,騎的爽更要騎的穩

作為一款通勤工具,行駛安全是頭等大事。行駛安全除了要靠我們自己來小心行駛,遵照交通規則之外,還要有交通工具的輔助。

小牛MQi2採用了汽車級照明科技的全新大燈,即使是晚上騎行也可以看清前面的路況信息。同時,小牛MQi2還提供了Sport、Dynamic、E-Save 三種駕駛模式,並支持定速續航。

新國標旗艦小牛MQi2的極致設計與全新體驗

在一些安全方面的細節,小牛MQi2做的也比較不錯,比如全路況中置減震技術可以提供更穩的騎行體驗,避免顛簸帶來的行駛問題;小牛MQi2在剎車制動方面採用的是碟剎與鼓剎相結合的前後剎車組合,鼓式後剎同時還負責剎車時的動力回收,增強續航里程。高性能制動系統為你的行駛安全提供安全保障;手剎下方的高位轉向燈設計,顯示效果比較醒目,這對於電動車來說是比較關鍵的部分,如果沒有醒目的轉向燈,其他人是很難準確把握駕駛者的轉向意圖的,很容易出現安全隱患;一體式尾燈的燈光也可以讓後方來車清晰看到小牛MQi2的情況。

新國標旗艦小牛MQi2的極致設計與全新體驗

寫在最後

經過我這段時間的體驗,小牛MQi2給我的感受是超過了固有認知中對"新國標電動車"的認知。新國標的出臺和執行力度,就是為了推動電動車廠商優化設計,治理電動車市場亂象,保證騎行者安全,但是,在選擇電動車時,外觀、續航、智能化等指標,一個也不能少。

小牛MQi2顏值高,外觀時尚漂亮,續航持久,科技感十足,還有各種旗艦級配置保障駕駛安全,提升通勤中的幸福感。新國標推行後,輿論大多認為在新國標下很難推出合規又好開的電動車,小牛MQi2的出現打破了這個質疑,給出了一個很好的解決方案。合規上路的同時又能儘可能的做到長續航與優秀的體驗。


分享到:


相關文章: