4月28日，兩臺全球首創的壓注工法新型全斷面硬巖掘進機在常熟下線。半個月後，它們將抵達世界最長高速公路隧道——新疆烏尉高速公路天山勝利隧道施工現場，掘出天山南北交通運輸通道，為“一帶一路”重要節點項目貢獻常熟力量。
這兩臺設備尺寸和性能完全相同，由中交天和機械設備製造有限公司歷時一年研製。這對“雙胞胎”開挖直徑8.43米、全長282米、重約2000噸，將在天山山脈“一展拳腳”，因此被命名為“雪山號”和“雪蓮號”。該掘進機的最大亮點在於可採用兩種掘進、三種支護的模式，解決不同地質條件下的世界性施工難題，加快施工進度。
天山勝利隧道全長約23公里，項目處於高地應力、高寒、高地震烈度、高海拔、多斷裂帶地區。掘進機在工作中極有可能遭遇大斷層破碎帶、軟巖大變形、巖爆、突水突泥等突發事件。在這種地質條件下，傳統設備幾乎無法掘進，若採用人工噴注混凝土支護的方法，則安全性差、效率低，不能滿足快速掘進的要求。
面對諸多難題，中交天和的科研人員創造性地提出壓注式混凝土工法的理念，將敞開式硬巖掘進機與壓注混凝土工法進行創新性融合，研製出了具備兩種掘進、三種支護模式的壓注工法新型全斷面硬巖掘進設備，該設備可在多種複雜地層下安全、環保、快速、高效掘進。在較好的圍巖條件下，掘進機採用敞開式工法掘進模式；在破碎帶、軟弱圍巖、巖爆地層，掘進機採用鋼模板壓注式混凝土支護掘進模式；在極破碎帶、軟巖大變形段、強巖爆地層段，掘進機採用單護盾鋼管片支護掘進模式。這兩臺設備自動化程度高、地質適應性強，可極大降低工人作業強度和風險，大幅提高施工速度。
分享到:
閱讀更多 蘇州智能製造 的文章
