“後疫情經濟時代即將到來，疫情對社會經濟產生了深遠影響。面對新的危機和挑戰時我們要如何發展？出路又在何方？要解決這個問題，尋求解決問題的良方，就要依靠群眾發動群眾，去發掘孕育在群眾的實踐中產生的創新創造，把這些人民群眾創造的‘黑科技’與市場經濟結合起來，為社會貢獻更多更大的財富。”
——蓋玉雲
2020年，新冠肺炎疫情在全球肆虐，讓全球大部分國家的經濟都按下了“暫停鍵”。中國最先控制住疫情，恢復經濟的問題也提上了日程。接下來中國經濟的發展怎樣才能恢復活力？經濟發展的未來在哪裡？又該如何率先破局？帶著這些問題，我們來到創佰匯前沿科技平臺總部，圍繞不同的主題，對創佰匯創始人蓋玉雲進行了專訪。在採訪過程中，蓋玉雲首先談論了關於“黑科技”的觀點和思考，並對創佰匯的意義和目標作了系統的闡述。
記者：“黑科技”這個詞被很多朋友瞭解是因為一部漫畫，之後被大家廣泛使用並延伸出了很多的含義，那在您的理解中什麼是“黑科技”呢？
蓋玉雲：“黑科技”指經過一系列“融合、重構、再生”催生出的超越了現有科技水平和發展階段而沒有被廣泛應用的技術。隨著高科技突飛猛進，演變出了更強大更先進的技術創新、軟硬件結合等，這裡也包括基於現有技術和產品進行的使用體驗改進升級等。另外，“黑科技”也泛指生活中一切讓大家感到“不明覺厲”的新硬件、新軟件、新技術、新工藝、新材料等。科技讓生活更美好，這是技術的內在本質，當前人類已步入技術融合時代，新舊技術交叉碰撞，創造出新的價值。
記者：“黑科技”存在於航空航天、軍事等領域我們可以理解，剛才您提到，在咱們的生活中“黑科技”也廣泛存在，能否給我們介紹下生活中的“黑科技”？
蓋玉雲：例如，中國大大小小的飯店、商店中，幾乎所有地方都可以掃碼支付。甚至朋友之間的匯款，日常生活的各種場面，都少不了掃碼支付。這便是由日本DENSO WAVE公司研發的掃碼技術作為支付手段在中國個性化、本土化之後取得的繁榮發展，也是成熟技術與新技術的交叉融合。
再比如醫學領域一種新型止血材料 TA（Tough Adhesives），這是以鼻涕蟲為原型製備的一種新型雙層水凝膠。這種水凝膠提取模擬了鼻涕蟲體內雙層藻酸鹽—聚丙烯酰胺基質延展結構，不但借鑑其靜電作用、共價鍵、物理滲透作用，確保粘連的強度，可以迅速粘連止血，同時又保持極高的組織器官強度，即使在有血的表面（溼潤環境）也能輕鬆黏合，並且其延展性很好，將長度拉伸到原體積的14倍仍可保證粘連處固定良好。它的細胞組織相容性良好，可用於粘心臟、粘肝臟、粘皮膚、粘軟骨、粘動脈等，且僅有輕中度的炎症反應。加上操作簡單，就連心臟大出血，都可以“一貼止血”，這幾乎就是理想中的完美外科吻合止血材料。該項技術創新不同於以往手術室的技術改良，而是從根本上改變以往 100 多年的止血理念。
記者：“黑科技”對大家生活的改變有目共睹，人們生活的每一分便利背後都有“黑科技”的影子。您在之前也一直倡導大力發展“黑科技”，那當前發展“黑科技”是否有其特殊意義呢？
蓋玉雲：幾十年的成熟技術與問世不久的新技術交叉融合，互相影響，儘管時有問題發生，但是縱觀漫長的技術發展歷史，我們已經踏入技術融合的時代，不同領域的技術兼收幷蓄，互相改變，就連不少我們習以為常的商品、技術在吸收新技術之後都面目一新。前沿技術以肉眼可見的形式豐富生活，將生活和行業發展引向正軌，輔助人們的日常生活，拯救飽受折磨的病患，克服種種曾經“理所當然”的不便。中國將開啟從貿易商向創新者、從商業經濟向現代經濟的轉軌，越來越多的人也獲得了有意義的職業、自我實現和個人成長。後疫情時代要發展經濟，就一定要注重創新能量的激活，讓創新能量更好地迸發。應當說“黑科技”就孕育在群眾手中，要讓他們的創新創造成為產品，推向市場，豐富人民生活，創造社會價值。
記者：剛才聽您介紹了不少生活中的“黑科技”，它們很多已經在生活中廣泛應用了，那有沒有在不久的將來可能會應用的“黑科技”呢？讓大家通過這些“黑科技”展望一下未來的生活吧。
蓋玉雲：我們現在正在落地開展的一個項目——超音速高鐵。這個技術不是中科院帶頭研發，也不是國家重點項目，它是由一箇中關村的民營企業家在十幾年前開始的對超音速高鐵的研發試驗。沒有認可、沒有理解，在一片質疑聲中組織院校、企業搞研發，一搞就是十幾年。這個民營企業家創立的北京九州動脈隧道技術有限公司，自籌資金、自建科研團隊，聯合國內頂尖機構及企業，共同研發出超高速真空管道運輸系統——真空飛行巴士技術。他們利用真空管道運輸（Evacuated Tube Transport），在地面或地下建一個密閉的管道，用真空泵抽成真空或部分真空。在這樣的環境中開行車輛，（不一定是磁浮列車），行車阻力就會大大減小，可有效降低能耗，同時氣動噪聲也可大大降低，符合環保要求，理論上可以達到2000公里/每小時，實現地面交通超音速運行。人類對於速度的追求從未停止，更不會滿足於現狀，這樣的“黑科技”也許就會開啟高鐵的下一個時代。
記者：2000公里/小時的速度確實很驚人，希望這樣的交通工具能早日走進人們的生活。您身邊像超音速高鐵這樣未來會投入市場的“黑科技”產品多嗎？還是已經進入市場的產品更多些？
蓋玉雲：絕大部分產品都已經推向市場了。一個好的“黑科技”產品，科研只是做到了第一步，如何將這些好的“黑科技”產品推向市場走進消費者才是關鍵的一步。所以，推廣是最重要的。目前，創佰匯已經與全國幾十個地區政府建立了合作關係，聚集了國內外一些知名企業資源，在全國已經搭建了三大平臺，打通了將創新成果轉化並推向市場的有效渠道。
記者：現在是一個“酒香也怕巷子深”的年代，好東西也需要市場化的推廣運作才能更快更好地走入尋常百姓家，要讓“黑科技”成為“陽光科技”，市場推廣是不可或缺的環節，很多產品正是因為沒有做好這個環節的工作，才遲遲沒能走進人們的生活裡，在這方面您有什麼建議嗎？
蓋玉雲：想要發展和助力“黑科技”不是盲目的、無序的。首先，要有平臺思維。思維定勢構成的保守觀念和制度是發展的最大障礙，想要發展就要打破體制的束縛，打破對創新的束縛，要敢想敢做，想別人未想，做別人未做的事。自己顧自己、各自為戰是不可取的，要用平臺思維才能構建更廣闊的生存空間。而平臺思維的關鍵就在於打造一個多方互利共贏的生態圈，構建好了平臺什麼事都可以在上面做。比如，你有產品、他有資金、他有技術、我有人才，多方面條件在平臺上優勢互補綜合運作，形成一個更優質更有競爭力的商業結構，才能產生更多的效益和價值。
其次，是要建立標準和體系。無論什麼技術或產品，只有標準化成體系，才能更好地推廣和應用，而這些“黑科技”恰恰在這些方面是不足的。比如說，要發展超音速高鐵、發展中醫藥或者土壤改良技術等這些“黑科技”，那就需要有標準、有論證、有溯源才能有利於更好地推廣。所以，我們要通過平臺，藉助互聯網、區塊鏈、大數據、物聯網的理念和技術手段，來幫助這些“黑科技”建立標準和溯源體系。只有這樣，那些飄著的“黑科技”才會有落腳地，推廣也就容易了，它們的價值也就能充分地釋放出來了。
當然，前面的路還很長，我們要面對和解決的問題還有很多。真正能夠讓“黑科技”成為“陽光科技”，只憑借我一個人和創佰匯的努力是不夠的，我只是首先發現，帶了個頭而已，最終還需靠全社會的支持和全國人民認可。給我最大信心的是，在這個過程中除了我們創佰匯的團隊以外，還有很多有學識、有能力、有資源的人也加入了我們的隊伍。這裡面有倪光南院士、周立偉院士、朵英賢院士、盧春房院士、吳祖澤院士，以及國家“863”計劃專家組組長馬俊如，他們的加入為推動“黑科技”的創新和發展提供了有力支持。他們的加入不是為了個人，而是帶著一種使命。所以，我希望能有更多的有識之士與我們一起，創新“黑科技”，發展新經濟。
人物簡介
蓋玉雲，原北京市人民政府中關村科技園區管委會創新戰略辦公室主任， 國家智庫戰略研究員，擁有豐富的軍隊及地方政府縣團級以上領導幹部工作經驗；在創新創業領域影響巨大，中關村工作十幾年期間，曾幫扶上百家高新企業成長和發展，幫助企業申請政府產業資金、融資、上市等；於2011年創辦中關村創業論壇，持續在國家圖書館主持了50多期創業論壇，獲得了巨大的社會反響，並在國內多家主流報紙上發表多篇創新創業文章，是國家發改委頒佈的《中關村國家創新示範區規劃綱要(2011-2020 年)》執筆人之一；2015年在迪拜舉辦的全球創新卓越大會上，被全球知識交流基金會(GKEF)授予“全球卓越獎”；有多本著作出版，《毛澤東軍事戰略研究》《美國定能領導世界嗎》《一九七六年以後的中國軍隊》等。最新著作《創新時代》於2018年9 月出版發行。
中國建材報記者：楊洸
校對：和新龍
監審：韓鳳鳳
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