上篇文章是对这次行程的探讨，探讨完了，就该是实施。
接下来我们将重走这条古道，去现实中找寻网剧《精绝古城》里的线索，实地探索一下那片土地。沿途会经过楼兰古城，太阳墓地，小河墓地，等等，最后到达精绝古城（尼雅遗址）
就这些埋藏在荒漠黄沙里的古城，个别实在塔漠和罗布沙漠深处，到达难度是极大的，把他们串在一起走，是一个完全不同于往日走大车辙穿越的罗布泊。
来看看这些文明遗址的航拍镜头吧，看看这些距今1700年-4000年前曾经辉煌无比的西域文明的样子。
1.1800年前的西域长史府-LK海头古城
2.楼兰古城鸟瞰
3.楼兰东南的LE方城
4.罗布沙漠中的注宾河古城
5.山国古城
6.山国佛塔
7.西域最神秘的墓葬-小河墓地
8.太阳墓地
9.精绝古城佛塔
说说物资
车辆方面，一台专门为这趟盐碱荒漠换装了罗德福减震的开路小马（以前用的icon），其他都是LC 80/100/120/150/200，牛头党基本全上阵，唯一没料到的是150/200在3月份刚刚走完队里的第二轮三大高原无人区穿越，减震或有隐伤，在后续的穿越中出了问题差点退出。还有，就是还没上市的一台赞助上汽大通T60了。
罗布沙漠/塔漠和西蒙地区沙漠完全不同，更软灰尘更大，一方面是流动沙丘多，另外则是因为如尼雅河/克里亚河/塔里木河/车尔臣河/注滨河古河道干涸风化所致，地形复杂，又是风季，参与车辆改装统一要求加装高位进气和升高，改装完事后去乌兰布和做了测试。顺带拍了个纪录片，嗯嗯，很正规的样子，以前没有过。
拿到这台上汽大通T60的时候说实话一脸懵逼，此行对车要求还是挺高的，素车离地和三维都没法直接进去，市面上也找不到可参考的改装方案，连配件都不知道到哪儿拿，上牌也上不了，潮白河试驾了一圈，嗯，密封还不错，不至于在罗西线吃辐射灰，科技感也很强。
车给了就肯定要进去，要进去就必须改装，研究了下方案确定了必须要改的地方，然后协同速锐改装一起来在张白纸上画画。
一想便知，基本都是定制，拿到车到出发只有10天时间，速锐在改装定制方面是很靠谱的。
速锐前后T60轻量化定制杠和绞盘托架配备12000磅沃恩绞盘
竞技轻量化侧踏板
黑曼巴升高套件，前圈后板簧的皮卡，用黑曼巴去改定制，也是难为速锐了，没办法，没上市的新车也只能如此。
行程补给，救援装备，备品备件，户外装备等等都在T60上，彻彻底底成了苦力车，如此改装，只是为了让他在恶劣环境下干的更好。
此外，所有车都配备寻野装备老朱提供的车顶帐篷，说实话，4月是塔里木盆地的风季开端，顶着这些家伙扎营是方便，但在塔漠里翻梁会不会因为重心过高出先状况或者露营被风刮跑等等谁也不知道，验证就是个趟雷的过程啊
为了拍摄，为了纪念的细枝末节的工作挺多，都在这段时间赶工
为了拍摄个别4000年前的独特墓葬，专门准备的遥控拍摄车，可视频回传，头戴式遥控。
一切都在紧锣密鼓的准备，西域朋友说当地形势紧张，所以不得已，甘肃境内就开始燃油补给，背着跑上千公里，柴油T60是真心省油啊，要是柴油质量好一些，要是不限制皮卡，要是……
人员，都没问题，全是队里走过四大无人区且沙漠经验靠谱的选手，这连续四年的无人区穿越组织，就这点积累了，一抓有那么一把人，都靠得住。
请大家看气质，右手拿的啥遥控器当时也没看清楚，刀是开了刃的，在主要看气质的年代，他赢了，皮带不知道哪儿买的，好结实。
不定期的人物介绍，争取在这6篇帖子里按时间出现顺序把每个人都介绍一遍。
这裤裆别刀哥叫波波，江湖称号很多，越野修车导航做饭洗碗取暖陪睡扒虾打杂样样精通啊，最牛逼的是去年从可可西里拖行一台泡水陆巡550km到双湖的事，不喝酒情况下是很低调，问题是清醒的时候并不多。
黄沙百战穿金甲，不破楼兰终不还。
进正题吧，这15天串了这么多西域古城古墓，怎么也得分六个章节来回顾，就不浪费时间了
玉门关出，过流沙，白龙后抵达楼兰中道，西汉时期丝路中道的走法，从越野角度上说，就是俗称的大海道的南段了。
说实话，关于罗布泊，大海道也好，东线或是西线，在现今，遍布开矿，寻宝或穿越的车辙，无论你怎么新意的在地图上划个线最后总能归到一条不知年月的车辙上去。
又是玉门关，大部分人都没进去看，风季，旅游的人少，基本是门可罗雀。
做了个简单的发车仪式直播，算壮个行吧，怎么说也是一趟远门。
下道前，各种抓拍，衣服都是很干净的。
咦，刚发现，怎么还有个菇凉在身边？谁家的，赶紧领走，这会造成家里误会的啊，我这可是正派人啊。
撅嘴的这个是满哥，2016年可可西里勒斜武旦湖坐在车顶上划船的照片红遍了大江南北，在普若岗日北冰舌舔冰棍的那一幕也勇夺了当年爱卡汽车远行杯口活大赛冠军。主业是修车，有自己的修理厂，也提供给车队做队基地使用，每年车队无人区从筹备到结尾所有的车辆准备和物资归置都在基地完成，贡献极大；副业嘛，那就可多了去了。干的都是车辆保障和救援的活，不用说是脏活累活，恶劣环境下修车掉块皮流点血是很常见的事情，忠厚外表+铁血汉子，满哥在的效果就等同于电视里说的，你好我也好，大家好才是真的好。
生平最恨冒充摄影师的，真的，先不说别的，你看看你这个姿势，业余不业余，《论演员的自我修养》说的很好，要敬业的好吗。
敦煌出来那部分大海道没有哈密魔鬼城那么大的雅丹地貌区域，黑色的山都比较小，平原居多，开起来是很随心所欲的。
快接近三垄沙中端沙山的时候，地貌才会有颜色变化，有点丹霞的意思，这趟天气不好，有点阴天，色差没那么明显
主要的问题只是轮胎，ST MAXX够用的，基本不犯傻往刀片上使劲怼都基本没问题。
东线的大海道是非常乏味的，虽然自古就是商道，但地面可考和书本上可考的文明遗址基本没有，不像西线那样遍布古文明遗址，偶尔发现点东西你也不会惊喜，会很自然的认为是过往的车队遗失的，不会有什么发现，这还是你故意走地图上空白的部分的结果，还是会遇到车辙。
罗布泊，还是下雨的，只是极少，这次就赶上了，伴随的是大风，有雨是好事，空气清新很多，天也干净很多，遇到下雨的罗布泊，也是一种难得的经历。
这个，是成刚，倔驴，不知道有没有天驴这个星座；鸽子王，2016年的三大无人区之行放了寻野老朱和螃蟹的鸽子，害的老朱一直心里过不去今年单人单车无人区，沉了湖；财迷，看图不解释，婶儿可忍叔不能忍；牧马人死忠粉，你可以刮他的奔驰宝马，不能刮他的拖拉机马；优点应该是有，心细不鲁莽，办事靠谱，有责任心，块儿大遇到危险能当炮灰。
《西游记》中，西去取经的玄奘遇到了一条“鹅毛飘不定，芦花定底沉”的流沙河。那么，流沙河究竟在哪里呢？1980-1981年，中国科学院的科考者们在对罗布泊一带进行了多次考察后，在玉门关外的三垄沙一带发现了真正的“八百里流沙河”。不过，那并不是滚滚怒涛，而是东西横亘数百里，随风滚动的黄沙。在古籍中，更多证据证明这个三垄沙的确就是传说中的“流沙河”：晋高僧法显在《佛国记》中描述道—“从敦煌沙河，行十七日，计可千五百里，至鄯善（不是现在的鄯善，指的是楼兰国）。”“上无飞鸟，下无走兽唯以死人枯骨为标帜耳。”而为了穿越这条“沙河”，唐玄奘更是经历了九死一生，“四顾茫然，夜则妖魅举火，灿若繁星，昼则惊风拥沙，散若时雨”
三垅沙，连接现今鄯善的北库和罗布泊南库的一条沙漠带，和白龙堆一起是东线两个在史书和小说上有记载的地方，如果阳光好，这里也是像极了火星地貌。
沙表覆盖了一层黑色的石子，下过雨后很难分辨出地表软硬，为了防止风凌石划胎壁，胎压都不低，居然陷车了，这还是下过雨的啊，这后面小河墓地的罗布沙漠和精绝所在的塔漠可咋整。
三垅沙主要难度在于沙表面上那层黑色的石子，好多没去过南库木塔格的兄弟没见过羽毛状沙型，救援下也好，有点小的拍摄素材，大家也开开心。
最开心的除了我刚弟，实在是找不出第二个，你看，你们这些个丰田，都趴了吧，还得我牧马人吧，来，拯救团队的时候到了，嗯？拽不动，阿西吧，你怎么那么沉啊。。。
地表颜色搭配说实话还是挺漂亮的
流沙，就像一个小高潮，不论是颜色还是喜好沙漠，到达过后是落寞，一眼看不到边的黑色，了无生机的平淡。
只是偶尔的一处骆驼刺，告诉你这里还有顽强的生命存在。
猴子掰玉米的故事谁都听过，不经意吧都会干那么几次，为了晚上生火做饭捡的枯树枝，码了一车，丢了一车，啥，都没剩下，满哥就是这么厉害。
塞翁失马焉知非福，下着雨刮着风，气温骤降，正愁露营没地儿的时候在一个山口发现了一片简易房子，带着蹭房的心态，在冲积扇河床上跳着就过去了，美了，今儿晚上有地儿住了，不用帐篷了，我相信，大部分人在那时候都是那么想的。
这大爷是山东人，受雇看护桃花石矿，一个月来一次给养，半个月看不见个人，没有电，闲聊中能感受到他的寂寞和无奈，好歹有条狗养着也行啊，每天就在房子屋前院后转圈打发时间，苦，为了钱而遭罪。
要说，我们第一天的补给那是相当豪华的，敦煌就采购了3只羊，小20人，敞开了吃一顿也没多少，就着五哥带来的茅台，波波二姐掌勺，还有火炉烤着，那一晚，屋子里睡得真是没谁了，舒服。
夜里有在车顶帐上睡得，那么大风，据说也很舒服，就那么一听，不知道真假，也可能大概率是喝多了听不见。。。
前行的路上充满了未知，哪怕是熟的很的路上也会有以外情况，不是人的事情，就是车的事情。
在一片白色盐碱地上，喜迎了旅程中的第一回修车，巳戈那台20年车龄的LC80变速箱漏油了，也是不争气，平时沙漠里咋玩都没事，出门前还好好大收拾了一顿，结果刚进来，就坏了。
油，止不住的往下流，地，都湿了。
现场修吧，还能咋样，给五哥郁闷坏了，去年可可西里坐阿满车，掉湖里了，罗布泊坐巳戈车，趴窝了。。。这个，科学的角度上不好解释，往自己身上揽肯定不合适，要是我，就推阿满身上，毕竟，他也都在。
苦了阿满和波波了，后面想想，这还算事情吗，在塔漠里顶着小沙暴修车那才是刺激啊。
或许是因为新鲜，爱卡随队的导演编辑是很兴奋和敬业的
这两个比罗奶德要敬业啊，首先不怕脏呀，对不对。
这趟，是来找埋藏在黄沙下的古城的，东线什么都没有，那是相当无聊的，无聊都就剩下车摆拍和聊天了
白龙，相比其它雅丹地貌独特之处在于颜色，白龙堆雅丹的土台以砂砾、石膏泥和盐碱构成，颜色呈灰白色，在阳光下还会反射出点点银光，远看形似白色的巨龙，因此得名白龙堆雅丹，它是罗布泊三大雅丹群之一，也是进入罗布泊地区的必经之路，古时候从汉朝到唐朝，一直有商贾途径，在史书上白龙堆常被提及，被描绘成鬼神出没，十分险恶的地区。
盐的含量极高，地表全是，这位带着菇凉护臂的选手给大家演示讲解了地矿构成。
在其中行进，主要的问题是沙和盐坑，空心的坑
像不像一只跪倒休息的骆驼？
又到罗中，菜价涨了，牛肉面价格贵了，住宿比2年前贵了点，川菜馆子和宾馆的老板娘还在，不同的是安检更严格了，加油都得刷身份证，也不给油桶补给了，满地跑的狗狗认不出来了
说起罗钾盐场，进去的人其实不多，他的卤水池面积非常之大，如果阳光好，天气各方面因素具备，秒茶卡的存在。
比较满意的一张。
啰嗦了这么多，还没入正题，我们谈的只是前戏，因为真正的古城寻踪还没开始，只是按照汉书的丝路走法来了一下，现在，正站在千年古城楼兰的门前，真章即将开始。
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