2019年9月25日，这是一个值得载入中国民航史册，哦，不对，载入中国史册的日子。
就在今天，举国关注的大兴机场正式启航！
7家航空公司，6个机型，相继在北京大兴国际机场腾空而起！
中国南方航空 空中客车A380 执飞CZ3001航班飞往广州
中国东方航空 空中客车A350 执飞MU7098航班飞往上海浦东
中国国际航空 波音 747-8 执飞CA9597航班飞往成都
中国联合航空 波音 737-800 执飞KN5631航班飞往延安
河北航空 波音 737-800 执飞NS8016航班飞往福州
首都航空 空中客车A330 执飞JD5778航班飞往杭州
厦门航空 波音 787-9 执飞MF8866航班飞往厦门
大兴机场启航，意味着首都北京正式进入「双枢纽」时代。这座被誉为「新世界七大奇迹之最」的机场，从动工到启用，只用了短短4年的时间。
大兴机场之所谓能够称得上是世界奇迹，除了工期快，规模庞大以外，还因为ta所拥有的许多个第一：
全球第一个「双进双出」航站楼
全球第一个高铁直接下穿的机场
中国第一个拥有交叉跑道的民航机场
中国第一条时速高达160km/h的机场轻轨
除了这些第一以外，大兴机场还有许多许多让人赞叹的先进之处。在今天的推送里，我们会和大家分享一下今天探路的见闻。
不过，在大兴启航之际，有一位见证了中国航空业发展整个过程的「老前辈」将和大家告别，那就是中国第一座机场：北京南苑机场。在喜迎新人之前，我们必须郑重的向南苑道别。
告别南苑
随着大兴机场启用，与大兴距离非常接近、航道存在冲突的南苑机场就会正式关闭。
南苑机场是中国的第一座机场，于1910年建成启用。在1913年，中国第一所正规的航空学校在此创办。1986年，由解放军空军牵头的中国联合航空公司（老联航）成立，成为唯一一家得以在南苑机场起降民航班机的航空公司。2002年，老联航根据「部队不得从事经商活动」的政策要求，正式停航。
到了2004年，现在隶属东方航空的上海航空联手中国航空器材进出口集团公司，重新组建了中国联合航空有限公司。2005年10月20日，停航近3年的「中联航」客运班机再次从南苑机场启航，继续以独家运营的身份在主基地南苑机场提供民航旅客运输服务。而南苑的客运量也随着新联航的发展而稳步增长。2017年的数据显示，南苑机场全年旅客吞吐量约595万人次。
从1910年到2019年，南苑陪伴中国民航走过109个年头，见证中国民航从无到有，从弱到强。
在这里，我们衷心向南苑机场说一声：您辛苦了，退休好！
启程大兴
从明天开始，中国联合航空的所有航班将从北京大兴国际机场起降。而其他转场大兴的航空公司则要到冬春航季开始才会在大兴起降。
也就是说，到10月27日新航季开始之前，中联航将独家使用这座中国最新、最好的机场。只要你预定了9月26日或以后的中联航航班，就别往南苑去了，直奔北京大兴国际机场，享受全球最先进的机场体验！不过，这篇推送主要是分享今天在大兴开航投运的见闻，想了解各大航司在大兴的运营安排和航线信息，请看FATIII明天的其中一篇推送。
言归正传，大兴首航可是大事儿，参加首航的所有航空公司都是严阵以待。特别是在大兴势头最猛的南航，更是调动了大量的人力来保障大兴首航。
首航前一天晚上11点，胖在大兴区某酒店大堂看到了一大批穿着崭新制服的南航人在等候入住，工装裤、铁头鞋、快干面料的上衣，应该是即将要在全球最大的航司机库工作的南航机务无疑。酒店的停车场停满了第二天载他们前往大兴的中巴。
今天早上，一串串的车队沿着宽敞空旷的大兴机场高速驶往新机场。
从北京市区前往大兴机场的旅客，除了选择自驾、乘车体验这条不连接其他社会道路的「机场专用高速」畅行无阻的爽快以外，还可以选择在草桥搭乘全程只有1站、最高时速达到160km/h、采用2-2座椅布局、内饰堪比高铁的大兴机场快轨。
大兴之美
今天早上是胖第一次踏入大兴机场的候机楼。在这之前，胖都是靠别人拍的图想象大兴候机楼的实景。终于见到真面目以后，不由得感慨，说这是现在世界上硬件最好的候机楼一点都不为过！
扎哈的设计是如此的魔幻，那数千片丝毫不重样的玻璃，充满几何之美的线条，极佳的采光，开阔的视野。即便是以扎哈的标准来对比，这也算的上是上乘之作。
此外，大兴的内部装修也相当不错，整体感觉非常高级。感觉顺带也拯救了学涂装航的审美水平
大兴流程
创新的设计就意味着变革。大兴首创的「双进双出」流程难免会让对这里陌生的旅客感到有点困惑。胖结合资料和实际体验，整理了以下几张流程图，希望能够帮到大家。
国内出发、到达
简单的介绍一下，由于大兴机场国内航班采用了多种高科技手段简化流程，因此旅客可以根据自己的实际情况决定怎么走。
如果你没有托运行李、抵达机场前已经取得登机牌：
无论何种交通方式，抵达机场后，直接前往3F通过国内安检。使用身份证办理值机手续的旅客，直接使用身份证便可过检，无需出示电子或纸质登机牌。通过安检后，根据指引前往登机口。
如果你有托运行李或未取得登机牌：
乘坐轨道交通抵达机场的，可以在-1F直接办理值机手续。乘坐汽车抵达机场的，金银卡、两舱去3F，经济舱旅客去4F办理值机手续。托运完成后，前往3F通过安检，同样可以使用身份证「一证通关」。
国际出发、到达
国际旅客流程相对简单，无论通过任何方式抵达机场，也不管是什么舱位、级别，全部通过4F办理值机手续，然后在4F办理出境联检，根据指引前往3F国际登机口候机。
通过将原来在同一层完成的流程折叠到多层空间，根据旅客身份、航班性质分流，不管是什么旅客，在大兴机场的排队时间都有望大幅缩减。
首航纪实
今天，胖和胖友们很荣幸参加了南航、国航、东航、河北航、首都航的首航。每个航班都有着不同的特色，而参与首航的胖和胖友们都尽力记录下了每一个航班的画面，希望能够和大家共同分享首航的点滴和喜悦。
中国南方航空
以大兴「大当家」形象出现的南航今天派出空中客车A380空中巨无霸执行首个从大兴机场起飞的航班，飞往广州白云的CZ3001。
拿到登机牌后，胖在13:53使用身份证刷开了安检的闸门，十几秒后就成功通关开始放行李了。最后，胖在13:56完成安检，其中还包括了两次重检。整体来说，「一证通关」的体验还真不错。
南航休息室就在安检口之后，这时，其中一胖正在里边进行直播。这间「漂浮」在3层空中的休息室，拥有360°全景视野。得益于大兴全玻璃立面的设计，休息室里还可以直接看到窗外的停机坪和跑道，对于飞友来说，是个不错的景点。
CZ3001航班在14:50准时登机，不过，大概是南航在登机口准备的各种活动实在是太有吸引力。很多旅客在多次催促下才依依不舍的登机。登机的过程相当便捷，得益于大兴机场的黑科技，旅客无需登机牌也无需身份证，直接刷脸就可以登机。系统会根据安检口采集的信息比对，人脸识别通过后就可以直接登机。
16:22，CZ3001从大兴机场西一跑道起飞，并在19:05抵达广州。
中国东方航空
东航是天合联盟在大兴国际机场的中国代表，他们今天派出了机队中最新的旗舰机型A350-900执行MU7098航班飞往上海浦东。
16:25，MU7098从大兴机场东跑道起飞，成为第二架在大兴国际机场起飞的载客航班。
东航为首航航班的旅客精心准备了首航礼，也在大兴机场做了不少的布置。
考虑到飞往上海浦东的航程比较短暂，为了严格遵守民航局的安全规定，东航并未在今天的航程中举办任何活动。但是，在抵达上海浦东国际机场后，东航举办了一个简单的庆祝仪式。
18:08，MU7098安全抵达上海浦东国际机场。
中国国际航空
作为中国唯一载旗航空，中国国际航空派出波音747-8执行CA9597飞往成都。
16:29，CA9597从大兴机场西一跑道起飞，成为第三架在大兴国际机场起飞的载客航班。
在航班上，国航邀请到了已经81岁高龄的中国第一代乘务员，被称为「空中十八姐妹」之一的康淑琴。康老是专门为了见证这次大兴机场首航而来，在航班上，她和大家分享了新中国成立70年来那些风光激荡的光辉岁月。
康老提到，在上个世纪50年代，中国民航使用只有15座的苏制伊尔-14型螺旋桨飞机执飞北京-成都航线，而这已经是当年中国民航最大的机型了。由于航程原因，飞机需要在太原、西安经停才到成都，需要一整天的时间。如今，国航使用四发的747-8直飞成都，只需要2小时40分钟。康老感慨道：「这在当时都是不敢想象的」。
在航程中，旅客们在乘务员的提议下，一同唱出《歌唱祖国》。百人共唱的场面大概是感动了大家，最后大家一共唱了三遍才罢休。
18:50，CA9597安全着陆在成都双流国际机场。
中国联合航空
迎接大兴，告别南苑。中联航是这次大兴启航中，转场最快的一家航司。今天晚上，他们举家搬迁，从南苑转到大兴。从明天起，联航，大兴见！
作为737单一机队的航司，中联航以737-800执行KN5631飞往延安。
16:33，KN5631从大兴机场东跑道起飞，成为在大兴机场起飞的第4个载客航班。
17:49，KN5631安全抵达延安南泥湾机场。
首都航空
作为海航系在大兴的代表，首都航空郑重其事的为大兴首航喷涂了一架全机彩绘。今天，就是由这架A330执行JD5778前往杭州。
16:37，JD5778从大兴机场西一跑道起飞，成为第5架从大兴机场起飞的载客航班。
18:20，JD5778安全飞抵杭州萧山。
河北航空
河北航作为主基地在石家庄的航空公司，此前并没有在北京起降的航线。但是，随着大兴机场的落成启用，河北航正式入驻大兴，将在大兴开辟新天地。
16:40，NS8016从大兴机场东跑道起飞，成为第6班从大兴机场起飞的载客航班。
在飞往福州近3小时的航程里，河北航的乘务组进行了茶艺和歌唱表演。
19:17，NS8016安全着陆在福州长乐。
厦门航空
厦航在这次首航派出了联合国涂装的787-9执行MF8866前往厦门。厦航也是这次首航中，唯一一家明年才入驻大兴的航司。厦门航空将于2020年3月夏秋航季启用时，一次性平移至大兴估计机场运营。
16:44，MF8866航班从大兴机场西一跑道起飞，成为第7班，也是今天最后一班从大兴机场起飞的载客航班。
19:11，MF8866安全飞抵厦门高崎。
明天会更好
随着大兴机场的投运启用，中国有了一座站在世界顶端的国际枢纽。让我们期待各家航司全面进驻大兴机场之日。
与此同时，敬请期待胖明天发布的大兴首航VLOG，5家航司的精彩首航，一次为你呈现！还将同场加码大兴出行指南，告诉如何买到大兴机票！
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