2019年9月25日，這是一個值得載入中國民航史冊，哦，不對，載入中國史冊的日子。
就在今天，舉國關注的大興機場正式啟航！
7家航空公司，6個機型，相繼在北京大興國際機場騰空而起！
中國南方航空 空中客車A380 執飛CZ3001航班飛往廣州
中國東方航空 空中客車A350 執飛MU7098航班飛往上海浦東
中國國際航空 波音 747-8 執飛CA9597航班飛往成都
中國聯合航空 波音 737-800 執飛KN5631航班飛往延安
河北航空 波音 737-800 執飛NS8016航班飛往福州
首都航空 空中客車A330 執飛JD5778航班飛往杭州
廈門航空 波音 787-9 執飛MF8866航班飛往廈門
大興機場啟航，意味著首都北京正式進入「雙樞紐」時代。這座被譽為「新世界七大奇蹟之最」的機場，從動工到啟用，只用了短短4年的時間。
大興機場之所謂能夠稱得上是世界奇蹟，除了工期快，規模龐大以外，還因為ta所擁有的許多個第一：
全球第一個「雙進雙出」航站樓
全球第一個高鐵直接下穿的機場
中國第一個擁有交叉跑道的民航機場
中國第一條時速高達160km/h的機場輕軌
除了這些第一以外，大興機場還有許多許多讓人讚歎的先進之處。在今天的推送裡，我們會和大家分享一下今天探路的見聞。
不過，在大興啟航之際，有一位見證了中國航空業發展整個過程的「老前輩」將和大家告別，那就是中國第一座機場：北京南苑機場。在喜迎新人之前，我們必須鄭重的向南苑道別。
告別南苑
隨著大興機場啟用，與大興距離非常接近、航道存在衝突的南苑機場就會正式關閉。
南苑機場是中國的第一座機場，於1910年建成啟用。在1913年，中國第一所正規的航空學校在此創辦。1986年，由解放軍空軍牽頭的中國聯合航空公司（老聯航）成立，成為唯一一家得以在南苑機場起降民航班機的航空公司。2002年，老聯航根據「部隊不得從事經商活動」的政策要求，正式停航。
到了2004年，現在隸屬東方航空的上海航空聯手中國航空器材進出口集團公司，重新組建了中國聯合航空有限公司。2005年10月20日，停航近3年的「中聯航」客運班機再次從南苑機場啟航，繼續以獨家運營的身份在主基地南苑機場提供民航旅客運輸服務。而南苑的客運量也隨著新聯航的發展而穩步增長。2017年的數據顯示，南苑機場全年旅客吞吐量約595萬人次。
從1910年到2019年，南苑陪伴中國民航走過109個年頭，見證中國民航從無到有，從弱到強。
在這裡，我們衷心向南苑機場說一聲：您辛苦了，退休好！
啟程大興
從明天開始，中國聯合航空的所有航班將從北京大興國際機場起降。而其他轉場大興的航空公司則要到冬春航季開始才會在大興起降。
也就是說，到10月27日新航季開始之前，中聯航將獨家使用這座中國最新、最好的機場。只要你預定了9月26日或以後的中聯航航班，就別往南苑去了，直奔北京大興國際機場，享受全球最先進的機場體驗！不過，這篇推送主要是分享今天在大興開航投運的見聞，想了解各大航司在大興的運營安排和航線信息，請看FATIII明天的其中一篇推送。
言歸正傳，大興首航可是大事兒，參加首航的所有航空公司都是嚴陣以待。特別是在大興勢頭最猛的南航，更是調動了大量的人力來保障大興首航。
首航前一天晚上11點，胖在大興區某酒店大堂看到了一大批穿著嶄新制服的南航人在等候入住，工裝褲、鐵頭鞋、快乾面料的上衣，應該是即將要在全球最大的航司機庫工作的南航機務無疑。酒店的停車場停滿了第二天載他們前往大興的中巴。
今天早上，一串串的車隊沿著寬敞空曠的大興機場高速駛往新機場。
從北京市區前往大興機場的旅客，除了選擇自駕、乘車體驗這條不連接其他社會道路的「機場專用高速」暢行無阻的爽快以外，還可以選擇在草橋搭乘全程只有1站、最高時速達到160km/h、採用2-2座椅佈局、內飾堪比高鐵的大興機場快軌。
大興之美
今天早上是胖第一次踏入大興機場的候機樓。在這之前，胖都是靠別人拍的圖想象大興候機樓的實景。終於見到真面目以後，不由得感慨，說這是現在世界上硬件最好的候機樓一點都不為過！
扎哈的設計是如此的魔幻，那數千片絲毫不重樣的玻璃，充滿幾何之美的線條，極佳的採光，開闊的視野。即便是以扎哈的標準來對比，這也算的上是上乘之作。
此外，大興的內部裝修也相當不錯，整體感覺非常高級。感覺順帶也拯救了學塗裝航的審美水平
大興流程
創新的設計就意味著變革。大興首創的「雙進雙出」流程難免會讓對這裡陌生的旅客感到有點困惑。胖結合資料和實際體驗，整理了以下幾張流程圖，希望能夠幫到大家。
國內出發、到達
簡單的介紹一下，由於大興機場國內航班採用了多種高科技手段簡化流程，因此旅客可以根據自己的實際情況決定怎麼走。
如果你沒有托運行李、抵達機場前已經取得登機牌：
無論何種交通方式，抵達機場後，直接前往3F通過國內安檢。使用身份證辦理值機手續的旅客，直接使用身份證便可過檢，無需出示電子或紙質登機牌。通過安檢後，根據指引前往登機口。
如果你有托運行李或未取得登機牌：
乘坐軌道交通抵達機場的，可以在-1F直接辦理值機手續。乘坐汽車抵達機場的，金銀卡、兩艙去3F，經濟艙旅客去4F辦理值機手續。託運完成後，前往3F通過安檢，同樣可以使用身份證「一證通關」。
國際出發、到達
國際旅客流程相對簡單，無論通過任何方式抵達機場，也不管是什麼艙位、級別，全部通過4F辦理值機手續，然後在4F辦理出境聯檢，根據指引前往3F國際登機口候機。
通過將原來在同一層完成的流程摺疊到多層空間，根據旅客身份、航班性質分流，不管是什麼旅客，在大興機場的排隊時間都有望大幅縮減。
首航紀實
今天，胖和胖友們很榮幸參加了南航、國航、東航、河北航、首都航的首航。每個航班都有著不同的特色，而參與首航的胖和胖友們都盡力記錄下了每一個航班的畫面，希望能夠和大家共同分享首航的點滴和喜悅。
中國南方航空
以大興「大當家」形象出現的南航今天派出空中客車A380空中巨無霸執行首個從大興機場起飛的航班，飛往廣州白雲的CZ3001。
拿到登機牌後，胖在13:53使用身份證刷開了安檢的閘門，十幾秒後就成功通關開始放行李了。最後，胖在13:56完成安檢，其中還包括了兩次重檢。整體來說，「一證通關」的體驗還真不錯。
南航休息室就在安檢口之後，這時，其中一胖正在裡邊進行直播。這間「漂浮」在3層空中的休息室，擁有360°全景視野。得益於大興全玻璃立面的設計，休息室裡還可以直接看到窗外的停機坪和跑道，對於飛友來說，是個不錯的景點。
CZ3001航班在14:50準時登機，不過，大概是南航在登機口準備的各種活動實在是太有吸引力。很多旅客在多次催促下才依依不捨的登機。登機的過程相當便捷，得益於大興機場的黑科技，旅客無需登機牌也無需身份證，直接刷臉就可以登機。系統會根據安檢口採集的信息比對，人臉識別通過後就可以直接登機。
16:22，CZ3001從大興機場西一跑道起飛，並在19:05抵達廣州。
中國東方航空
東航是天合聯盟在大興國際機場的中國代表，他們今天派出了機隊中最新的旗艦機型A350-900執行MU7098航班飛往上海浦東。
16:25，MU7098從大興機場東跑道起飛，成為第二架在大興國際機場起飛的載客航班。
東航為首航航班的旅客精心準備了首航禮，也在大興機場做了不少的佈置。
考慮到飛往上海浦東的航程比較短暫，為了嚴格遵守民航局的安全規定，東航並未在今天的航程中舉辦任何活動。但是，在抵達上海浦東國際機場後，東航舉辦了一個簡單的慶祝儀式。
18:08，MU7098安全抵達上海浦東國際機場。
中國國際航空
作為中國唯一載旗航空，中國國際航空派出波音747-8執行CA9597飛往成都。
16:29，CA9597從大興機場西一跑道起飛，成為第三架在大興國際機場起飛的載客航班。
在航班上，國航邀請到了已經81歲高齡的中國第一代乘務員，被稱為「空中十八姐妹」之一的康淑琴。康老是專門為了見證這次大興機場首航而來，在航班上，她和大家分享了新中國成立70年來那些風光激盪的光輝歲月。
康老提到，在上個世紀50年代，中國民航使用只有15座的蘇制伊爾-14型螺旋槳飛機執飛北京-成都航線，而這已經是當年中國民航最大的機型了。由於航程原因，飛機需要在太原、西安經停才到成都，需要一整天的時間。如今，國航使用四發的747-8直飛成都，只需要2小時40分鐘。康老感慨道：「這在當時都是不敢想象的」。
在航程中，旅客們在乘務員的提議下，一同唱出《歌唱祖國》。百人共唱的場面大概是感動了大家，最後大家一共唱了三遍才罷休。
18:50，CA9597安全著陸在成都雙流國際機場。
中國聯合航空
迎接大興，告別南苑。中聯航是這次大興啟航中，轉場最快的一家航司。今天晚上，他們舉家搬遷，從南苑轉到大興。從明天起，聯航，大興見！
作為737單一機隊的航司，中聯航以737-800執行KN5631飛往延安。
16:33，KN5631從大興機場東跑道起飛，成為在大興機場起飛的第4個載客航班。
17:49，KN5631安全抵達延安南泥灣機場。
首都航空
作為海航系在大興的代表，首都航空鄭重其事的為大興首航噴塗了一架全機彩繪。今天，就是由這架A330執行JD5778前往杭州。
16:37，JD5778從大興機場西一跑道起飛，成為第5架從大興機場起飛的載客航班。
18:20，JD5778安全飛抵杭州蕭山。
河北航空
河北航作為主基地在石家莊的航空公司，此前並沒有在北京起降的航線。但是，隨著大興機場的落成啟用，河北航正式入駐大興，將在大興開闢新天地。
16:40，NS8016從大興機場東跑道起飛，成為第6班從大興機場起飛的載客航班。
在飛往福州近3小時的航程裡，河北航的乘務組進行了茶藝和歌唱表演。
19:17，NS8016安全著陸在福州長樂。
廈門航空
廈航在這次首航派出了聯合國塗裝的787-9執行MF8866前往廈門。廈航也是這次首航中，唯一一家明年才入駐大興的航司。廈門航空將於2020年3月夏秋航季啟用時，一次性平移至大興估計機場運營。
16:44，MF8866航班從大興機場西一跑道起飛，成為第7班，也是今天最後一班從大興機場起飛的載客航班。
19:11，MF8866安全飛抵廈門高崎。
明天會更好
隨著大興機場的投運啟用，中國有了一座站在世界頂端的國際樞紐。讓我們期待各家航司全面進駐大興機場之日。
與此同時，敬請期待胖明天發佈的大興首航VLOG，5家航司的精彩首航，一次為你呈現！還將同場加碼大興出行指南，告訴如何買到大興機票！
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