虽说是国内的汽车行业比较火爆，但是受大环境的影响，总体销量还是出现了低迷的状态，但是其中有一个车系品牌却出现了离奇的“逆势增长”，相信大家心里都是比较清楚的，没错，那就是日系车，在所有车企都出现销量下滑的时候，却只有日系车出现销量增长，看来国人对日系车还是很认可的，否则，这个现象真的不好解释。
说起日系车，就会有很多话题，基本上日系车在所有车型中的表现都是非常优秀的，特别是最近在A0级车型中的表现更是有着绝对的“统治地位”，特别是本田的飞度的销量更是遥遥领先其竞争者，而我们今天要说的则是和本田“同宗”的丰田的小型车致炫，一直以来都是活在飞度“阴影”下，而现在由于排放标准的升级，飞度还都是国V标准的时候，致炫已经悄悄完成排放升级了，并且低至7万的入门价，感觉是时候放手飞度了。
我们从外观上可以很直观的看出致炫浓郁的丰田家族风格设计，经典的两厢车所带给人一种非常时尚的感觉，虽说是经过多次改款和换代，但是丰田致炫的整体外观风格没有明显的改变，但是看起来是非常时尚的，前脸有一块很明显的黑色饰板造型成倒立“U”型，两侧大灯设计的让人看起来非常的舒服，而两侧雾灯周围的点缀设计就使得致炫的时尚感又往上提升了很多。
车身侧面给人的感觉是非常的柔和的优雅的，车顶的线条造型有一种另类美感，饱满的侧面有着隐约可见的腰线点缀，这样就更能给人带来些许的运动范，黑色车窗门的设计呈现出一种设计感，车门下方的后扬式设计的线条则就多了些许的车身动感，银色的多幅式轮圈造型则基本诉说出了致炫整车所要展现的一个态度。
车尾造型设计依然是有种“委婉端庄”的姿态，但是细节处的改变则又多了些许的时尚动感，尾部的轮廓更是充满了设计感，而占比很大的尾灯设计很能给人带来满脑子的画面美感，底部虽说是隐藏了排气，但是两侧用冲压工艺设计出来的造型是非常充满运动范的。
而来到内饰之后给人的感觉就是非常符合这个价位合资车的态度，整体设计的非常简单，且都是一些比较实用的东西，没有很多的科技感和设计感，黑色色调为主营造出来的车内氛围是非常简洁的，但是车内的配饰应用是要比飞度厚道太多了，包括ESP、BAS等等都是在飞度的顶配车型上才能看到的，而在致炫这里则是全系标配，最起码在内在配置上致炫是要比飞度良心太多了。
19款的致炫采用的是一款1.5L的发动机（110ps），虽说动力上没有飞度强劲，但是这对于一款A0级的两厢车来说是非常够用的，毕竟车身重量只有1.1吨重，而在变速箱上则是除了低配车型采用的是5MT变速箱，其余的全时CVT变速箱（模拟8挡），再加上丰田对于致炫优秀的底盘调校，也就使得致炫的整体表现是非常“柔和”的，而低至7万的入门价，真的是时候放手飞度了。
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