真是无语15709229398
发动机维修在汽车维修里是比较常见的。
一般大修是指把发动机用发动机吊机吊出来，然后进行拆解的维修叫发动机大修，因为汽车发动机舱空间比较小，需要维修发动机内部的话很不方便而且有些维修必须彻底拆掉，所以需要把发动机吊出来维修什么时候需要大修发动机呢。
本人讲几种亲自经历的案例，第一种动机进水导致的故障，如果车子涉水发动机二次点火会导致发动机气缸进水无法压缩导致曲轴或连杆损坏，这个时候就需要把发动机吊出来大修，打开发动机缸体更换损坏的配件、排水、再安装密封最后调试完成。
还有像发动机是使用了劣质假机油，造成发动机油泥过大，这种情况也需要大修发动机，在润滑系统清洗油泥检查损坏的配件，不过这种情况现在不太多了。
最后一种是比较常见的大修情况就是发动机使用到一定时间后，部分零件达到了使用寿命，出现磨损间隙较大后出现烧机、油动力不足、噪音过大、或者抖动等等情况都需要进行大修。
说完了大修那再讲一下非大修，发动机非大修就是发动机一般的维修不需要吊装发动机的维修，比如更换火花塞，喷油系统清洗，进气系统维保等小的维修项目。
大概就是这些希望回答对你有帮助
撩车男
发动机大修何不大小的区别回答这个问题：
我们首先要看发动机，为什么要大修？
当发动机行驶到几十万公里？有些车型甚至十几万公里或者几万公里的时候，就会出现发动机机油消耗量增大的情况，同时也有燃油的经济性下降，发动机行驶动力出现不足，达不到额定功率。
出现以上，这几种情况综合考虑就是发动机需要大修，才能恢复原有额定功率。
发动机大修都是要在汽修厂进行，但是汽修厂的技术、环境、配件质量、装配工艺各有不同，所以大修的发动机性能也千差万别，有个别汽修店维修的发动机，很难达到使用要求。如果使用正规的渠道配件并且规范的装配，要求维修的发动机完全达到了技术，要求在燃油经济性发动机动力性和机油消耗方面表现得特别优秀。这种大修的发动机是没有问题的，可以完全满足我们和新车一样的使用要求。
相反，如果发动机行驶到动力性不佳，燃油消耗量和机油消耗量大，你如果不进行发动机的修复，继续使用会容易出现拉缸，报瓦的重大机械故障。
汽修厂辅导
我的车，14款408 1.8L自豪，不到10万公里严重烧机油，朋友介绍的修理厂修的，镗缸换活塞、气门油封，换三元、顺便把内部积碳洗干净了。一共花6400，连4S都没去。修之前，发动机经常（每周必报，有事甚至消完故障码，还没开到家就报）报警，抖动，每1000公里大概就要加一升机油。现在11.4万了，不烧机油、没异响，不抖动，我觉得基本恢复到了原厂状态。
说以上这些，主要是想说我的车当时那种车况，就算是大修之后不能恢复原厂状态，也会比现在要好很多，所以我干嘛不修？就那车况，卖二手也是坑下家，这种事不能干。至于换发动机，外边换基本都是拆车件，而拆车件不能去车管所变更登记，在4S店光换个三元就5600.所以没考虑换发动机。
至于你这种情况，我建议不在乎成本或有保险就换个发动机，手续变更不麻烦。要不就修呗，不修都不能开了，就算再有影响也比不修强多了。
再说了，只要找对人，也不一定会有多大影响。
车主课堂
承蒙厚爱，感谢题主提问，我是晓车道。
下面来说说发动机大修与不大修的区别，还有我的个人建议。
发动机大修的知识：
一般是指将发动机从机舱抬出进行拆解，需更换发动机重要部件。这里给大家科普一点小知识，发动机为什么会大修？
发动机其实就是一个内燃机，将汽油燃烧产生的能量通过活塞往复运动带动曲轴旋转，输出源源不断的动力，发动机运转需要高频的往复运动，需要机油进行润滑，许多运动部件都有密封胶垫，在接触面可以无缝衔接，形成润滑油膜，降低磨损，而发动机运转条件十分苛刻，这些易损的密封垫圈势必会加速老化，时间一长，密封效果就会变差，导致不同程度的烧机油现象，如果烧机油严重，那么发动机则需要大修了（这里说的是正常使用情况下大修发动机的大致原因，大多发动机大修是由于这个原因，当然也有其他情况，如设计缺陷或者不当使用也会导致发动机大修）。
大修后发动机就和新的一样了吗？也有磨合期吗？
大修后的发动机不会和新发动机一样，因为我们每个维修人员的手工装配技术有限，不可能达到厂家机器操作的精准度，自然就就不会和新发动机一样，当然大修后至少要达到新发动机90%以上的性能，不过可靠性方面与新发动机会有差别，毕竟都是手工装配的。
总结：
一般来说，发动机有过大修是不建议购买的，因为大修后的发动机往往由于装配工艺和师傅水平差异，与原厂组装有较大差异，达不到出厂水平，当然，有些个例，比如某些车型的通病导致发动机大修，并且是在正规的汽修资质的4s店维修的，则是可以考虑的，性价比很高并且省去了后期自己维修成本。
如有其他意见或建议，欢迎在评论区评论。晓车道
众所周知，人们喜欢把发动机比做汽车的心脏。那么心脏对于人的重要性都是知道的，如果一个人做过心脏手术肯定不会像原来一样健康。
通常情况下一辆车修过发动机肯定会影响车辆动力和使用寿命，在以后的使用中很有可能会出现怠速抖动，加油无力的感觉。如果一辆车里程大了，出现发动机漏油，烧机油等现象，那就是到了不得不修的地步，修了总比不修好。
用户50004110140
汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。
修与不修总结就几点：尽量保持汽车的动力.环保.安全性.舒适性.经济性
浮云一朵朵
汽车行驶一定公里数后，发动机的主要部份，如曲轴，活塞，缸套，汽门，连杠等零件会自然磨损，汽车长时间的行驶，也会造成发动机燃烧室积碳，至使发动机输出动力功率下降，车速减慢，油耗增大，严重时会导致发机动缺缸工作，车头发震，损伤发动机！为了能使车辆正常有效地运营，必须按厂家的要求，在行驶一定的公里数后对车辆进行大修，更换受损的主要零件，有效地延长车辆使用寿命，增加和创造更高的经济较益！
山中直树An
区别大着咧
风雨无阻285338177
这就跟心脏是一样的，心脏修和不大修哪个用的更久呢，汽车也是一样的。原厂原装的才好（个人观点）
