至於為何能研製殲-20發動機，卻還是要進口C919發動機首先要從發動機的類型說起。我國目前為五代戰機研發的WS-15發動機（渦扇15“峨眉” 發動機）為小涵道比渦扇發動機，殲-20也採用了WS-15。一般來說，戰鬥機使用的都是小涵道比的渦扇發動機，而客機以及運輸機則採用大涵道比的渦扇發動機。
C919客機的飛行速度對比殲-20差得多，戰機的飛行速度一般是以馬赫為單位，在超音速飛行的狀態下，高涵道比的發動機由於截面面積太大，會產生更大的阻力，同時也會對戰機的機動性造成影響，除此之外，在超音速狀態下低涵道比發動機的效率會比較高，所以從這一方面來看，殲-20和C919的發動機實際上是完全不同的兩款發動機。
之所以要進口C919，第一個原因是因為目前對於高涵道比渦扇發動機的研製還處於探索階段，穩定性還有待完善，客機作為商業用途，主要是運輸乘客，首先應該做到具備足夠的安全性，其次還要做到具有經濟性。所以選擇進口C919發動機是比較好的選擇，因為在短時間之內還無法研製出商飛發動機，況且科研的經費遠比直接購買發動機的費用多得多，只是“技術”無價。
殲-20的戰機則是應用於軍事領域，自主研發發動機是必要的，而商飛的發動機則是非必須的。在研究航天發動機之初，由於技術和經費的原因，大涵道比和小涵道比兩種發動機只能先選擇一個來做為重心，現在我國對於小涵道比發動機的研製已經攻克的差不多了，但是像C919應用的大涵道比發動機目前還是短板，選擇購買C919發動機也並不代表我們就放棄了自主研發的進程。
用一個最貼近生活的例子來說，你特別喜歡吃紅燒牛肉，但是自己對火候以及材料的控制還不成熟，於是你選擇去飯店直接購買，但是這並不意味著你不會做，或者你以後不打算自己做，只是暫時還沒有人家做的好，隨著時間的推移，自己的技術逐漸完善，到時候就不再需要出去買了。況且殲-20發動機和C919發動機其實是兩碼事，不能相提並論。
閱讀更多 豬腳大媽 的文章
