一个汽修厂的维修工，我与车子的故事都会用文章的形式记录下来，如果这些案例对您或者对您的爱车有帮助，请关注吧！
今天接了一辆车，车主的描述是这样的：过路面不平或者减速带的时候出现异响，特别是速度不快的时候很明显，但是速度上去了异响减低了很多！
这多半是底盘出的问题，于是把车上架，先是检查摆臂有无磨损、老化。下摆臂如何检查呢？其实在你龟速前进时，踩一点刹车，车轮会向后移动一点，当你放开刹车，前轮会往前移动回原位。还有一点，当你往左边掉头时方向会偏往左边，向右掉头时方向又偏往右边，这方向时左时右也是这个问题产生的。出现这两点摆臂胶套已经严重磨损，需要更换。摆臂的另一端是下球头，它有两种：一种是螺丝固定，另一种是压铸在摆臂上面，螺丝固定的可以分开购买，压铸的需要整根摆臂更换。现在市面上很少人会加工了，换就一整根。那么摆臂下球头磨损之后也是感觉得到的，也就是前面说的：异响，还有就是方向总觉得不顺。
接下来就是避震塔顶，也称：避震顶胶，每个地区的叫法不一样。它的损坏几率比较大，路况不好的地方很明显，但是容易和平衡拉杆混乱，两者的声音太相似。在这建议大家，换塔顶胶最好两边一起换，不然不平衡会造成左右高低不同。
最后一样平衡拉杆，平衡拉杆也是较容易损坏的部件。拉杆的球头处有个胶套，胶套破了那么拉杆也就要进行更换。因为自己经历过，拉杆一点间隙也没有，换了好几样东西依然存在，但是把拉杆拆掉再试车，问题就出在这里了。平衡杆还有一样东西就是：开口胶，换拉杆的同时把这个也更换掉，也不值几个钱。
除了这三样还有：方向机内、外球头，羊角轴承，半轴球笼，上摆臂等部件，一定要细心细心的检查。
好了，今天的个人案例就分享到这，如果你想知道关于汽车的更多维修案例，记得关注哦！
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