房市拉動GDP,車市怎麼辦?

拿什麼拯救你-汽車市場

房市拉動GDP,車市怎麼辦?

經濟增長速度放緩,汽車行業出現近幾十年首次下滑,很多品牌消失、許多車型退市,汽車市場的末日來了?

房市拉動GDP,車市怎麼辦?

從2018年開始汽車行業下滑迅速,無論是自主品牌還是合資品牌,無論是傳統燃油汽車還是新能源汽車,都出現了市場低迷銷售受阻的情況。

房市拉動GDP,車市怎麼辦?

沒有人能想到汽車行業的今天會面臨如此嚴峻的挑戰,無論你是什麼品牌,無論你從哪裡來。

房市拉動GDP,車市怎麼辦?

很多合資品牌進入國內較早,很快佔據了較大市場份額,而早期的合資品牌市場佔有率極高,口碑很好,確實是“合資出品,必屬精品。”

房市拉動GDP,車市怎麼辦?

他們在中國的成功不是偶然,也有機遇相隨,趕上了中國汽車蓬勃發展的時期,從無到有、從進口到合資、直至成為世界汽車消費第一市場,中國汽車行業的迅速發展快到讓汽車廠商們都沒有想到,甚至來不及思考就賺得盆滿缽滿。

房市拉動GDP,車市怎麼辦?

市場太好並不一定都是好事,會放鬆,停下腳步、忘記思考。當你留在原地,對手會更加拼命的奔跑,美系車越來越多,日韓系異軍突起,德系依舊出色,國產品牌迅速崛起,汽車市場不再像早些年一家獨大。

房市拉動GDP,車市怎麼辦?

國內汽車市場的巨大潛力讓很多汽車廠商不懂得居安思危,直到去年出現了30年來首次汽車市場下滑,許多車型退市、品牌消失,才讓不少品牌廠商如夢初醒,開始反思問題出在哪裡。

房市拉動GDP,車市怎麼辦?

全球經濟下行壓力持續,汽車市場趨於飽和,消費者購車更加理性,更多人選擇公共交通工具出行,造成汽車市場萎靡不振的原因是複雜的,但如何才能走出困境是當下最緊要的問題。

房市拉動GDP,車市怎麼辦?

在節能環保的主流理念下,順應市場發展加速推陳出新,避免經典換代失敗,放下身段更瞭解消費者的需求,車輛實用性更強,價格更實惠,捆綁消費更少,只有這樣才能使汽車行業更具競爭力,才不至於在洗牌中出局。

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